Letzte Änderungen

19. November 2018

• (Unterschied | Versionen) . . K UeBB‎; 12:07 . . (+2 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (Doppelte Weiterleitung aufgehoben.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Epoche‎; 12:06 . . (+7 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (Doppelte Weiterleitung aufgehoben.)
• (Unterschied | Versionen) . . K DR (DDR)‎; 12:05 . . (+9 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (Doppelte Weiterleitung aufgehoben.)
• (Unterschied | Versionen) . . K DRG‎; 12:02 . . (+16 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (Doppelte Weiterleitung bereinigt.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Rh 1070‎; 11:59 . . (-873 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (Artikel siehe neu BBÖ 1070.)
• (Unterschied | Versionen) . . K BBÖ 1070‎; 11:57 . . (-29 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (#WEITERLEITUNG Rh 1070 gelöscht.)
• (Unterschied | Versionen) . . K BBÖ 1070‎; 11:54 . . (+1.110 Bytes)‎ . . ‎CoCo11417 (Diskussion | Beiträge)‎ (Artikel von Rh 1070 nach BBÖ 1070 umparkiert. Rh 1070 ist kein gängiger Begriff. Siehe auch BBÖ 1070 in der Deutschsprachigen Wikipedia)

18. November 2018

• (Unterschied | Versionen) . . V 65‎; 23:10 . . (+3 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (Artikelstruktur)
• (Unterschied | Versionen) . . SBB Holzkasten und Stahlkasten Personen- und Gepäckwagen vierachsiger Bauart‎; 19:07 . . (+305 Bytes)‎ . . ‎Guy71 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spur H0: zusätzliche Waggons)
• (Datei-Logbuch); 18:57 . . Guy71 (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Sbb lil 330510 4.jpg“ hoch ‎(Beschreibung: Spur H0 Personenwagen der SBB von Liliput. Datum: November 2018 Urheber: Benutzer Guy Goerres Quelle: Eigenes Bild Guy Goerres)
• (Datei-Logbuch); 18:57 . . Guy71 (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Sbb lil 330510 3.jpg“ hoch ‎(Beschreibung: Spur H0 Personenwagen der SBB von Liliput. Datum: November 2018 Urheber: Benutzer Guy Goerres Quelle: Eigenes Bild Guy Goerres)
• (Datei-Logbuch); 18:56 . . Guy71 (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Sbb lil 330510 2.jpg“ hoch ‎(Beschreibung: Spur H0 Personenwagen der SBB von Liliput. Datum: November 2018 Urheber: Benutzer Guy Goerres Quelle: Eigenes Bild Guy Goerres)
• (Datei-Logbuch); 18:56 . . Guy71 (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Sbb lil 330510 1.jpg“ hoch ‎(Beschreibung: Spur H0 Personenwagen der SBB von Liliput. Datum: November 2018 Urheber: Benutzer Guy Goerres Quelle: Eigenes Bild Guy Goerres)
• (Unterschied | Versionen) . . Maschinenbau Kiel‎; 13:01 . . (+35 Bytes)‎ . . ‎Sam Gamdschie (Diskussion | Beiträge)‎ (Link besser nach unten - die Volage passt nicht wirklich)
• (Unterschied | Versionen) . . Maschinenbau Kiel‎; 12:54 . . (+16 Bytes)‎ . . ‎Sam Gamdschie (Diskussion | Beiträge)‎ (erg)
• (Unterschied | Versionen) . . Maschinenbau Kiel‎; 12:53 . . (+8 Bytes)‎ . . ‎Sam Gamdschie (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Dieselloks)
• (Unterschied | Versionen) . . Maschinenbau Kiel‎; 12:51 . . (+151 Bytes)‎ . . ‎Sam Gamdschie (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Weblink: +1 Wikilink)
• (Unterschied | Versionen) . . Maschinenbau Kiel‎; 12:43 . . (-2 Bytes)‎ . . ‎Sam Gamdschie (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Weblink)
• (Unterschied | Versionen) . . Maschinenbau Kiel‎; 12:42 . . (0 Bytes)‎ . . ‎Sam Gamdschie (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Dieselloks: gemäß www.Loks-aus-Kiel.de angeglichen.)
• (Unterschied | Versionen) . . Maschinenbau Kiel‎; 12:37 . . (-13 Bytes)‎ . . ‎Sam Gamdschie (Diskussion | Beiträge)‎ (Absatz Vorbild abgeändert und V 65 bereinigt. den nun doppelten Weblink ersetzt)
• (Unterschied | Versionen) . . V 65‎; 12:19 . . (+2 Bytes)‎ . . ‎Sam Gamdschie (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Vorbild)
• (Unterschied | Versionen) . . V 65‎; 12:18 . . (+2 Bytes)‎ . . ‎Sam Gamdschie (Diskussion | Beiträge)‎ (- Vorlate WikiArtikel in richtigen Abschnitt)
• (Unterschied | Versionen) . . V 65‎; 11:33 . . (+43 Bytes)‎ . . ‎Sam Gamdschie (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Vorbild: Falsche Angaben zur MaK 600D ausgeblendet.)
• (Unterschied | Versionen) . . V 65‎; 11:27 . . (0 Bytes)‎ . . ‎Sam Gamdschie (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Vorbild: Es war die MaK 600D, nicht die ähnliche, aber etwas stärkere MaK 800D siehe auch Wikipedia-Artikel)

16. November 2018

• (Neuanmeldungs-Logbuch); 21:46 . . Benutzerkonto HoSt86 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt ‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Benutzer:Nr. 13465‎; 21:37 . . (-2 Bytes)‎ . . ‎Nr. 13465 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Hilfsmittel: Minus ein :)
• (Unterschied | Versionen) . . K Benutzer:Nr. 13465‎; 21:36 . . (+268 Bytes)‎ . . ‎Nr. 13465 (Diskussion | Beiträge)‎ (Kleinigkeiten in Baustelle)
• (Unterschied | Versionen) . . K Bahnsteig‎; 21:22 . . (+2.619 Bytes)‎ . . ‎Nr. 13465 (Diskussion | Beiträge)‎ (Ergänzung Modell Schweiz nach Fachliteratur und den erwähnten Links.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Epochen (Schweiz)‎; 21:17 . . (+370 Bytes)‎ . . ‎Nr. 13465 (Diskussion | Beiträge)‎ (Kleinigkeit. Die Gepäck und Postwagen verschwinden Zeitgliech mit den Gepäckkarren ab 2005 - Mit dem Verschwinden der SBB "EW IV ex. SNCF Corail" Gepäckwagen und dem erscheinen der AS Wagen mit Dienstabteil...)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:ZEPHYR DCS51.JPG‎; 18:44 . . (+199 Bytes)‎ . . ‎Caboose (Diskussion | Beiträge)‎ (Beschreibung ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:TRIX MS2 66950.JPG‎; 18:40 . . (+174 Bytes)‎ . . ‎Caboose (Diskussion | Beiträge)‎ (Beschreibung ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:TRIX MS1 66920.JPG‎; 18:39 . . (+175 Bytes)‎ . . ‎Caboose (Diskussion | Beiträge)‎ (Beschreibung ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . Digitalzentrale‎; 18:25 . . (+287 Bytes)‎ . . ‎Caboose (Diskussion | Beiträge)‎ (Digitrax und Trix hinzugefügt)
• (Datei-Logbuch); 18:10 . . Caboose (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:ZEPHYR DCS51.JPG“ hoch ‎(Digitrax Zephyr Xtra DCS51, Quelle: Eigenes Bild)
• (Datei-Logbuch); 18:08 . . Caboose (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:TRIX MS2 66950.JPG“ hoch ‎(TRIX Mobile Station 2, 66950, Quelle: Eigenes Bild)
• (Datei-Logbuch); 18:06 . . Caboose (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:TRIX MS1 66920.JPG“ hoch ‎(TRIX Mobile Station 66920, Quelle: Eigenes Bild)

15. November 2018

• (Unterschied | Versionen) . . N-Wagen‎; 21:37 . . (+172 Bytes)‎ . . ‎Guy71 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Wegmann-Wagen der CFL)
• (Unterschied | Versionen) . . K Benutzer:Nr. 13465‎; 17:01 . . (+209 Bytes)‎ . . ‎Nr. 13465 (Diskussion | Beiträge)‎ (Eigene Seite nachgeführt.)
• (Unterschied | Versionen) . . Epochen (Schweiz)‎; 16:55 . . (+170 Bytes)‎ . . ‎Nr. 13465 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Epoche III (etwa 1945 bis etwa 1970): Bild)
• (Unterschied | Versionen) . . Bahnsteig‎; 16:54 . . (+168 Bytes)‎ . . ‎Nr. 13465 (Diskussion | Beiträge)‎
• (Datei-Logbuch); 16:52 . . Nr. 13465 (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Bern Hauptbahnhof vor dem Neubau 1958.09.13.jpg“ hoch ‎(* Beschreibung: Der alte Hauptbahnhof Bern einige Jahre vor dem Beginn des kompletten Neubaus. Blick auf das Gleisfeld von einem Perron aus. Im vorderen Bereich gut sichtbar die in einer Kurve liegenden Perrons mit geringen Höhe und dem …)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Niderflur Doppeltriebwagen Be 48 der BDWM in Bibenlos-Sonnenhof 2009.jpg‎; 16:50 . . (+8 Bytes)‎ . . ‎Nr. 13465 (Diskussion | Beiträge)‎ (Schweiz)

13. November 2018

• (Unterschied | Versionen) . . K BR 89‎; 15:09 . . (-3 Bytes)‎ . . ‎Heros (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . Güterzuggepäckwagen‎; 02:27 . . (+1.640 Bytes)‎ . . ‎Nbahner1 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spur N)
• (Unterschied | Versionen) . . Begleitwagen (Pwg)‎; 02:25 . . (0 Bytes)‎ . . ‎Nbahner1 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spur N)

12. November 2018

• (Unterschied | Versionen) . . K VT 08‎; 19:08 . . (+198 Bytes)‎ . . ‎Imva (Diskussion | Beiträge)‎ (Trix 22608 - Beschreibung erweitert, Trix 22602 - neu)