Datei:Lima SNCF X 92200 Conseil Régional de Haute Normadie Detail mit Märklin Digital Decoder 6081.jpg

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Gut sichtbar der Gleichstrommotor von Igarashi sowie der Lokdecoder 6081 aus dem Hause Märklin. Zwischen den Ausgängen des Decoders für den Gleichstrommotor und dem Gleichstrommotor selber ist der beim Märklin Lokdecoder 6081 als Schutzelement vorgeschriebene Kaltleiter (PTC) eingefügt. Der Kaltleiter vom Type C 965 wird immer noch hergestellt und stammt heute aus dem Hause Siemens Matsushita Components (Bestellnummer B59965-C120-A70).

Auch gut sichtbar ist der Antrieb mit dem fest im Untergestell eingebauten Motor mit einer einseitig aufgepressten Schwungmasse. Dieser treibt über die Kardanwelle das Schneckenradgetriebe an, das wiederum die beiden Achsen des einen Drehgestelles über Stirnräder antreibt. Das Schneckenradgetriebe wie auch das Stirnradgetriebe sind vollständig gekapselt. Die beiden Antriebsachsen haben einseitig je einen Haftreifen.

Der höchstwahrscheinlich noch in den 1980er Jahren vorgenommene Umbau vom Zweischienen-Zweileiter-System auf das Dreischienen-Zweileiter-System/Märklin Motorola (MM) kann mit dem Kabelbaum als vorbildliche bezeichnet werden. Was jedoch fehlt ist die Motorentstörung, zumindest in Form eines Keramikkondensators.

  • Datum: Juli 2015
  • Urheber: Von einer Anonym sein wollenden Person dem Benutzer CoCo11417 für das Modellbau-Wiki zur Verfügung gestellt.
  • Quelle:


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aktuell10:20, 29. Jul. 2015Vorschaubild der Version vom 29. Juli 2015, 10:20 Uhr1.440 × 960 (293 KB)CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)* Beschreibung: Detailaufnahme eines geöffneten Lima Spur H0 Dieseltriebwagens X 92201 der Baureihe X 92200 in grün/hellgrauer Farbe der Ausführung Region Conseil Régional de Haute Normadie der [[Société …

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