Hunderttürenwagen
Vorbild
Hunderttürenwagen ist die scherzhafte Bezeichnung für Reisezugwagen mit Außentüren für jedes Abteil.
Die ersten englischen Personenwagen bestanden aus auf ein Fahrgestell gesetzten Fahrgastkabinen (Coupés) von Postkutschen. Sie wurden daher als „Personenwagen englischen Systems“ bezeichnet, im Gegensatz zu den „Personenwagen amerikanischen Systems“ mit „Durchgangswagen“ genannten Großraumwagen mit offenen Bühnen am Wagenende. Aus den einzelnen Kutschkästen wurden durchgehende Wagenkästen mit vielen Abteiltüren, im Zugverband sah man „hunderte“ Türen.
Wagen ohne innere Verbindung der Abteile (offiziell „ohne Intercommunication“) wurden bis ins 20. Jahrhundert gebaut. Ihr größter Nachteil war, dass Reisende die Abteile während der Fahrt nicht mehr wechseln konnten: Wenn viele Reisende zustiegen, dauerte entsprechend lange bis sich diese auf die freien Plätze verteilt hatten. Außerdem konnte man während der Fahrt weder „Abort“ noch Speisewagen aufsuchen (Verbreitung ab 1890).
Siehe auch
Weblinks
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