SBB RAe TEE II

Aus Modellbau-Wiki
(Weitergeleitet von RAe TEE II)
Wechseln zu: Navigation, Suche

Der RAe TEE II ist ein elektrischer Vierstrom-Triebzug der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Diese Triebzüge verkehrten jahrelang in den hochwertigen TEE-Zügen unter anderem am Gotthard und Simplon. Ein Exemplar ist vor wenigen Jahren umfassend aufgearbeitet worden und in den ursprünglichen Zustand zurückgesetzt erhalten geblieben und gehört heute der SBB historic.

Inhaltsverzeichnis

Vorbild

Die von der Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) und der Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) erbauten Vierstrom-Triebzüge hatten lange Zeit nur Sitzplätze 1. Klasse und hatten allen erdenklichen Komfort der damaligen Zeit, so Klimaanlage, Doppelverglasung und getrennte Toiletten für Frauen und Männer. Sie konnten auf den in Europa gängigen Stromsystem von 1,5 kV Gleichstrom, 3 kV Gleichstrom, 15 kV 16 2/3 Hz Wechselstrom und 25 kV 50 Hz Wechselstrom verkehren.

Zugsbildung und Einsatzgebiet

Anfänglich verkehrten die Triebzüge in der Formation Steuerwagen, Maschinenwagen, Speisewagen, Großraumwagen, Steuerwagen. Nach wenigen Jahren wurde ein weiterer Großraumwagen eingefügt und die Formation war nun Steuerwagen, Großraumwagen, Maschinenwagen, Speisewagen, Großraumwagen, Steuerwagen. Verschiedentlich verkehrten die Triebzüge auch in Doppeltraktion. Auf Steilstrecken wie Beispielsweis auf dem Streckennetz der ursprünglichen Südostbahn (Bahnstrecke Wädenswil-Einsiedeln und Bahnstrecke Rapperswil-Arth Goldau) mit 50 ‰ Steigungen konnten die Triebzüge nur mit Vorspann verkehren. Auch bei extremen Winterverhältnissen mit starkem Schneefall wurden der leichten Steuerwagen wegen aus Sicherheitsgründen Vorspann gleistet. Vielfach wurden diese Vorspannleistungen durch SBB Ae 6/6 erbracht.

Lange Zeit verkehrten die Triebzüge auf den TEE-Zug Strecken Zürich-Mailand als TEE Gotthardo und Ticino sowie Mailand-Paris als TEE Cisalpin (über den Simplon). Später dann auch als TEE Edelweiss von Zürich nach Amsterdam und als TEE Iris von Zürich nach Brüssel.

Nummerierung

Obschon es keinen RAe TEE I gab, wurde der RAe TEE II Triebzüge von Beginn weg so bezeichnet. Die TEE I wären die RAm TEE gewesen, die die Schweizerischen Bundesbahnen zusammen mit den Niederländischen Staatsbahnen (NS) beschaffte. Diese wurden aber immer nur als RAm TEE bezeichnet, das I nie nachgetragen.

  • 1051 bis 1055

Weblinks

Modelle

Spur H0

Betriebsnr. Farbe Hersteller Artikel-Nr. Bauzeit Strom/Dec. Bemerkungen Bild
beige/rot L.S. Models 17021 ca. 2014 GS 6-teilig
grau Lima 149813 ca. 1990 GS 4-teilig
beige/rot Rivarossi HR2039
HR2839
DC
AC
3-teilig
Erweiterungsset HR4024
beige/rot Märklin 39540 ca. 2007 MM 5-teilig Maerklin 39540 RAe TEE II.jpg

Spur N

Betriebsnr. Farbe Hersteller Artikel-Nr. Bauzeit Bemerkungen Bild