DB-Baureihe ET 26

Vorbild

Die Deutsche Bundesbahn hatte als Baureihe ET 26 vier Triebzüge im Bestand, die zum Teil von der der S-Bahn Berlin, zum Teil von der Peenemünder Schnellbahn stammten.

Später waren sie als Gleichstromzüge auf der Isartalbahn im Einsatz und wurden danach für Wechselstrombetrieb mit 15 kV / 16 ²/₃ Hz umgebaut. Die Steuerung wurde so geändert, dass die Triebwagen im Zugverband mit Triebwagen der Baureihe ET 25 gefahren werden konnten.

• ET/ES 26 001 ex ET/ES 182 12 - Nachkriegs-Neubau Wegmann Kassel
• ET/ES 26 002 ex ET/ES 182 01 ex Trw/Stw ?? - Peenemünder Schnellbahnwagen
• ET/ES 26 003 ex ET/ES 182 21 ex ET/EB ex ET/EB 165 636 - Berliner S-Bahn
• ET/ES 26 004 ex ET/ES 182 11 - Nachkriegs-Neubau Wegmann Kassel

1968 wurde die Baureihenbezeichnung in Baureihe 426 (Triebwagen) und Baureihe 826.6 (Steuerwagen) geändert, 1978 wurden die Fahrzeuge in Koblenz ausgemustert.

Betriebsnummern

• DR ET 26 001 - 004
• DB 426 001 - 004
  826 601 - 604

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Modell

Spur H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom / Dekoder	Bemerkungen	Bild
ET/ES 182 21	rot	Lima	149836	-1999-	GS	DB ex ET/ES 165 636