Datei:Schema Allstrommotor im Gleichstrombetrieb sinngemäss Märklin Magazin Nr. 3 1965 S. 28 u. ff inklusive Anker und Stator.png

• Beschreibung: Schema eines Märklin Allstrommotors (Reihenschlussmotor, Scheibenkollektormotor) im Gleichstrombetrieb. Bezeichnungen nach Märklin Ersatzteilkatalog. Die Statorspule wurde in dieser Zeit mit zwei Windungen versehen die eine Mitteanzapfung (Mittelanschluss) hat. Vor dem Aufkommen von elektronischen Fahrtrichtungsumschalter und Digitaldecoder konnte das Auslösen des Impulses für den Fahrtrichtungswechsel, durch das verzögerte Ansprechen des Umschaltrelais, einen "Bocksprung" auslösen. Nicht wenige findige Modelleisenbahner haben deshalb nach dem Aufkommen von kurzschlusssicheren Transformatoren für den Gleichstrombetrieb von Modelleisenbahn-Anlagen der mechanische Fahrtrichtungsumschalter entfernt und durch zwei Dioden ersetzt. Bei dieser Massnahme, der Allstrommotor wurde nur noch durch eine Halbwelle betrieben, wurden leistungsmässige Einbussen in Kauf genommen, die auf einer Heimanlage kaum eine Rolle spielen. Dieser scheinbare Nachteil hatte jedoch den Vorteil Lokomotiven mit Gleichstrommotoren wie diese Beispielsweise von Fleischmann oder Lima hergestellt wurden, ohne Umschaltrelais einzusetzen.
• Datum: Januar 2017
• Urheber: Benutzer Hotel Terminus
• Quelle: Selber gezeichnetes Schema sinngemäss der Skizze im Märklin Magazin Nr. 3 1965 Seiten 28 und folgende im Artikel Wissenswertes über Funkentstörung, Ursache von Funkstörungen und ihre wirksame Unterdrückung.

Siehe auch

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  Allstrommotor Entstörung sinngemäss Märklin Magazin Nr. 3 1965 S. 28 u. ff. (Bezeichnung nach Märklin)

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