Güterzug mit Personenbeförderung
Ein Güterzug mit Personenbeförderung (GmP) ist ein Güterzug, der zur Personenbeförderung auch Reisezugwagen mitführt. Im Gegensatz zum Personenzug mit Güterbeförderung (PmG) lag die Priorität des GmP auf dem Güterverkehr.
Die GmP waren nicht in jedem Fall im offiziellen Kursbuch publiziert. Für die Einhaltung der vielfach nur lokal publizierten Züge bestand in der Regel keine Gewähr, die Einhaltung des Fahrplanes wurde dem Güterverkehr untergeordnet.
Da die Personenwagen in der Kälteperiode geheizt werden mussten, wurden diese meist hinter dem Triebfahrzeug angeordnet, dennoch war in diesen Wagen keine wollige Wärme gewährleistet, wurde doch an den Unterwegs-Bahnhöfen das Triebfahrzeuges des Zuges vielfach auch für die Rangiermanöver eingesetzt.
Güterzug mit Personenbeförderung sind zumindest in Europa ein Relikt aus der Vergangenheit. Die letzten dementsprechenden Züge fuhren wohl, von Ausnahmen einmal abgesehen um 1990.
Eine der letzten Eisenbahngesellschaften, die solche Züge im größeren Stil eingesetzt hat, war die Rhätische Bahn (RhB). In den 1980er Jahren bestand ein solcher Zug aus einer Lokomotive (z. B. ein „Krokodil“) und einem Personenwagen (z. B. ein vierachsiger offener Plattformwagen 2. Klasse, der sowohl zur Beförderung für Personen wie auch als Güterzugbegleitwagen diente), dann folgten die Güterwagen.
Weblinks
| Dieser Artikel basiert (zumindest teilweise) auf dem Abschnitt Güterzug mit Personenbeförderung des Artikels Gemischter Zug aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können. |
