DC-Car
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Grundlagen DC-Car
Idee:
Die Idee des DC-Car-Systems ist es, eine Steuerungsplatine in Car-System-Modelle einzubauen.
Somit wird ermöglicht, 28 verschiedene Geschwindigkeitsstufen zu fahren und unterschiedliche Beleuchtungen anzusteuern. Die Daten werden über Infrarot übertragen. Die Fahrzeuge schalten ihr Bremslicht automatisch zum Verlagsamen und Anhalten ein. Desweiteren können 9 Schaltausgänge für Lichtfunktionen genutzt werden.
Es stehen 2 Sorten Decoder DC04/DC05 oder DC06 zur Auswahl, und diese können durch CV-Programmierung vom Anwender selber in den Blinkfunktionen verändert werden.
Einführung in das DC-Car System
Die Steuerung der Fahrzeug erfolgt auf 7 Betriebsarten:
1. Automatik Bus/Feuerwehr/Müllauto usw.
z.B. ein Bus (oder Müllwagen) wird mit zwei Magneten geschaltet
- Blinker rechts Langsam
- Stop für 20 Sekunden mit Innenlicht und/oder Warnblinker
Nur ein Hallgenerator HG 1 und 2 Dauermagnete steueren das Modell.
2. Abstandsteuerung
DC-Car-Fahrzeuge halten Abstand zu einander.
Ob DC-Car-Lite (ohne Lichter) oder DC-Car (mit Lichtern), die Fahrzeug halten Abstand zu einander.
3. Steuerung durch Funkionsbaustein
Die Kommandos kommen vom Straßenrand und gelten für jedes Auto
Seit 2009 gibt es den Funktionsbaustein SW zum Umschalten der Funktionen.
Der Schalter entspricht einem Funktionsbaustein von dieser Anleitung 1=A ... 8=H
- Beschreibung der Infrarot Funktionsbausteine. (http://www.modelleisenbahn-claus.de/FB_8.htm)
Seit 2009 mit dem Funktionsbaustein SW realisiert. Alle Schalter auf OFF
- 8-fach Infrarot Stoppstellen (http://www.modelleisenbahn-claus.de/Stopp8_dcc.htm)
4. Steuerung durch eine DCC-Zentrale - Reichweite 20 cm
Die Kommandos kommen vom Straßenrand und gelten nur für ein bestimmtes Auto (Adresse)
- Arbeiten mit einer Digitalzentrale (http://www.modelleisenbahn-claus.de/dc-car_digital.htm)
5. Steuerung durch eine DCC-Zentrale und DC-Car-Booster - Reichweite einige Meter
Die Kommandos kommen z.B. von der Decke und gelten für ein bestimmtes Auto.
6. Steuerung durch einen DC-Car-PC-Sender - Reichweite einige Meter
Die Kommandos kommen z.B. von der Decke und gelten für ein bestimmtes Auto
7. Automatik Bus/Feuerwehr/Müllauto usw.
Die Autos steuern sich gegenseitig
z.B. Feuerwehreinsatz, Linien Busse
Was ist für Sie das wichtigste (http://ciservice-ilchmann.de/forum_modellbahn/viewtopic.php?t=551)
Steuerungszentralen für DC-Car Fahrzeuge
Zur Bedienung der Fahrzeuge über IR-LED sind alle DCC-Zentralen denkbar. Das eingestellte Format muss DCC28 sein. Das Auto hat seine eigene Adresse 1-127 oder 128 bis 9999. Für die Funktionstasten sind die möglichen Funktionen am Modell auszulösen. Reichweite der IR-LED ca. 20 cm
Durch einen DC-Car-Booster kann die Reichweite auf mehrere Meter erweitert werden. Hierzu müssen aber in den Autos die TSOP-Empfänger installiert sein.
Getestete Digitalzentralen: Roco Multimaus, Intellibox, Intellibox Basic, Twincenter, DiCoStation mit Booster,
[DC-Car-Wiki (http://www.wiki.dc-car.de)]
Bearbeiten von Standardeinstellung
Es gibt eine sogenannte CV-Liste
Bei den ca. 150 Einträgen steht jeweils dabei, was Standard ist. Dieser Wert wird mit der Grundeinstellung wieder hergestellt.
CV59=3 Reset für alle Werte.
Das funktioniert nur mit der Hauptgleisprogrammierung POM programming on main einer DCC-Zentrale
Die Handhabung ist bei den Anlagen unterschiedlich. Für die Intellibox und Twincenter ist die Beschreibung an die Liste angehängt.
Hinweis: Die ROCO Multimaus kann nicht die CV1 Adresse eines Autos verändern.
Beispiele für Busautomatik, Feuerwehrautomatik usw. folgen
[DC-Car-Wiki (http://www.wiki.dc-car.de)]
Andere Verwendungen für DC-Car-Decoder
Die DC-Car-Decoder können auch für andere Zwecke missbraucht werden.
Hierfür sind die alten Typen DC01 und DC02 ideal. Diese können leider nicht mehr durch ein Softwareupdate auf eine neueren Stand gebracht werden, sind aber für diese Funktionen immer noch zu gebrauchen.
- in Straßenbahnen
- für Ampeln
- für Lagerfeuer oder Hausbrand
- Feuerschein im Heißluftballon
- in Propellerflugzeugen und Hubschraubern
- Kirmesmodellen
- in RC-Modelle um DC-Car´s automatisch anhalten zu lassen.
- DC-Car-WIKI (http://www.wiki.dc-car.de)
Anhänger-Decoder (DC-Car)
Der Hängerdecoder DC04 wird von einem Zugfahrzeug mit Signalen versorgt.
Mit 2 Kabeln - Signale für Anhänger mit eigenem Akku DC04
Mit 3 Kabeln
+ - Siganle für Anhänger ohne Akku DC04
+ - Signale zur Versorgung des Motorwagens vom Anhänger DC04-SI
- DC-Car-WIKI (http://www.wiki.dc-car.de)
Spannungswandler
Um mehr als 3 Volt für die weißen LEDs zu bekommen, kann man 3 Akkuzellen in ein Modell einbauen. Da diese in PKW nicht hineinpassen, kann man LiPO-Akkus verwenden.
Diese brauchen ein spezielles Ladegerät und müssen beim Laden genauer beobachtet werden.
Am besten nicht unbeaufsichtigt laden.
Es geht einfacher mit dem Spannungswandler. Dieser setzt die Spannung von 1,2 Volt (eine Akkuzelle) hoch auf 4-5 Volt. Dabei ist der nutzbare Strom nicht sehr hoch.
Der Spannungswandler von Modelleisenbahn-Claus kann 100 mA liefern.
Dadurch können PKW mit voller Beleuchtug durch den DC-Car-Decoder gesteuert werden.
Den Spannungswandler gibt es als separaten Baustein.
In dem DC05 DC-Car Decoder ist der Wandler schon integriert.
Spannungswandler
[siehe auch http://wiki.dc-car.de/index.php?title=Kategorie:Elektronik Elektronik]
Stoptiny für DC-Car
Dieser Chip sendet ein IR-Stopsignal für DC-Car-Fahrzeuge. Außerdem hat er 2 Blinkerausgänge.
Damit ist der Chip für Anhänger hinter normalen Car-System Fahrzeugen geeignet. Entwickelt wurde er für ein Pannenfahrzeug, das abgeschleppt werden soll. Er kann aber auch in RC-Modellen eingesetzt werden, um frei über die Anlage zu fahren, und der fließende (DC-Car) Verkehr beachtet das Fahrzeug.
Spannung ab 2,0 Volt
- DC-Car-WIKI (http://www.wiki.dc-car.de)
Für Fortgeschrittene:
Reedschalter beim DC-Car
ReedStopOFF = F4
Die besondere Funktion ermöglicht einen angeschlossen Reedschalter zu ignorieren. Das heißt, mit der eingeschalteten F4 Funktion reagiert die Feuerwehr nicht mehr auf Stopstellen (rote Ampeln usw.)
Es werden keine Stopspulen mehr benötigt, sondern nur noch Dauermagnet. F4 OFF Fahrzeug hält an F4 ON Fahrzeug fährt selbstständig an (sofern CV60 auf 1 steht -> Standarteinstellung siehe oben )
Syncronisieren des Fahrbetriebs mit einem PC-Programm Da die Fahrzeuge durch unterschiedliche Akkuladung und andere Veränderungen nie gleich fahren, kann ein zeitgesteuerter Ablauf mit mehreren Modellen zu Unfällen führen. Mit ReedStop kann man das Problem mindern. Ein Dauermagnet in der Fahrbahn löst den Reedschalter aus. (Ein Faller-Car-System-Auto fährt nie mehr los) Nun wird F4 eingeschaltet. Der weitere Ablauf an Geschwindigkeiten und Lichtern erfolgt wie gewünscht. Einige Sekunden bevor der Ausgangspunkt als Ziel wieder erreicht wird, wird die Geschwindigkeit reduziert und F4 ausgeschaltet. Der Dauermagnet hält das Fahrzeug an. Nach einigen Sekunden startet man die Schleife von vorn.
Syncronisieren des Fahrbetriebs mit ReedStop
Da die Fahrzeuge durch unterschiedliche Akkuladung und andere Veränderungen nie gleich fahren, kann ein zeitgesteuerter Ablauf mit mehreren zu Unfällen führen.
Mit ReedStopOFF = F4 kann man das Problem mindern.
Ein Dauermagnet in der Fahrbahn löst den Reedschalter aus. (Ein Faller-Car-System-Auto fährt nie mehr los)
Nun wird in der Aufzeichnung eine Fahrstrecke F4 eingeschaltet. Die weitere Aufzeichnung erfolgt wie gewohnt. Bevor der Ausgangspunkt als Ziel wieder erreicht wird, wird F4 ausgeschaltet.
Der Dauermagnet hält das Fahrzeug an. Einige Sekunden später (10 Sekunden) wird erst die Geschwindigkeit STOP gesetzt.
Nun lässt man noch etwas Zeit verstreichen (z.B. 5 Sekunden) und stoppt die Aufzeichnung. Damit kann das Auto bis zu 10 Sekunden länger für eine Runde benötigen, ohne das der Ablauf wesentlich gestört ist.
Nun kann diese Aufzeichung im Dauerlauf gestartet werden.
SYSTEM AUS bedienbar
Jetzt kann man auch den Zündschlüssel bei DC-Car abziehen.
Durch ein paar zusätzliche Bauteile kann man mit einer Funktion ein DC-Car-Fahrzeug ganz ausschalten.
z.B. mit F6 geht das Auto auf einer magnetischen Stopstelle (Servostopstelle, Parkplatzspule usw) ganz aus.
Diese Funtkion kann von einer Zentrale oder von einem Funktionsbaustein sowie einem Handsender geschaltet werden.
Schaltplan (http://ciservice-ilchmann.de/forum_modellbahn/viewtopic.php?t=602)
Ampelsteuerung
Bauanleitung Ampeldecoder (http://wiki.dc-car.de/index.php?title=Kategorie:Ampeldecoder)
Ampeln von Modellbahnwerk
Verkehssteuerung
Servoantriebe auf der Modellbahn
Servos sind aus der Fernsteuerungswelt bekannte Motorantriebe
Durch den Preisverfall und den kleinen Aufbau sind sie für die Modellbahn ideal.
- Weichenantrieb
- Abzweigungsantrieb
- Beispiele (http://ciservice-ilchmann.de/forum_modellbahn/viewtopic.php?t=187)
- Signalantrieb
- Stopstellenersatz
- Bewegung von Fahrzeugen, und Figuren
Angesteuert werden Servos mit
- Servotestester
- Servotiny (http://wiki.dc-car.de/index.php?title=Servotiny)
- Servodecoder (http://wiki.dc-car.de/index.php?title=Servodecoder)
- Schaltervorsatz für Servodecoder (http://wiki.dc-car.de/index.php?title=Schalterplatine_f%C3%BCr_Servodecoder)
- DC-Car-WIKI (http://www.wiki.dc-car.de)
Sofware zur Modellbahnsteuerung
Eine Modellbahnsoftware kann Autos steuern.
Es kommt auf die Hardware und den Anwender an, wie das System benutzt wird.
Windigipet hat bereits einige Funktionen, die speziell für eine Autosteuerung nutzbar sind.
- Unterstützung des PC-Senders
- Tankstellenfunktion
Anlagensteuerung
Funktionsbaustein mit Schaltdecodern
Die Software steuert mit Hilfe von Schaltdecodern, die an einer Digitalanlage hängen, die Ausgänge eine Funktionsbausteins.
Keine Rückmeldung erforderlich, die Autos reagieren erst im Sichtbereich der Strahler.
z.B. der Servodecoder S4 hat Ausgänge, die wie ein Schaltdecoder benutzt werden können, um eines der 8 Signale eines Funktionsbausteins weiter zu geben.
Format: DCC oder Motorola
Befehle: je nach Einstellung des FU Fahrstufe 0, 14, 28, Licht AN/AUS, Blinker links/rechts/aus
oder Blaulichter oder Zusatzlichter oder Zusatzfunktionen.
Funktionsdecoder über Weichenadressen
Die Software steuert mit Hilfe einer DCC-Digitalanlage durch einen Funktionsdecoder
(Funktionsbausteins mit mehr Bauteilen)
Keine Rückmeldung erforderlich, die Autos reagieren erst im Sichtbereich der Strahler.
Bei einem Funktionsdecoder werden die 8 möglichen Befehle durch 8 (Weichen-) Adressen geschaltet.
Servodecoder mit Rückmeldung und Funktionsbaustein
Die Software steuert den Servodecoder S4, um Abzeigungen zu schalten. DCC oder Motorola.
Durch den Rückmeldeausgang wird mit Hilfe eines Funktionsbausteins der Blinker ausgelöst.
Kein Rückmeldung erforderlich, die Autos reagieren erst im Sichtbereich der Strahler.
Fahrzeugsteuerung
Strahler am Straßenrand
Die Software steuert eine Zentrale im DCC28-Format.
Durch die Rückmeldungen ermittelt der Rechner, wo sich ein Auto befindet.
Hier sind auch Strahler angebracht, z.B. die jetzt erhältlichen Leitpfosten mit IR-Sendediode.
Nun kann die Software der "Lok" auf der Straße Befehle übermitteln.
Geschwindigkeit 0-28, Blinker oder Lichter,
DC-Car-Booster
Die Software steuert eine Zentrale im DCC28-Format und mit einem DC-Car-Booster.
TSOP im Auto erforderlich. CV21=4
Durch die Rückmeldungen ermittelt der Rechner, wo sich ein Auto befindet
Strahler die von der Decke strahlen, übermitteln die Befehle, die von Hand oder per Rechner gegeben werden, an das Modell.
Nun kann WDP die "Lok" auf der Straße fast überall erreichen.
Geschwindigkeit 0-28, Blinker oder Lichter, Notaus wenn die Zentrale kein Signal liefert.
DC-Car-PC-Sender nur Windigipet
Die Software steuert direkt einen PC-Sender.
TSOP im Auto erforderlich. CV21=24 (PC-Sender)
Durch die Rückmeldungen ermittelt der Rechner, wo sich ein Auto befindet
Hierzu kann als Rückmeldesystem das High-Speed-Interface HSI von Littfinski Datentechnik dienen.
Strahler die von der Decke strahlen, übermitteln die Befehle die der Rechner gibt an das Modell.
Geschwindigkeit 0-28, Blinker oder Lichter, Notaus wenn die Zentrale kein Signal liefert.
Weitere Informationen
Railroad
Railware
Softlok
Windigipet
Ein Demosoftware von Windigipet wird auf der Decoder-CD mitgeliefert
Download auch hier [www.windigipet.de (http://www.windigipet.de)]
Es gibt dort auch ein Forum für spezielle Fragen.
Quelle [[1] (http://wiki.dc-car.de/index.php?title=Kategorie:Software)]
Weblinks
Bis zum Übertragen der Texte sehen Sie hier eine Beschreibung
- Das DC-Car System (http://luetzenmodellbau.bplaced.net)
- Grundlagen zum Car-System mit der DC-Car - Steuerung. (http://www.modellautobahnen.de/newletter/anleitungen/Das_DCCar_System_2007.pdf)
Funktionsbausteine, Digitalmodellbahnsteuerung usw.
- Wie funktioniert das DC-Car System? (http://www.modelleisenbahn-claus.de/DC_CARFragen/DC-CARtutorial.htm)
Treffen, Seminare, Vorführungen, Unterstützung
- DC-Car-Workshops Seminare, Vorführungen, Unterstützung
DC-Car-User
Es gibt eine Karte bei Google Maps, auf der einige User eingezeichnet sind. Dies soll den Austausch zwischen den Usern fördern. Des Weiteren können so einfacher Standorte für Workshops, Seminare und Vorführungen gefunden werden (Ebenfalls eingezeichnet).
- Karte von DC-Car-Anwender, Workshops, Seminare und Vorführungen (http://www.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=de&msa=0&msid=116578528217054943790.000465a52c7dbbf78afee&z=6)
Links zu Car-System und -communities
- wo-ist-was (Technik, Beschreibungen Anschlusspläne) (http://www.modelleisenbahn-claus.de/wo-ist-was_2009.htm)
- Modellautobahnen.de (Informationen unter Technik) (http://www.modellautobahnen.de)
- Spezielle Wiki von MoBa-Claus (DC-Car-System und andere MoBa-Claus-Technik) (http://www.wiki.dc-car.de)
- MoBa-Claus (DC-Car-System und Modellbahn-Forum für spezielle Fragen zum DC-Car) (http://www.forum.dc-car.de)
- Miniatur-Wunderland (mit Modellbahn-Forum) (http://www.miniatur-wunderland.de)
