SBB Bm 6/6

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Vorbild

Die SBB Bm 6/6 ist eine sechsachsige, schwere Diesellokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), gebaut für den Rangierdienst, Hilfs- und Arbeitszüge.

1954 wurden zunächst vier Prototypen in Dienst gestellt (Nummern 1501 bis 1504, später 18501 bis 18504). Zwei langsamlaufende Sulzer-Schiffsdieselmotoren trieben je einen Generator an und versorgten die sechs Gleichstrom-Fahrmotoren mit Energie, Turbolader brachten die Ladeluft auf Betriebsdruck. Der Kraftstofftank unter dem Führerhaus fasste 3000 Liter. Eine Zugheizeinrichtung war nicht vorhanden.

1960 und 1961 wurden die zehn Serienloks 18506 bis 18515 ausgeliefert. Sie erhielten Abgasschalldämpfer auf dem Dach und geschlossene Geländer an den Rangiererbühnen.

Die ursprünglich oxidrot lackierten Loks wurden ab 1984 feuerrot gestrichen und erhielten das aktuelle SBB-Signet am Rahmen. Ab 1999 wurden die Loks nach und nach ausrangiert. Ende 2007 waren noch die Loks 18505, 18511 und 18513 vorhanden; sie wurden etwa für Lösch- und Rettungszüge verwendet. Zusammen mit der SBB Bm 4/4 ist der Ersatz durch die modernere SBB Am 843 vorgesehen.

Betriebsnummern

  • ursprünglich 1501-1504 später 18501-18504 (SBB)
  • 18505-18514 (SBB)

Weblinks

Modell

Spur H0

Betriebsnr. Farbe Hersteller Artikel-Nr. Bauzeit Strom/Dec. Bemerkungen Bild
1503 braun L.S. Models 17005
17005-S
17505
17505-S
DC
DC Sound
AC
AC Sound
SBB
18502 verkehrsrot L.S. Models 17007
17507
2012 DC
AC
SBB
18504 feuerrot L.S. Models 17008
17508
2012 DC
AC
SBB
18506 braun L.S. Models 17009
17509
2012 DC
AC
SBB altes Logo
18508 feuerrot L.S. Models 17010
17510
2012 DC
AC
SBB
18514 braun L.S. Models 17014
17514
2012 DC
AC
SBB alte Anschriften
18501 braun L.S. Models 17015
17515
2012 DC
AC
SBB alte Anschriften mit 3ter Lampe