Änderungen an Seiten, die von „Rivarossi“ verlinkt sind
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16. Juni 2025
- (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N; 11:31 . . (+4 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte: Axpde: Die Firma heist “Die Cast Machine Tools“)
- (Unterschied | Versionen) . . Tonnendachwagen (G); 10:16 . . (-145 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (korrigiert)
- (Unterschied | Versionen) . . Kühlwagen (I); 10:01 . . (+208 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (hierher transplantiert, korrigiert)
- (Unterschied | Versionen) . . K DB-Baureihe E 10; 09:28 . . (+59 Bytes) . . HGH (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Unterschied | Versionen) . . K DB-Baureihe E 10; 09:20 . . (+5 Bytes) . . HGH (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
15. Juni 2025
- (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße N; 14:38 . . (0 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (Layout)
- (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N; 12:29 . . (+44 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte: Eben doch Lone Star und wohl auch Treble-0-Lectric waren Markenname von Die Cast Maschine Tools (Firma Die Cast, nicht Begriff Die Cast für Druckguss. Siehe http://davidksmith.com/birth-of-n/lone-star.htm und https://en.wikipedia.org)
14. Juni 2025
- (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße N; 20:04 . . (-9 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (Layout)
- (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße N; 19:57 . . (-600 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (etwas gestrafft)
- (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N; 19:22 . . (+45 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (→Weblinks: Die Briten sprechen bei der Mignon Bahn: Modelleisenbahnen mit einer Spurweite von 10 mm, Spur H00 mit dem Massstab 1:144. Siehe unter http://www.mignonbahn.de/ Geleise und Weichen.)
- (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N; 19:13 . . (+85 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte: Siehe Youtube-Film https://www.youtube.com/watch?v=nMcEweYeQC0)
- (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N; 19:11 . . (+502 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte: Damit hätten wir den Bezug zur Spurweite von 10 mm. Siehe http://davidksmith.com/birth-of-n/chapter-2.htm und https://www.youtube.com/watch?v=nMcEweYeQC0)
- (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N; 18:58 . . (+2 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte)
- (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N; 18:57 . . (+713 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte: Präzisierung. Siehe auch http://davidksmith.com/birth-of-n/chapter-2.htm. Vieles das nicht Deutschland bezogen war wurde wohl in der Geschichtlichen Chronologie hier weggelassen. Leider.)
- (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N; 18:39 . . (-4 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte: Präzisierung.)
- (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N; 18:38 . . (-2 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte: Präzisiserung.)
- (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N; 18:36 . . (+290 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte: Das wäre denn das Elektrischen. Fast jedenfalls. Siehe auch http://davidksmith.com/birth-of-n/lone-star.htm)
- (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N; 18:31 . . (+544 Bytes) . . Les Verrières (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte: Nachtrag Start Treble-0-Lectric siehe unter http://davidksmith.com/birth-of-n/lone-star.htm)
12. Juni 2025
- (Unterschied | Versionen) . . DB-Baureihe E 10; 13:52 . . (+545 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (teilrevert, korrigiert, ergänzt, sortiert)
- (Unterschied | Versionen) . . K DB-Baureihe E 10; 00:00 . . (+9 Bytes) . . HGH (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
11. Juni 2025
- (Unterschied | Versionen) . . K DB-Baureihe E 10; 23:55 . . (+109 Bytes) . . HGH (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Unterschied | Versionen) . . K DB-Baureihe E 10; 23:03 . . (-43 Bytes) . . HGH (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Unterschied | Versionen) . . Trichterwagen (Td); 11:29 . . (+402 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (Layout)
- (Unterschied | Versionen) . . K DB-Baureihe E 10; 10:08 . . (+6 Bytes) . . HGH (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
10. Juni 2025
- (Unterschied | Versionen) . . Trichterwagen (Td); 17:56 . . (+76 Bytes) . . Stoecki (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Unterschied | Versionen) . . Trichterwagen (Td); 17:47 . . (+245 Bytes) . . Stoecki (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Unterschied | Versionen) . . Trichterwagen (Td); 17:34 . . (+285 Bytes) . . Stoecki (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Unterschied | Versionen) . . Datei:Sbbee334riv.jpg; 15:04 . . (+14 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge)
- (Unterschied | Versionen) . . SBB-Reihe Ee 3/3 IV; 15:03 . . (+19 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0: Bildergalerie zu Rivarossi 1663 eingefügt)
- (Unterschied | Versionen) . . Datei:Sbbee334riv.jpg; 15:01 . . (+270 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge)
