LNER-Klasse A4
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Vorbild
Die Klasse A4 der britischen Eisenbahngesellschaft London and North Eastern Railway (LNER) waren Schlepptenderlokomotiven mit Stromlinienverkleidung und Achsfolge 2'C1'.
Bereits drei Wochen nach Inbetriebnahme erreichte der Prototyp bei einer Versuchsfahrt mit einem 235 t schweren Zug eine Geschwindigkeit von 181 km/h, dabei wurde auch eine 69 km lange Strecke mit einem Schnitt von 161 km/h durchfahren.
Mit der Mallard wurde am 3. Juli 1938 bei einer Versuchsfahrt 201,2 km/h gemessenen und damit ein inoffizieller Geschwindigkeitsweltrekord für Dampflokomotiven erreicht. Für die offizielle Anerkennung fehlte die Bestätigungsfahrt, zudem erfolgte die Messung auf zu stark abschüssiger Strecke.
Medien
- „Giganten der Moderne: Züge“, von der ersten Dampflok bis zum schnellsten Personenzug der Welt war es ein langer Weg. 45 Min, Dokumentation
Weblinks
| Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel LNER-Klasse A4 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können. |
Modelle
Nenngröße 00
| Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Epoche III (UK) Epoche II (Europa) | ||||||
| 2509 „Silver Link“ | silber | Liliput | 1040 | ~1984 | LNER | |
| 2509 „Silver Link“ | silber | Hornby | R3306 | 2016 (angekündigt) | LNER | |
| 2512 „Silver Fox“ | silber | Hornby | ~1984 | LNER | 
| |
| 2512 „Silver Fox“ | silber | Hornby | R3309 | 2016 (angekündigt) | LNER | |
| „Silver King“ | silber | Hornby | R3308 | 2016 (angekündigt) | LNER | |
| „Quicksilver“ | silber | Hornby | R3307 | 2016 (angekündigt) | LNER | |
| 4468 „Mallard“ | blau | Liliput | 1045 | ~1984 | LNER | |
| 4468 „Mallard“ | blau | Bachmann Branchline | 31-952 | ~2015 | LNER | |
| 4496 „Golden Shuttle“ | blau | Hornby | R3280 | 2015 | LNER | |
| Epoche IV (UK) Epoche IIIa (Europa) | ||||||
| 37411 „Union of South Africa. | dunkelgrün | Bachmann Branchline | 31-951 | ~2015 | British Railways | |
| 60022 "Mallard | dunkelgrün | Hornby | R2784X | ? | British Railways | 
|
| 60007 „Sir Nigel Gresley“ | dunkelgrün | Bachmann Branchline | 31-954 | ~2015 | British Railways | |
| 60021 „Wild Swan“ | dunkelgrün | Bachmann Branchline | 31-965 | ~2013 | British Railways | 
|
| 60027 „Merlin“ | dunkelgrün | Liliput | 1050 | ~1984 | British Railways | |
| „Guillemot“ | dunkelgrün | Bachmann Branchline | 31-958 | ~2015 | British Railways | |
Nenngröße N
| Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Epoche III (UK) Epoche II (Europa) | ||||||
| 4498 „Sir Nigel Gresley“ | blau | Dapol | 2S-008-002 / -002D | 2015 | LNER | |
| Epoche IV (UK) Epoche IIIa (Europa) | ||||||
| 60004 „William Whitelaw“ | blau | Dapol | 2S-008-003 /-003D | 2015 | British Railways | |
| 60012 „Commonwealth of Australia“ | dunkelgrün | Dapol | 2S-008-001 /-001D | 2015 | British Railways | |
| 60022 „Mallard“ | blau | Dapol | 2S-008-004 /-004D | 2015 | British Railways | |
| 60022 „Mallard“ | dunkelgrün | Dapol | 2S-008-005 /-005D | 2015 | British Railways | |
| 60029 „Woodcock“ | dunkelgrün | Dapol | 2S-008-006 /-006D | 2015 | British Railways | |
| 60033 „Seagull“ | dunkelgrün | Dapol | 2S-008-007 /-007D | 2015 | British Railways | |
