SBB-Reihe Bm 6/6

Vorbild

Die SBB Bm 6/6 ist eine sechsachsige, schwere Diesellokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), gebaut für den Rangierdienst, Hilfs- und Arbeitszüge.

1954 wurden zunächst vier Prototypen in Dienst gestellt (Nummern 1501 bis 1504, später 18501 bis 18504). Zwei langsamlaufende Sulzer-Schiffsdieselmotoren trieben je einen Generator an und versorgten die sechs Gleichstrom-Fahrmotoren mit Energie, Turbolader brachten die Ladeluft auf Betriebsdruck. Der Kraftstofftank unter dem Führerhaus fasste 3000 Liter. Eine Zugheizeinrichtung war nicht vorhanden.

1960 und 1961 wurden die zehn Serienloks 18506 bis 18515 ausgeliefert. Sie erhielten Abgasschalldämpfer auf dem Dach und geschlossene Geländer an den Rangiererbühnen.

Die ursprünglich oxidrot lackierten Loks wurden ab 1984 feuerrot gestrichen und erhielten das aktuelle SBB-Signet am Rahmen. Ab 1999 wurden die Loks nach und nach ausrangiert. Ende 2007 waren noch die Loks 18505, 18511 und 18513 vorhanden; sie wurden etwa für Lösch- und Rettungszüge verwendet. Zusammen mit der SBB Bm 4/4 ist der Ersatz durch die modernere SBB Am 843 vorgesehen.

Betriebsnummern

• ursprünglich 1501-1504 später 18501-18504 (SBB)
• 18505-18514 (SBB)

Weblinks

• SBB Bm 6/6 auf der deutschsprachigen Wikipedia.

Modell

Spur H0

Betriebsnr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom/Dec.	Bemerkungen	Bild
1503	braun	L.S. Models	17005 17005-S 17505 17505-S		DC DC Sound AC AC Sound	SBB
18502	verkehrsrot	L.S. Models	17007 17507	2012	DC AC	SBB
18504	feuerrot	L.S. Models	17008 17508	2012	DC AC	SBB
18506	braun	L.S. Models	17009 17509	2012	DC AC	SBB altes Logo
18508	feuerrot	L.S. Models	17010 17510	2012	DC AC	SBB
18514	braun	L.S. Models	17014 17514	2012	DC AC	SBB alte Anschriften
18501	braun	L.S. Models	17015 17515	2012	DC AC	SBB alte Anschriften mit 3ter Lampe