Sächsische VI

Vorbild

Die Gattung VI der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.) und deren Weiterentwicklungen Gattung VIb und Gattung VIb 𝔙 waren Schlepptenderlokomotiven mit Achsfolge 1B bzw. 1´B für den Schnellzugdienst.

Die meisten Exemplare hatten eine starre Vorlaufachse, zwei erhielten nachträglich eine Nowotny-Klien-Lenkachse. Diese wurden auch in den 14 Verbundmaschinen verbaut, die ersten in Sachsen, wobei der kleinere Hochdruckzylinder auf der rechten Seite und der größere Niederdruckzylinder auf der linken angeordnet war.

Die Deutschen Reichsbahn (DR) übernahm noch einzelne VIer und alle VIb 𝔙 übernommen. Im vorläufigen Umzeichnungsplan war für sie die Baureihe 34.80 vorgesehen, zum Zeitpunkt der Umzeichnung war aber nur noch eine einzige Lokomotive übrig.

Betriebsnummern

• 1865:–18670 9× Westliche Staatsbahn (gebaut von Borsig)
• 1860–1867: 24× Westliche Staatsbahn (gebaut von Hartmann)
• 1870:–18670 8× K.Sächs.Sts.E.B. (gebaut von Hartmann)
• 1874:–1867 14× BDE (gebaut von Schwartzkopf)
  1875–1876: → 6× K.Sächs.Sts.E.B.
  1875–1876: → 8× K.P.St.E.
• 1875/1876:- jeweils 6× LDE (gebaut von Henschel & Sohn)
• 1889:–1867 sä VIb 𝔙 161 – 174 → DR 34 8011 (gebaut von Hartmann)

Siehe auch

• DR-Baureihe 34

Weblinks

deutschsprachige wikipedia:

• Sächsische VI(b)
• Sächsische VIb V