SBB Ce 6/8 II

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Ce 6/8 II 14280 der SBB im Depot Lausanne um 1938
Ce 6/8 II 14253 der SBB in Erstfeld 2013

Inhaltsverzeichnis

Vorbild

Die Baureihe Ce 6/8 II sind elektrische Gebirgs-Güterzuglokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) für hochgespannten Wechselstrom mit einer elektrischen Nutzbremse. Sie wurden lange Zeit vorwiegend am Gotthard vor Güterzügen verwendet und waren ursprünglich braun, später dann SBB-grün.

Bei einer grösseren Anzahl von Ce 6/8 II Lokomotiven wurde die zulässigen Höchstgeschwindigkeit später von 65 km/h auf 75 km/h erhöht, dabei änderte sich bei diesen Lokomotiven auch die Bezeichnung. Sie wurden neu als Be 6/8 II bezeichnet.

Mit Stand 2015 sind sieben Lokomotiven erhalten geblieben, darunter die Ce 6/8 II 14253 die von der Stiftung Historisches Erbe der SBB (SBB Historic) betreut wird.

Die Ce 6/8 II bekam mit den wenig später in Betrieb gesetzten Ce 6/8 III ähnlicher Bauart, den De 6/6 sowie den Ge 6/6 I der Rhätischen Bahn (RhB) den über die Grenzen der Schweiz hinaus bekannten Spitznamen Krokodil, in schweizerdeutscher Kurzform Kroki.

Geschichte

Am 30. Juni 1917 hatten die Schweizerischen Bundesbahnen die vier Probelokomotiven Be 4/6 12301, Be 4/6 12302, Ce 6/8 I 14201 und Be 3/5 12201 bestellt. Diese vier Lokomotiven hätten dann nach ihrer Ablieferung ausgiebig erprobt werden sollen.

Infolge Zeitdruck durch die fortschreitende Elektrifikation der Gotthard Bahnstrecke, bestellten die Schweizerischen Bundesbahnen im Frühling 1918, 10 Monate vor Ablieferung der vier Probelokomotiven, neben den schweren Gebirgs-Reisezuglokomotiven Be 4/6 12303–12312 mit Stangenantrieb die keine elektrische Bremse hatten, den schweren Gebirgs-Reisezuglokomotiven Be 4/7 12501–12506 mit Einzelachsantrieb und elektrischer Bremse die schweren Gebirgs-Güterzuglokomotiven Ce 6/8 II 14251–14260 mit Stangenantrieb und elektrischer Bremse.

Die ersten Ce 6/8 II nahmen noch im Jahre 1919 kurzzeitig als Fc 6/8 bezeichnet den Betrieb auf. Die ersten wurden 1968 ausrangiert. Die für den Rangierfahrzeuge modifizierte Krokodile, welche am Ende ihrer Einsatzzeit in den Hafenbahnhöfen von Basel tätig waren, fuhren bis 1986.

Konstruktion

Antrieb der Ce 6/8 II 13254 im Verkehrshaus Luzern im Jahre 2010.
Dreieckrahmen der Einrahmen Lokomotive Be 5/7 151 der BLS im Jahre 1913.

In jedem der zwei Vorbauten befinden sich drei mit Kuppelstangen gekuppelte Triebachsen und eine Laufachse in einem Bisselgestell. Die Ce 6/8 II mit der Achsfolge (1’C)(C1’) erreichte eine Stundenleistung von 2‘240 PS (1'650 kW) bei 35 km/h.

Bei den Lokomotiven, bei denen die Geschwindigkeit von 65 km/h auf 75 km erhöht wurde, wurden auch die Triebmotoren ausgetauscht. Sie hatten neu eine Stundenleistung von 3‘640 PS (2‘700 PS) bei 45 km/h.

Die ursprünglich als Ce 6/6 12201 geplante Probelokomotive wurde aus Gewichtsgründen als Ce 6/8 I 14201 realisiert. Sie gilt bezüglich des Fahrgestelles und der elektrischen Ausrüstung mit der elektrischen Wiederstandsbremse als Vorbild der späteren Ce 6/8 II und Ce 6/8 III.

Stangenantrieb über zwischengeschalteten Dreieckrahmen

Die Ce 6/8 II hat einen Antrieb bei der die Triebachsen aufwändig über einen zwischengeschalteten Dreieckrahmen antreibt. Dieser Dreieckrahmen verbindet die gemeinsame Zwischenwelle der beiden Motoren, die 1. Antriebsachse und eine Blindwelle. An diesem Dreieckrahmen ist auch eine etwas längere Stange befestigt, die die 2. Antriebsachse antreibt. Von der 2. Antriebsachse aus erfolgte der Antrieb der 3. Antriebsachse über eine etwas kürzere Stange (Antriebsachsen beidseitig jeweils von Vorne Richtung Fahrzeugmitte gesehen).

Im Grunde genommen ist dies nicht andres als eine Hälfte des Antriebes der 1913 in Serie abgelieferten [BLS Be 5/7]] mit 2500 PS. Sie war zu dieser Zeit bereits mehrere Jahre erfolgreich im Einsatz. Dies nachdem anfängliche Resonanz-Schwingungen im Stangenantreibe durch eine einfache Massnahme, durch Dreiecke die im Leerraum zwischen den Schenkel ausgegossen sind, nachhaltig behoben werden konnten.

Offensichtlich hatte der Schrägstangenantrieb der Probelokomotive Ce 6/8 I oder der Probelokomotive Ce 6/6 121 der BLS mit 2000 PS aus dem Jahre 1910 das Vertrauen der damaligen Entscheidungsträger noch nicht. Mit der Erprobung der Ce 6/8 I zeigte sich, dass die Bedenken nicht gerechtfertigt waren, und dass deren Schrägstangenantrieb bezüglich Kosten und Wartungsaufwand demjenigen der Ce 6/8 II überlegen war. Dies Erkenntnisse führten dann zu den Serienlokomotiven Ce 6/8 III, den Ge 6/6 der RhB, den De 6/6 (Seetalkrokodil) und den erfolgreichen Ee 3/4 und E 3/3 Rangierlokomotiven mit dem gleichen Schrägstangenantrieb. Diese Rangierlokomotiven wurden erst vor kurzem (Stand 2015) durch Neubaulokomotiven von Stadler abgelöst.

Nummerierung

  • Ablieferung als Ce 6/8 II: 14251 bis 14283 (33 Stück)
  • Später: Ce 6/8 II 14266 bis 14285 (20 Stück) und als Be 6/8 II: 13251 bis 13259, 13261 sowie 13263 bis 13265 (13 Stück)

Weblinks

Modell

Spur 1

Betriebsnr. Farbe Hersteller Artikel-Nr. Bauzeit Bemerkungen Bild
13254 grün Fine Art Models 1995 SBB, 'late version'
14254 braun Fine Art Models   1996 SBB, 'early version'
14268 braun Märklin 55562 2006 SBB Maerklin 55562 SBB Ce 6 8 II 14268.jpg
14270 grau/grün Bockholt 1977 SBB, Panthographen
14272 grün Märklin 55563 2009-2010 SBB, EP III Maerklin 55563 Ce 6-8 II SBB 14272.jpg
14281 braun Märklin 55564 2013- SBB Maerklin 55564 Ce 6-8 II SBB 14281.jpg
weiß Märklin 55565 2009-2010 New York Central Lines LLC Maerklin 55565 Ce 6-8 III NYC.jpg

Spur 0

Betriebsnr. Farbe Hersteller Artikel-Nr. Bauzeit Bemerkungen Bild
Ce 6/8 II 12251 braun Lombardi SBB
Ce 6/8 II 13257 SBB-grün MTH 2056681 -2015- SBB

Spur H0

Betriebsnr. Farbe Hersteller Artikel-Nr. Bauzeit Strom/Dec. Bemerkungen Bild
CCS800 tannengrün/olivgrün Märklin CCS800 1947-59 WS analog Begehrtes Sammlerstück
3015 blaugrün/tannengrün Märklin 3015 1959-75 WS analog SBB
3015 tannengrün Märklin 3915 1976-78 WS analog SBB, wie Art. 3015, jedoch Teilesatz
1859

tannengrün
braun
weiß
Märklin 31860

31860-1
31860-2
31860-3
2009 WS analog Krokodilpackung - 150 Jahre Märklin
nur für Händler mit Deko-Paket
SBB EP III
SBB EP II
New York Central Lines
13302, Be 6/8 tannengrün Märklin 3056 1976-1979 WS analog SBB
13302 tannengrün Märklin 3300 1984-1985 WS analog mit elektr. Umschalter
Variante: Be 6/8 II
SBB Packung "Krokodile Jubiläumsfahrt 1984"
zusammen mit DB BR 94
13303 tannengrün Märklin 3359 WS analog
elektr. Umschalter
SBB, verschneite Ausführung
13304 tannengrün Märklin 3756
26780
WS analog/Digital-C90 mit Schweizer Lichtwechsel SBB
Lokomotivepackung
13257 tannengrün Märklin 37566 2013 WS/MM mfx Sound ÖGEG Maerklin 37566 OeGEG Be 6 8 II 13257.jpg
14201 braun Märklin 3352 WS analog
elektr. Umschalter
SBB
14201 schwarz Märklin 37567 2013 WS/MM mfx Sound SBB Märklin 37567.jpg
14267 tannengrün Roco 63527 GS SBB Sbbce68iiroc.jpg
14268 dunkelbraun Märklin 37565-1 2013 WS/MM mfx Sound SBB
14272 tannengrün Märklin 37565-2 2013 WS/MM mfx Sound SBB
14272 tannengrün Fulgurex 2005 ca. 1984 GS SBB
14272 braun Fulgurex 2005-b ca. 1984 GS SBB
14272 tannengrün Swimo 322/422 ca. 1984 GS SBB
14284 tannengrün Metropolitan 7656 ca. 1985 GS SBB
14301 braun Märklin 3652 WS analog/Digital-C80
mit Schweizer Lichtwechsel
SBB
14305 tannengrün Märklin 3356.1
3556.1
3356.10
3556.10
WS analog/el. Umschalter
DC Märklin-HAMO
WS analog/el. Umschalter
DC Märklin-HAMO
Kunststoffgehäuse
Kunststoffgehäuse
Metallgehäuse
Metallgehäuse
Ce6-8 M3556.jpg
14306 tannengrün Märklin 3656 WS analog/Digital-C80
mit Schweizer Lichtwechsel
SBB
14310 tannengrün Märklin 39560  ???? WS/Dig.-Fx C-Sinus I SBB
14361 dunkelbraun Märklin 39561  ???? WS/Dig.-Fx C-Sinus I SBB
blau Märklin 37564 2014 WS/MM mfx Sound Sondermodell für Treinshop Olaerts (Belgien)
ohne metallfarben Märklin 32000 2000  ?? Milleniums-Krokodil - Platinausführung

Spur N

Betriebsnr. Farbe Hersteller Artikel-Nr. Bauzeit Bemerkungen Bild
14253 braun Arnold 2468 1980-2002 SBB, Panthographen Arnold2468-1.jpg
14301 tannengrün Minitrix 12672 SBB, Panthographen Minitrix 12672 14301.jpg

Spur Z

Betriebsnr. Farbe Hersteller Artikel-Nr. Bauzeit Bemerkungen Bild
Be 6/8II 13302 grün Märklin 8856 1979- SBB
Be 6/8II 14253 Werbelackierung Märklin 81433 2004 SBB
Zugsatz Zirkus Knie
Ce 6/8II 14301 braun Märklin 8852 1983-1987 SBB
Ce 6/8II 14302 braun Märklin 81423 2001- SBB
Zugsatz Schweizer Güterverkehr
Be 6/8II weiß Märklin 8114 1988 SBB
Zugsatz Rotes Kreuz
Lackierung ohne Vorbild