PO-Baureihe 3700

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Vorbild

Die Baureihe 3700 der französichen Eisenbahngesellschaft Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) waren Schlepptenderlokomotiven mit Achsfolge 2'C1', die in Frankreich mit als beste Schnellzuglokomotiven galten.

Der französische Einsenbahningenieur André Chapelon rekonstruierte 1929 die PO 3556, dabei konnte er durch das gut durchgebildete Heißdampf-Vierzylinder-Verbundtriebwerk die Maschinenleistung verdoppeln und den Verbrauch um die Hälfte verringern. Aufgrund des guten Lauf- und Leistungsverhaltens wurden ab 1932 weitere 30 Maschinen umgebaut. Nach ihrem (Re-)Konstukteur trugen sie den Spitznamen „Chapelon“.

1933 kaufte die Compagnie des chemins de fer du Nord (NORD) 20 Exemplare und ließ sie 1934 rekonstruieren, zusätzlich bestellte sie 28 Neubauten, die 1936 bis 1938 geliefert wurden. Die Compagnie des chemins de fer de l'Est (EST) kaufte 1934 ebenfalls 23 Maschinen von der PO und ließ sie 1935 rekonstruieren.

Nach dem Zusammenschluss zur Société nationale des chemins de fer français (SNCF) 1937 wurden sie in die Baureihe 231 E eingeordnet.

Ein Exemplar verblieb nach dem Zweiten Weltkrieg bei der Deutschen Reichsbahn (DDR) als DR 07 1001 und wurde in das Versuchsprogramm zur Braunkohlenstaub-Feuerung aufgenommen, dabei blieb die wesentliche Konstruktion erhalten.

Betriebsnummern

  • PO 3701 – 3731 → PO-Midi 231-701 – 731
  • NORD 3.1171 – 1190 (Umbauten), 1111 – 1130, 1191 – 1198 (Neubauten)
  • EST 231-051 – 073
  • SNCF 231 E ? – ?
  • PO 3557 → NORD 3.1188 → SNCF 231 E 18 → DR (DDR) 07 1001

Weblinks


Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel PO 3700 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.
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Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr. Farbe Her­steller Artikel-Nr. Bauzeit Antrieb Bemer­kungen Bild
231-726 rot / weiß Eisenbahn Canada HO-011/2  ? GS PO-Midi, Stromlinie (30 Stück)
3.1173 braun Rivarossi 1337 1970 GS NORD Rivarossi NORD Chapelon H0.JPG
3.1177 braun Rivarossi 1338 1993 GS NORD
3.1192 braun Jouef 5651 1991 GS NORD
3.1192 braun Rivarossi 5651 1991 GS NORD
3.1192 braun Roco 62300
62301
68300
2009 GS/DSS8pol.
GS/DCC/sound
WS/MM
NORD, Museums­lokomotive der SNCF Roco 62300 © NORD 3.1192.jpg
231 E 13 schwarz Rivarossi 1336 1967 GS SNCF
231 E 22 grün Rivarossi 1341 1971 GS SNCF
231 E 22 grün / schwarz Roco 62305
62306
68305
68306
2011– GS/DSS8pol.
GS/DCC/sound
WS/MM
WS/MM/sound
SNCF, ~1960 231E Roco62305.jpg
231 E 26 schwarz Roco 62302
62303
68302
2009– GS/DSS8pol.
GS/DCC/sound
WS/MM
SNCF, ~1960 231E Roco62302.jpg
231 E 34 schwarz Roco 70039
70040
78040
2023 GS/DSS8pol.
GS/DCC/sound
WS/dig./sound
SNCF Roco 70039 © SNCF 231 E34.jpg
231 E 38 grün / schwarz Roco 62307
62308
68308
2011– GS/DSS8pol.
GS/DCC/sound
WS/MM/sound
SNCF, ~1950 231E Roco62307.jpg
231 E 30 grün / schwarz Roco 62309
62310
68309
68310
2011– GS/DSS8pol.
GS/DCC/sound
WS/MM
WS/MM/sound
SNCF, ~1950, Tender 37A 114
231 E 42 schwarz Roco 62311
62312
68312
2011– GS/DSS8pol.
GS/DCC/sound
WS/MM/sound
SNCF, ~1950, Tender 37A 51

Nenngröße N

Betriebs-Nr. Farbe Her­steller Artikel-Nr. Bauzeit Antrieb Bemer­kungen Bild
3.1192 braun Fulgurex 1158 2013 GS/DCC NORD, Museums­lokomotive der SNCF

Nenngröße 1

Betriebs-Nr. Farbe Her­steller Artikel-Nr. Bauzeit Antrieb Bemer­kungen Bild
3.1192 braun Fulgurex (Bockholt?) 1250 1990er GS NORD, Museums­lokomotive der SNCF Fulgurex - NORD 3.1192.jpg