Suchergebnisse

… 18 201]] || 2'C1' || H0 || {{ex|[[DR-Baureihe 61|DR 61 002]]}} || [[Datei:BR 18 201 roco 63195.jpg|300px]] | [[DR-Baureihe 23]] || 1'C1' || H0 || || [[Datei:BR 35 1081-5 Roco 69231.jpg|300px]]

* 212 277-8 → 214 277-6 → 714 277-1 → 714 012-2 → 714 111 …r />42858<br />42859 || 2016 || GS/NEM658<br />WS/NEM658<br />GS/DCC/sound<br />WS/mfx/sound || [[DB]], Digital&shy;kupplung ||

…7 || nowrap | GS/Basic<br />GS/PluX22<br />WS/dig.<br />GS/GSC/sound/extra<br />WS/sound/extra || [[DB]], Ep.III || [[Datei:V90 039 DB Brawa41544.png|300 …04 || 2015 || GS/Basic<br />GS/PluX22<br />WS/dig.<br />GS/GSC/sound/extra<br />WS/sound/extra || [[DB]], Ep.III || [[Datei:V90 052 DB Brawa41500.png|300

…ie Ende der 1970er Jahre in Rekonstruktion der [[#Baureihe ET 167|Baureihe 277]] einbezogen. 1970 in die '''Baureihe 277''' umgezeichnet wurden sie in den Folgejahren rekonstruiert, dabei wurden d

| [[DR-Baureihe ET 125|ET 125]] → ET&nbsp;166 || 276.0 → 277 || Elektro || || „Bankierszüge“ der [[S-Bahn Berlin]] (1935–1938) || | [[DR-Baureihe ET 166|ET 166]] || 276.0 → 277 || Elektro || || Bauart „Olympia“ der [[S-Bahn Berlin]] (1936) ||

…ngen, ohne ursprünglich Inneneinrichtung mit 40 Plätzen, betriebsfähig.<br />''Zu klären: Bezeichnung bei Ablieferung, ursprüngliches Lieferlos.'' …g, ursprüngliches Lieferlos. Ersetzt bei der Dampf-Bahn Bern den Barwagen Br 101, ein Gepäckwaten ex Jura Simplon (JS).''