Letzte Änderungen

13. Januar 2026

• (Unterschied | Versionen) . . Schnellzugwagen (DR, geschweißt)‎; 07:52 . . (+2.030 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (Layout, ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . Rheingold‎; 06:48 . . (+13 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert)
• (Unterschied | Versionen) . . Schnellzugwagen (DR, geschweißt)‎; 04:01 . . (+13 Bytes)‎ . . ‎Applor (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Packwagen)
• (Datei-Logbuch); 03:59 . . Applor (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Liliput L383911.jpeg“ hoch ‎({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DB Pw4üse-37/51 (105 681 Köl), Ep IIIa | Hersteller = Liliput | Modell = L383911 | Nenngroesse = H0 | Copyright = user:applor }})

12. Januar 2026

• (Unterschied | Versionen) . . DSB Tonnendachwagen (G)‎; 19:41 . . (+86 Bytes)‎ . . ‎Henrik PS (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Nenngröße H0)
• (Unterschied | Versionen) . . DB-Baureihe 111‎; 13:07 . . (+5 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (der optische Eindruck mag täuschen …)
• (Unterschied | Versionen) . . DB-Baureihe 111‎; 11:12 . . (+230 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Nenngröße H0: add piko51962)
• (Datei-Logbuch); 11:11 . . SebP82 (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Piko 51962 © DB AG 111 156-6.jpg“ hoch ‎({{Bild Piko Modelleisenbahn Katalog | Vorbild = DB AG 111 156-6, Epoche V | Hersteller = Piko Spielwaren | Modell = 51962/51963/51964, GS/PluX22 bzw. GS/DCC/sound bzw. WS/dig./sound | Nenngroesse = H0 }})
• (Neuanmeldungs-Logbuch); 09:03 . . Benutzerkonto CrystalOtt5 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt ‎
• (Lösch-Logbuch); 06:34 . . Stephan Hertz (Diskussion | Beiträge) löschte Seite Benutzer:NTOTyree9617 ‎(Spam: Inhalt war: „{{löschen|Putins Trolle rollen … bitte Benutzer:NTOTyree9617 sperren! Gruß <font color="#0000ff">'''a'''<small>×</small>'''p'''<small>_de</small></font>User Talk:Axpde|<font color=…)
• (Lösch-Logbuch); 06:34 . . Stephan Hertz (Diskussion | Beiträge) löschte Seite Benutzer:ErnestineMerlin ‎(Spam: Inhalt war: „кракен tor зеркало<br><br>My blog; [https://xn--krken23-bn4c.com кракен зеркало]“ (einziger Bearbeiter: ErnestineMerlin))
• (Lösch-Logbuch); 06:34 . . Stephan Hertz (Diskussion | Beiträge) löschte Seite Krraken ‎(Spam: Inhalt war: „[https://xn--krken23-bn4c.com кракен зеркало]“ (einziger Bearbeiter: ErnestineMerlin))
• (Lösch-Logbuch); 06:32 . . Stephan Hertz (Diskussion | Beiträge) löschte Seite Benutzer:GermanL386786231 ‎(Spam: Inhalt war: „Суши АмЗ самовывоз — экономлю на доставке, всё равно вкусно<br><br>My homepage: [https://wokerman.ru/…“ (einziger Bearbeiter: [[Special:Contributions/GermanL386786231|GermanL386…)
• (Neuanmeldungs-Logbuch); 06:07 . . Benutzerkonto GermanL386786231 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt ‎
• (Neuanmeldungs-Logbuch); 01:11 . . Benutzerkonto ErnestineMerlin (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt ‎

11. Januar 2026

• (Neuanmeldungs-Logbuch); 22:29 . . Benutzerkonto NTOTyree9617 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt ‎
• (Unterschied | Versionen) . . Société nationale des chemins de fer français‎; 22:16 . . (+100 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Elektrolokomotiven: 9200>add pic)
• (Unterschied | Versionen) . . Société nationale des chemins de fer français‎; 22:13 . . (+53 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Elektrolokomotiven: BB8100>add pic)
• (Unterschied | Versionen) . . Société nationale des chemins de fer français‎; 22:11 . . (+55 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Elektrolokomotiven: BB7200>add pic)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF-Serie BB 7200‎; 22:09 . . (+50 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Nenngröße H0: 62617>add pic)
• (Datei-Logbuch); 22:08 . . SebP82 (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Roco 62617 © SNCF Fret 407396.jpg“ hoch ‎({{Bild Roco Modelleisenbahn Katalog | Vorbild = SNCF Fret 407396 , Epoche V | Modell = 62617, GS/DSSNEM652 | Nenngroesse = H0 | Spurweite = }})
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF-Serie BB 7200‎; 22:04 . . (+244 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF-Serie BB 300‎; 21:50 . . (+47 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF A1A A1A 68000‎; 21:48 . . (+43 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout+cat del)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF CC 65000‎; 21:43 . . (+71 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Weblinks: edit link+https)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF CC 65000‎; 21:34 . . (+121 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 242 A1‎; 21:30 . . (+55 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 240 A‎; 21:29 . . (+56 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 141 E‎; 21:27 . . (+16 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Nenngröße H0: add Ep)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 141 E‎; 21:25 . . (+85 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 141 C‎; 21:23 . . (+85 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 140 J‎; 21:22 . . (+84 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 140 B‎; 21:21 . . (+85 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 232 U 1‎; 21:18 . . (+69 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 232 TB‎; 21:17 . . (+26 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Nenngröße H0: layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 232 TB‎; 21:16 . . (+59 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 231 H‎; 21:15 . . (+60 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 231 D‎; 21:13 . . (+55 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 230 T‎; 21:10 . . (+66 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 230 K‎; 21:08 . . (+110 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 230 D‎; 21:05 . . (+38 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 230 B‎; 21:04 . . (+49 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 230 A‎; 21:02 . . (+50 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 221 A‎; 21:01 . . (+23 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 222 TA‎; 21:01 . . (+23 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 030 A‎; 20:59 . . (+23 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . DR-Baureihe 24‎; 20:58 . . (+30 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 131 TB‎; 20:57 . . (+30 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 131 TB‎; 20:55 . . (+77 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)
• (Unterschied | Versionen) . . SNCF 130 A‎; 20:53 . . (+55 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (layout)