Kategorie:Epochen (Deutschland)
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Die Geschichte der Eisenbahn in Deutschland wird im Modellbau in Epochen eingeteilt. Die vom MOROP-Verband definierten Epochen gliedern die Zeitabschnitte wie folgt:
Inhaltsverzeichnis |
Epoche I (1835–1920)
- 1835 erste Eisenbahn in Deutschland (Adler)
- Entstehung und Ausbau der Länderbahnen
- 1914–1918 Erster Weltkrieg
Epoche II (1920–1949)
- 1920 Gründung der Deutschen Reichsbahneisenbahnen
- 1924 Gründung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft
- 1928 Einführung des Fernschnellzuges Rheingold
- 1937 Verstaatlichung zur Deutschen Reichsbahn
- 1939-45 Zweiter Weltkrieg
Epoche III (1949–1970)
- 1949 Grundung der Deutschen Bundesbahn in der Bundesrepublik Deutschland, Weiterführung der Deutschen Reichsbahn als Staatsbahn der Deutschen Demokratischen Republik
- Rückgang der Dampftraktion
- Verbreitung der Dieseltraktion
- 1957 Einführung des Trans-Europ-Express mit Triebzügen im Farbschema weinrot/beige
- 1963 Einführung von Lokomotiv-bespannten F-Zügen zunächst im Farbschema kobaltblau/beige
- ab 1965 Einführung der UIC-Betriebsnummern
- siebenstellig bei Triebfahrzeugen
- zwölfstellig bei Güter und Reisezugwagen
Epoche IV (1970–1990)
- konsequente Umsetzung der UIC-Betriebsnummern
- siebenstellig bei Triebfahrzeugen
- zwölfstellig bei Güter und Reisezugwagen
- 1971 Einführung des rein erstklassigen Intercity als nationale Ergänzung der Trans-Europ-Expressen
- 1974 neues Farbschema für Reisezugwagen
- purpurrot/elfenbein für Wagen der 1. Klasse und Speisewagen
- ozeanblau/elfenbein für Wagen der 2. Klasse, Gepäck- und Postwagen
- 1979 Einführung des zweiklassigen Intercity
- 1987 Einführung des Eurocity
- 1990 Deutsche Einheit
Epoche V (1990–2006)
- 1991 Einführung des Intercity-Express
- 1991–1994 Zusammenführung von Deutscher Bundesbahn und Deutscher Reichsbahn zur Deutschen Bahn AG
Epoche VI (2006–heute)
- Zunehmende Privatisierung des Bahnverkehrs
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