Württembergische T 3

Vorbild

Die Gattung T 3 der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.) waren Tenderlokomotiven mit Achsfolge C für den Rangierdienst. Zwischen 1891 und 1913 wurden insgesamt 110 Exemplare geliefert.

Nach dem Ersten Weltkrieg kamen alle zur Deutschen Reichsbahn (DR), wurden in die Baureihe 89.3-4 eingereiht und bis 1927 ausgemustert. Diverse Maschinen wurden noch lange als Werklokomotiven eingesetzt.

Verbleib

Fünf Maschinen sind erhalten geblieben:

• 979 bzw. 89 312 – umgebaut zur Dampfspeicherlokomotive im Technoseum Mannheim
• 947 bzw. 89 339 – betriebsfähig in Darmstadt-Kranichstein
• 930 bzw. 89 363 – betriebsfähig bei der Schwäbische Alb-Bahn
• 888 bzw. 89 407 – optische Aufarbeitung in den Ablieferungszustand im Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn
• ME Werklok 1 bzw. 89 412 – Aufarbeitung beim „Förderverein zur Erhaltung der Lokomotiven der Maschinenfabrik Esslingen“

Betriebsnummern

1. Serie (1891, Krauss): 981 – 988 → DR 89 314, 301 – 307
2. Serie (1892, ME, Achsfolge B1): 993, 994 → DR 89 315, 316
3. Serie (1893, ME): 989 – 992 → DR 89 308 – 311
4. Serie (1894, ME, T 3 L): 998, 999
   Serie (1896, ME, T 3 L): 996, 997 → DR 89 411
5. Serie (1896, ME): 979, 980 → DR 89 312, 317
   Serie (1897, MGH): 978 → DR 89 313
6. Serie (1898, ME): 965 – 977 → DR 89 318 – 330
7. Serie (1899–1900, ME): 957 – 964 → DR 89 331 – 338
8. Serie (1901, ME): 947 – 956 → DR 89 339 – 348
9. Serie (1901/2, MGH): 944 – 946, 942, 943 → DR 89 349 – 353
10. Serie (1903, ME): 935 – 939 → DR 89 354 – 358
    Serie (1903, MGH): 940, 941 → DR 89 359, 360
11. Serie (1904/5, MGH): 933, 934, 930 – 932 → DR 89 361 – 365
12. Serie (1906, MGH): 925 – 929 → DR 89 366 – 370
13. Serie (1907, MGH): 920 – 924 → DR 89 371 – 375
14. Serie (1908, MGH): 915 – 919 → DR 89 376 – 380
15. Serie (1908/9, MGH): 912 – 914 → DR 89 381 – 383
16. Serie (1909, MGH): 907 – 911 → DR 89 384 – 388
17. Serie (1910, ME): 901 – 903 → DR 89 389 – 391
    Serie (1910, MGH): 904 – 906 → DR 89 392 – 394
18. Serie (1911, MGH): 896 – 898 → DR 89 395 – 397
    Serie (1911, EWE): 899, 900 → DR 89 398, 399
19. Serie (1912, EWA): 890, 891 → DR 89 400, 401
    Serie (1912, MGH): 892 – 895 → DR 89 402 – 405
20. Serie (1913, MGH): 887 – 889, 885, 886 → DR 89 406 – 410
21. Serie (1923, ME): Werklok 1 → DB 89 412

Siehe auch

• DR-Baureihe 89

Weblinks

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Modelle

Legende

GS Gleichspannung, i.d.R. Zweischienen-Zweileiter-System GS/3L Gleichspannung, Dreischienen-Dreileiter-System (Trix Express) WS Wechselspannung, Dreischienen-Zweileiter-System (Märklin) 3pol Motor mit drei Rotor-Ankern (Standard) 5pol Motor mit fünf Rotor-Ankern (z. B. 5-Sterne-Motor bzw. Hochleistungs-Motor)) GA Glockenanker-Motor Csin C-Sinus-Motor von Märklin Cdsin Compactdrive-Sinus-Motor von Märklin Sdsin Softdrive-Sinus-Motor von Märklin LSS Lötschnittstelle, Lötkontakte DSS Digitalschnittstelle, Steckkontakte #pol Anzahl der Schnittstellenkontakte NEM normierte Schnittstelle: NEM 651, kleine Ausführung (S) NEM 652, mittelgroße Ausführung (M) NEM 658, diverse: PluX12, PluX16, PluX16-S und PluX22 NEM 660, speziell 21MTC NEM 662, speziell Next18 mtc14 (speziell Minitrix) dig. nicht näher spezifizierter Digitaldecoder DCC Decoder für Digital Command Control RailCom(Plus) Erweiterung des DCC (siehe Railcom) MM Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem fx, mfx, mfx+ Decoder für Märklin Systems e.m.s Empfängerbaustein für Trix e.m.s, elektronische Mehrzug-Steuerung Sx Decoder für Selectrix FMZ Decoder für Fleischmann Mehrzugsteuerung TWIN Decoder für Fleischmann TWIN (= FMZ + DCC) sound Sounddecoder D&H Doehler & Haass, Multiprotokolldecoder (DCC, MM, Sx) mit sound LokPilot ESU LokPilot, Multiprotokolldecoder ohne sound LokSound ESU LokSound, Multiprotokolldecoder mit sound PSD Piko SmartDecoder, Multiprotokolldecoder mit sound, zunächst nur sehr beschränkt mfx-fähig! Laut Piko mit neuem update seit 2024 voll mfx-fähig … (ohne Gewähr) ZimoMP Zimo Multiprotokolldecoder, mit sound elU elektronischer Umschalter Simplex Arnold Simplex-Kupplung TELEX Märklin TELEX-Kupplung ferng.Kupp. ferngesteuerte Kupplung ferng.SA ferngesteuerte Stromabnehmer

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
945	grau / schwarz / rot	Brawa	40032 40033	2007–	GS/NEM652 WS/MM	K.W.St.E.
950	schwarz / rot	Brawa	10602 10603	2000–	GS/NEM652 WS/MM	K.W.St.E., Set „Schwäbische Eisenbahn“
958	grün / schwarz / rot	Brawa	40038 40039	2010	GS/NEM652 WS/MM	K.W.St.E.
975	grün	Rai-Mo	200055	1983–	GS	K.W.St.E. (Bausatz)
975	grün	Bühler Bahnen	220 005	?	GS	K.W.St.E. (Bausatz)
994 Kupferzell	grün / schwarz / rot	Brawa	0604 0605	2004–	GS/NEM652 WS/MM	K.W.St.E.
994 Kupferzell	grün / schwarz / rot	Märklin my world Start Up	36140	2010–2011 2011–2014 2014–2016	WS/fx	K.W.St.E. (vereinfacht)
Epoche II
89 340	schwarz / rot	Rai-Mo	200006	1983	GS	DR (Bausatz)
89 343	schwarz / rot	Brawa	0600 0601	1999–2002	GS/NEM652 WS/MM	DR
89 407	schwarz / rot	Brawa	40034 40035	2008	GS/NEM652 WS/MM	DR
Epoche III
89 381	schwarz / rot	Brawa	40030 40031	2005	GS/NEM652 WS/MM	DB (Vorbild?)
89 381	schwarz / rot	Brawa	40036 40037	2009	GS/NEM652 WS/MM	DB, weitere Betriebs-Nr. beigelegt (Vorbild?)
89 388	schwarz / rot	Märklin	29163	2010–2012	WS/fx	DB (Vorbild?)

Nenngröße 0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
89 359	schwarz / rot	EMA	1006, 1306, 1406	–1999–	?	DB