Änderungen an Seiten, die von „Modelleisenbahn“ verlinkt sind

18. Juli 2025

• (Unterschied | Versionen) . . Märklin‎; 14:50 . . (+13 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert)

16. Juli 2025

• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 18:37 . . (-19 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der Großserienhersteller)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 18:36 . . (+52 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (Ja jetzt noch OO und 00 vermischen. Sogar in der Wikimedia gibt es einen Konsens. Axpde, was ist eigentlich das Ziel diner mutationen hier? Langsam verstehe ich Benutzer Raildata hier https://www.modellbau-wiki.de/wiki/Benutzer_Diskussion:Axpde#Querulant)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 18:33 . . (+60 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der Großserienhersteller: Nein die Spur EM gibt es nicht und schon gar nicht auf der Modellbau-Wiki. Bitte schön hier https://www.modellbau-wiki.de/wiki/Nenngröße_00 sofort weglöschen.)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße N‎; 18:15 . . (+18 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (offizielle englische Bezeichnung 2 mm scale)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße N‎; 18:10 . . (-34 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ („Spur EM“ gibt es definitiv nicht, da es eine rein britische Baugröße ist! Also bleiben wir einfach bei den englischen Bezeichnungen, dann machen wir definitiv nichts falsch!)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 18:07 . . (+110 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Vergleich der Maßstäbe)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 17:55 . . (-6 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der Großserienhersteller: Gleiche Darstellung wie vorangehende Muation. Ist aber für Layen schwieriger verständlich, da nicht direkt zuordungsbar.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 17:52 . . (-7 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (/Ist doch primär Deutschsprachig das Modellbau-Wiki. Rücksetzung: Die Spurweite genau die Hälfte von 16,5 mm der in Großbritannien üblichen Spur 00 der Nenngröße 00 oder alternativ (folgt), denn es heist auch)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße N‎; 17:08 . . (+6 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ („Spur 00 von Nenngröße 00“ ist nicht nur Umgangssprache, sondern doppelt gemoppelt! wenn schon, dann „Normalspur der Nenngröße 00“)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 11:06 . . (+1 Byte)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der Großserienhersteller)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße N‎; 11:04 . . (+9 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der Großserienhersteller: Axpde: bitte Spur und Nenngrösse nicht verwechseln/gleichsetzen)

15. Juli 2025

• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 15:31 . . (+19 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der britischen Modellbauer: in Großbritannien)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 15:30 . . (+99 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der britischen Modellbauer: Nachtrag nach https://www.modellbau-wiki.de/w/index.php?title=Benutzer%3ALes_Verrières&diff=200375&oldid=200338)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße N‎; 12:52 . . (+94 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (HIV …)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße N‎; 12:27 . . (+384 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (vereinheitlicht)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße Z‎; 10:19 . . (-15 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (Layout)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße Z‎; 10:11 . . (-17 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (Spur ist der Name einer bestimmten (Vorbild-)Spurweite!)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße 0‎; 09:49 . . (+257 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (HIV …)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße 0‎; 09:37 . . (-584 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (überarbeitet, geschützte Leerzeichen überall wo sinnvoll)

14. Juli 2025

• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße Z‎; 23:41 . . (+17 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spurweiten in Z: Das ist nicht die Nenngrösse sondern die Spur. Nm ist eine Spur. Links gesetzt.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 23:37 . . (-7 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spurweiten der Nenngröße N: Das ist nicht die Nenngrösse sondern die Spur. Nm ist eine Spur.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 23:16 . . (+273 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (Passendes Bild nachgetragen.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 22:58 . . (+6 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der Großserienhersteller)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 22:55 . . (+271 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der britischen Modellbauer: Passendes Bild nachgetragen.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 22:33 . . (+117 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Weblinks: neu [http://britbahn.wikidot.com/nenngroesse-000 Nenngröße 000] in der Britische Bahn Wiki {{zuletzt|15. Juni 2025}})
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 21:46 . . (+59 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der britischen Modellbauer: Präzisierung.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 21:42 . . (+3 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der britischen Modellbauer: Achtung Spielzeugeisenbahn in Abgrenzung zu Modelleisenbahn, Modellbauer.)
• (Unterschied | Versionen) . . Liste von Modelleisenbahnvereinen‎; 21:33 . . (+104 Bytes)‎ . . ‎RKuhnOBG (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎S bis Z: MEC Seehausen ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 20:51 . . (+33 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der britischen Modellbauer: Kleinigkeit.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 20:44 . . (+4 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der britischen Modellbauer: in der Spur 000)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 20:43 . . (+39 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der britischen Modellbauer: Geschichte der Modelleisenbahn in der Wikipedia genau lesen. Der Begriff Nenngrösse ist was anderes als Spur und trat in Kontinentaleuropa erst in den 1950er Jahren grossflächig auf.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 20:27 . . (+78 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Geschichte: Wir müssen das irgendwie unterteilen. Es gibt eine klare Trennung - Ära der Modellbauer und der gescheiterten Grossserienhersteller - Ära der (erfolgreichen) Grossserienhersteller)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 20:19 . . (+1 Byte)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Geschichte: 1912 - Kleinigkeit.)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße 00‎; 19:34 . . (-190 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (überarbeitet)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße H0‎; 19:20 . . (-44 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße TT‎; 19:19 . . (-42 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße N‎; 18:59 . . (-240 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (doppelt gemoppeltes entmoppelt, geschützte Leerzeichen überall wo sinnvoll)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße Z‎; 18:13 . . (-98 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (noch besser: interne und externe links trennen :-))
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße Z‎; 14:21 . . (+1 Byte)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Weblinks: Sollte man das nicht besser mit einer Leerzeile trennen?)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße Z‎; 14:21 . . (+166 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Weblinks: Nachtrag auf relevante Bilder der Spur Ze)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 14:02 . . (+8 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (Kleinigkeit.)
• (Unterschied | Versionen) . . Selectrix‎; 11:50 . . (-124 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert)
• (Unterschied | Versionen) . . Miniatur Wunderland‎; 11:47 . . (-31 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (kot)
• (Unterschied | Versionen) . . Normen Europäischer Modellbahnen‎; 11:44 . . (+20 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert)
• (Unterschied | Versionen) . . Maßstab (Modelleisenbahn)‎; 11:16 . . (+5.192 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . British Railway Modeling Standards Bureau‎; 11:03 . . (+28 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße II‎; 10:39 . . (0 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (Schε!$€)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße II‎; 10:38 . . (0 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (einheitliche Schreibweise)
• (Unterschied | Versionen) . . N Nenngröße II‎; 10:37 . . (+48 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (einheitliche Schreibweise)