Datei:Regionalverkehr Bern-Solothurn Fahrleigungsmast Furrer+Frey bei Schalunen.jpg
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- Beschreibung: Beschreibung: Typischer Nebenbahn Fahrleitungsmast von Furrer+Frey wie dieser seit 1929 gebaut wird, an der Meterspurigen Bahnstrecke Bern-Zollikofen-Solothurn des Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS), zwischen Schalunen und Bätterkinden.
Der Mast aus einem verzinkten H-Profil ist auf ein Betonsockel aufgeschraubt. Diese Bauart ist typisch für Fahrleitungsmasten neuerer Bauart. Ursprünglich waren solche Masten direkt in den Betonsockel einbetoniert. Ausleger aus verzinktem U-Profil. Spurhalter aus einem dünnen verzinkten Rohr. Das Tragseil ist an einem Stabisolator aufgehängt. Oben am Masten das volle Programm: Erdungsseil und Speiseleitung. Die Betriebsspannung auf dem Netz des Regionalverkehrs Bern-Solothurn auf den Bahnstrecken Bern-Solothurn und Bern-Worb beträgt 1‘250 Volt Gleichstrom.
Vor dem Fahrleitungsmast links ein für die Schweiz typisches Vorsignal (Tageslichtsignal). - Datum: April 2013
- Urheber: Benutzer CoCo11417
- Quelle:
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| aktuell | 10:58, 20. Mär. 2015 | | 1.260 × 1.680 (281 KB) | CoCo11417 (Diskussion | Beiträge) | * Beschreibung: Beschreibung: Typischer Nebenbahn Fahrleitungsmast von Furrer+Frey wie dieser seit 1929 gebaut wird, an der Meterspurigen Bahnstrecke Bern-Zollikofen-Solothurn des Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS), zwischen Schalunen und Bätte… |
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