Vorbild
British Rail (BR) war die staatliche Eisenbahngesellschaft Großbritanniens. Zwischen 1994 und 1997 erfolgte deren Auflösung und Privatisierung.
Geschichte
Weblinks
- British Rail in der deutschsprachigen wikipedia
- englischsprachige wikipedia:
Modelle
Dampflokomotiven
Mit ihrer Gründung 1948 übernahm British Railways zahlreiche unterschiedliche Typen von ihren Vorgängergesellschaften, diese werden hier mit ihren Originalklassen der Vorgängergesellschaften gelistet.
Zwischen 1951 und 1960 standardisierte British Railways ihre Dampflokomotiven zu Standardklassen, diese werden separat aufgeführt.
übernommene Dampflokomotiven
| Baureihe
|
Achsfolge
|
Nenngröße
|
Bemerkungen
|
Bild
|
| GWR 1000 |
2'C |
00 |
„County Class“ |
|
| GWR 2800 |
1'D |
N |
? |
|
| GWR 3000 |
1'D |
00 |
„ROD“ |
|
| GWR 3200 |
2'B |
00 |
„Dukedog“ |
|
| GWR 4073 |
2'C |
N |
„Castle Class“ |
|
| GWR 4300 |
1'C |
00 |
BR 9300–9319, später 7322–7341 |
|
| GWR 4500 |
1'C1' |
00 |
„Prairie“, BR 4575–4599, 5500–5574 u.v.m. |
|
| GWR 4900 |
2'C |
00 |
„Hall Class“ |
|
| GWR 5600 |
C1' |
00 |
BR 204–399 u.v.m. (siehe Wikipedia) |
|
| GWR 5700 |
C |
00 |
„Pannier“, BR 3600–3699, 3700–3799, 4600–4699, 5700–5799, 6700–6779, 7700–7799, 8700–8799, 9600–9682, 9701–9799 |
|
| GWR-Klasse 6100 |
1'C1' |
00, TT, N |
|
|
| GWR 6400 |
C |
00 |
? |
|
| GWR 6800 |
2'C |
N |
„Grange Class“ |
|
| GWR 7800 |
2'C |
00 |
„Manor Class“ |
|
| L&YR-Klasse 5 |
1'B1' |
00 |
übernommene von LMS 10621–10954 |
|
| LMS Black Five |
2'C |
00 |
? |
|
| LMS-Klasse Hughes Crab |
1'C |
00 |
BR 42700–42944 |
|
| LMS-Klasse Jubilee |
2'C |
00 |
BR 45552–45742 |
|
| LMS Patriot Class |
2'C |
00 |
? |
|
| LMS Royal Scot |
2'C |
00 |
? |
|
| LMS Ivatt Class 2 |
? |
00 |
? |
|
| LMS Fowler Class 4F |
C |
00 |
Midland Railway 3835 Class und Nachfolger |
|
| LMS Midland Compound |
2'B |
00 |
Midland Railway 1000 Class |
|
| LMS Class G2A |
D |
00 |
„Super D“ |
|
| LMS Coronation |
2'C1' |
00 |
„Duchess Class“, „Coronation Class“, BR 46220-46257 |
|
| LNER A1 |
2'C1' |
00 |
? |
|
| LNER A2 |
2'C1' |
00 |
? |
|
| LNER A3 |
2'C1' |
00, N |
? |
|
| LNER-Klasse A4 |
2'C1' |
00 |
BR 60001–60034 |
|
| LNER B1 |
2'C |
00 |
? |
|
| LNER B12 |
1'C |
00 |
BR 61500–61580 |
|
| LNER B17 |
2'C |
00, N |
„Footballer Class“, BR 61600–61672 |
|
| LNER D11 |
2'B |
00 |
„Improved Director Class“ |
|
| LNER J11 |
C |
00 |
ex „GCR 9J“ |
|
| LNER J50 |
C |
00 |
BR 68890–68991 |
|
| LNER J72 |
C |
00 |
? |
|
| LNER O4 |
1'D |
00 |
„Robinson“ |
|
| LNER-Klasse V2 |
1'C1' |
00 |
BR 60800–60983 |
|
| LSWR 415 |
? |
2B1' |
Adams Radial, übernommen von der SR |
|
| LSWR-Klasse 0298 |
1B |
00 |
„Beattie Well Tank“ |
|
| SR Class 21C1 |
2'C1' |
00, N |
„Merchant Navy Class“ |
|
| SR West Country |
2'C1' |
00, N |
„Battle of Britain Class“ |
|
| SR C |
C |
00 |
? |
|
| SR H2 |
2'B1' |
00 |
? |
|
| SR N |
1'C |
00 |
ex „SECR N Class“ |
|
| SR O2 |
B2' |
00 |
ex „LSWR O2“ |
|
| SR Q1 |
C |
00, N |
Austerity |
|
| SR Class V |
2'B |
00, N |
„Schools Class“ |
|
Standardbaureihen ab 1951
| Betriebs-Nr.
|
Achsfolge
|
Nenngröße
|
Bemerkungen
|
Bild
|
| BR Class 2 Tank |
? |
1'C1' |
Tenderdampflokomotive |
|
| BR Class 3 |
? |
1'C |
? |
|
| BR Class 3 Tank |
? |
1'C1' |
Tenderdampflokomotive |
|
| BR Class 4 |
00 |
1'C / 2'C |
? |
|
| BR Class 4 Tank |
00 |
1'C2' |
Tenderdampflokomotive |
|
| BR Class 5 |
? |
2'C |
? |
|
| BR Class 6 |
? |
2'C1' |
„Clan Class“ |
|
| BR Class 7 |
? |
2'C1' |
„Britannia“ |
|
| BR Class 8 |
00 |
2'C1' |
„Duke of Gloucester“, nur ein Exemplar |
|
| BR Class 9F |
? |
2'E |
z. B. „Evening Star“ |
|
Diesellokomotiven
Elektrolokomotiven
Triebwagen
Personenwagen
Güterwagen
