Letzte Änderungen

20. September 2018

• (Neuanmeldungs-Logbuch); 15:05 . . Benutzerkonto Caboose (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt ‎
• (Unterschied | Versionen) . . N BR Class 350‎; 14:42 . . (+798 Bytes)‎ . . ‎MU5T4N6 (Diskussion | Beiträge)‎ (Die Seite wurde neu angelegt: „== Vorbild == Die britische '''Baureihe 350''' ist ein Elektrotriebwagen ("EMU") der London Midland. Die erste Bauserie 350/1 verfügt über Dachstromabne…“)
• (Unterschied | Versionen) . . High Railer Rail Detector Step Van‎; 14:31 . . (+46 Bytes)‎ . . ‎MU5T4N6 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Vorbild)
• (Unterschied | Versionen) . . N High Railer Rail Detector Step Van‎; 14:29 . . (+529 Bytes)‎ . . ‎MU5T4N6 (Diskussion | Beiträge)‎ (Die Seite wurde neu angelegt: „== Vorbild == Für dieses Modell gibt es kein konkretes Modell, es entspricht am Nächstem einem Chevrolet Step Van als Zweiwegefahrzeug. == Modell == === S…“)
• (Unterschied | Versionen) . . N Hi-Rail Equipment Truck‎; 14:27 . . (+975 Bytes)‎ . . ‎MU5T4N6 (Diskussion | Beiträge)‎ (Die Seite wurde neu angelegt: „== Vorbild == Für dieses Modell gibt es kein konkretes Modell, es entspricht am Nächstem einem Ford F600/F800 Zweiwegefahrzeug. == Modell == === Spur H0 =…“)
• (Unterschied | Versionen) . . N Benutzer:MU5T4N6‎; 12:08 . . (+336 Bytes)‎ . . ‎MU5T4N6 (Diskussion | Beiträge)‎ (Die Seite wurde neu angelegt: „*Name: Max *Land: England *Sprachen: Deutsch, Englisch ---- *Baugrößen: H0, 00, Z, IIm *Digitalformate: mfx(+), DCC, MM2, MM *Steuerung: CS2, MS2 *Gleise: …“)
• (Unterschied | Versionen) . . K Amtrak‎; 11:58 . . (+34 Bytes)‎ . . ‎MU5T4N6 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Dieselloks)
• (Unterschied | Versionen) . . N EMD SDP40F‎; 11:54 . . (+1.006 Bytes)‎ . . ‎MU5T4N6 (Diskussion | Beiträge)‎ (Diesel-elektrische Lokomotive der Amtrak)
• (Unterschied | Versionen) . . EMD SD40‎; 11:37 . . (+18 Bytes)‎ . . ‎MU5T4N6 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spur H0)
• (Unterschied | Versionen) . . K GE U36-B‎; 11:34 . . (+124 Bytes)‎ . . ‎MU5T4N6 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spur H0)
• (Unterschied | Versionen) . . K 4-8-8-4 Big Boy‎; 11:30 . . (+92 Bytes)‎ . . ‎MU5T4N6 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spur H0)
• (Neuanmeldungs-Logbuch); 11:24 . . Benutzerkonto MU5T4N6 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt ‎
• (Unterschied | Versionen) . . E 10‎; 02:54 . . (+7 Bytes)‎ . . ‎Nbahner1 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spur N)

19. September 2018

• (Unterschied | Versionen) . . K Vergleich der Carsysteme im Modellbau‎; 23:04 . . (-2 Bytes)‎ . . ‎Dankwardt (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎RüBurg Expert (2016 geschlossen))
• (Unterschied | Versionen) . . BR 410‎; 19:41 . . (+88 Bytes)‎ . . ‎Wolfgang (Diskussion | Beiträge)‎ (HO-Bauzeit für Fleischmann ergänzt, N-Minitrix ergänzt)
• (Neuanmeldungs-Logbuch); 19:10 . . Benutzerkonto Wolfgang (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt ‎

18. September 2018

• (Unterschied | Versionen) . . K Datei:SBB Re 44 Doppeltraktion am Gotthard 1984.jpg‎; 11:06 . . (+1 Byte)‎ . . ‎Steinbock 801 (Diskussion | Beiträge)‎ (o nachgetragen.)
• (Unterschied | Versionen) . . SBB Re 4/4 III‎; 10:59 . . (+142 Bytes)‎ . . ‎Steinbock 801 (Diskussion | Beiträge)‎ (Bild nachgetragen.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Re 4/4‎; 10:57 . . (+157 Bytes)‎ . . ‎Steinbock 801 (Diskussion | Beiträge)‎ (Bild nachgetragen.)
• (Unterschied | Versionen) . . Epochen (Schweiz)‎; 10:53 . . (+573 Bytes)‎ . . ‎Steinbock 801 (Diskussion | Beiträge)‎ (Quelle verschiedene Fachbücher. Die zum Teil finanziell unterstütze Austauschaktion begann kurz vor dem zweiten Weltkrieg und endete im zweiten Weltkrieg. Beispielsweise bei der MOB 1944.)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:SBB Re 44 Doppeltraktion am Gotthard 1984.jpg‎; 10:49 . . (0 Bytes)‎ . . ‎Steinbock 801 (Diskussion | Beiträge)‎
• (Datei-Logbuch); 10:47 . . Steinbock 801 (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:SBB Re 44 Doppeltraktion am Gotthard 1984.jpg“ hoch ‎(* Beschreibung: Doppeltraktion mit Re 4/4 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) vor einem Güterzug am Gotthard in der Nähe von Ernstfeld. An der Spitze die [[SBB Re 4/4 III|Re 4/4 III] 11351 in der ursprünglichen…)
• (Unterschied | Versionen) . . Königlich Bayerische Staatseisenbahnen‎; 09:11 . . (+248 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (Weblink richtiggestellt.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Länderbahnen‎; 09:07 . . (+156 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Weblinks: Link nachgetragen http://www.kbaystb.de/kbaystb-kbaystb/kbaystb-kbaystb.html Siehe auch http://www.kbaystb.de/kbaystb-download/kbaystb-download.html)

17. September 2018

• (Unterschied | Versionen) . . K ÖBB Dampflokomotiven in Epoche IIIb‎; 10:27 . . (+1 Byte)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Weblinks: Noch ein kleiner Fehler behoben.)
• (Unterschied | Versionen) . . K ÖBB Dampflokomotiven in Epoche IIIb‎; 10:26 . . (+12 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (Fehler behoben. Demnächst geht es weiter.)
• (Unterschied | Versionen) . . K ÖBB Dampflokomotiven in Epoche IIIb‎; 10:25 . . (+379 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (Teil Links bereinigt.)
• (Unterschied | Versionen) . . K ÖBB Dampflokomotiven in Epoche IIIb‎; 10:19 . . (+97 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (Anfang und Schluss bereinigt. Doppelte Weiterleitung aufgehoben.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Benutzer:CoCo11417/Baustelle/Übersicht Navigationsleisten Deutschland‎; 10:17 . . (+36 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (Baustelle bereinigt. Noch erstellt müssten Texte für Diesellokomotiven, Güterwagen und Bahndienstfahrzeuge.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Benutzer:CoCo11417/Baustelle/Übersicht Navigationsleisten Deutschland‎; 10:13 . . (+2.338 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎- 1.1 - Vorlage Navigation Dampflokomotiven Deutschland: Baustelle nachgeführt.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Dampflokomotiven der Deutschen Bundesbahn‎; 10:09 . . (+68 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (Einheitliche Darstellung.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn (1945 bis 1990)‎; 10:08 . . (0 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (Kopierfehler.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn (1945 bis 1990)‎; 10:06 . . (+90 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (Einheitliche Darstellung.)
• (Unterschied | Versionen) . . Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn (1920 bis 1950)‎; 10:05 . . (+565 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (Einheitliche Darstellung.)

16. September 2018

• (Unterschied | Versionen) . . Schmidt‎; 02:48 . . (+17 Bytes)‎ . . ‎Jan99 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Weblink: toter Link)

15. September 2018

• (Unterschied | Versionen) . . Trichterwagen (Tad)‎; 18:11 . . (+193 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎H0: Roco 67178 hinzugefügt)
• (Datei-Logbuch); 18:08 . . SebP82 (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Roco 67178.jpg“ hoch ‎(Beschreibung: Roco;Schwenkdachwagen;Artikelnummer 67178;Epoche V Quelle: © [http://www.roco.cc ROCO], Abbildung mit freundlicher Genehmigung der Modelleisenbahn München GmbH)

14. September 2018

• (Unterschied | Versionen) . . K Schiebeplanenwagen (Ril)‎; 18:36 . . (+4 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spur H0)
• (Unterschied | Versionen) . . Schiebeplanenwagen (Ril)‎; 18:34 . . (+152 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spur H0: Roco 66303 hinzugefügt)
• (Datei-Logbuch); 18:29 . . SebP82 (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Roco 66303 SNCF.jpg“ hoch ‎(Beschreibung: Roco; Schiebeplanenwagen;Bauart Rils;Artikelnummer 66303;SNCF Quelle: © [http://www.roco.cc ROCO], Abbildung mit freundlicher Genehmigung der Modelleisenbahn München GmbH)
• (Unterschied | Versionen) . . K Schiebeplanenwagen (Ril)‎; 18:28 . . (+45 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spur H0)
• (Unterschied | Versionen) . . K Schiebeplanenwagen (Ril)‎; 18:20 . . (0 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spur H0)
• (Unterschied | Versionen) . . K Schiebeplanenwagen (Ril)‎; 18:19 . . (0 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spur H0)
• (Unterschied | Versionen) . . Schiebeplanenwagen (Ril)‎; 18:16 . . (+130 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spur H0: Roco 66321 hinzugefügt)
• (Datei-Logbuch); 18:12 . . SebP82 (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Roco 66321 SBB.jpg“ hoch ‎(Beschreibung: Roco; Schiebeplanenwagen;Bauart Rilns;Artikelnummer 66321;SBB Quelle: © [http://www.roco.cc ROCO], Abbildung mit freundlicher Genehmigung der Modelleisenbahn München GmbH)
• (Unterschied | Versionen) . . Schiebeplanenwagen (Ril)‎; 18:10 . . (+149 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spur H0: Roco 66323 hinzugefügt)
• (Unterschied | Versionen) . . Schiebeplanenwagen (Ril)‎; 18:08 . . (+143 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spur H0: Roco 66328 hinzugefügt)
• (Datei-Logbuch); 18:07 . . SebP82 (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Roco 66323 SNCB-Cargo.jpg“ hoch ‎(Beschreibung: Roco; Schiebeplanenwagen;Bauart Rils;Artikelnummer 66323;SNCB Cargo Quelle: © [http://www.roco.cc ROCO], Abbildung mit freundlicher Genehmigung der Modelleisenbahn München GmbH)
• (Datei-Logbuch); 18:04 . . SebP82 (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Roco 66328 SNCB-Cargo.jpg“ hoch ‎(Beschreibung: Roco; Schiebeplanenwagen;Bauart Rils;Artikelnummer 66328;SNCB Cargo Quelle: © [http://www.roco.cc ROCO], Abbildung mit freundlicher Genehmigung der Modelleisenbahn München GmbH)
• (Unterschied | Versionen) . . K Schiebeplanenwagen (Ril)‎; 18:00 . . (-2 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spur H0)