WLC 65-DE

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Vorbild

Der Typ 65-DE der Whitcomb Locomotive Company (WLC) waren dieselelektrische Rangierlokomotiven der Achsfolge Bo´Bo´, die für verschiedene militärische Zwecke während des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurden, insbesondere für das United States Army Transportation Corps.

Die Bezeichnung hat folgende Bedeutung:

65
Dienstmasse von 65 Tonnen
DE
dieselelektrischer Antrieb

65-DE-14(A/B)

Der schwere WLC-Typ 65-DE-14 wurde ab 1941 für das War Department des Vereinigten Königreich gebaut und hauptsächlich in Nordafrika und im Nahen Osten eingesetzt, später dann auch in Italien.

1944 verblieben insgesamt 49 dieser als „Truman“ oder „locomotive di guerra“ („Kriegslokomotiven“) bekannten Maschinen in Italien. Schon 1946 mussten auf Grund von Schäden an den Zylinderköpfen die ursprünglichen Diesenmotoren der Buda Engine Co gegen 12-Zylinder-Motoren von Fiat Ferroviaria getauscht werden, die zuvor bereits bei der Schnelltriebwagen-Baureihe ATR.100 verbaut wurden.

Die italienische Staatsbahn Ferrovie dello Stato (FS) übernahm sie als Baureihe Ne 1200, ab 1953 wurde sie dann als Baureihe Ne 120 bezeichnet.

Zwischen 1965 und 1974 wurden alle Exemplare noch einmal grundlegend rekonstruiert und nun Baureihe D.143 genannt.

Betriebsnummern

  • WD 1200 – 1251 (65-DE-14, 1942)
  • WD 1537 – 1576 (65-DE-14A, 1943)
  • WD 1577 – 1596 (65-DE-14B, 1943)
  • USATC WRS 1200 – 1208, 1232 – 1271 (ab 1944)
    → FS Ne 1200.001 – 049 (ab 1948)
    → FS Ne 120.001 – 049 (ab 1953)
    → FS D.143.3001 – 3049 (ab 1965, in der Reihenfolge der Umbauten neu numeriert)

65-DE-19A

Die leichte WLC-Serie 65-DE-19A umfasste insgesamt 169 Stück, diese wurden meist in Doppeltraktion eingesetzt.

Die niederländische Staatsbahn Nederlandse Spoorwegen (NS) übernahm 1946 aus einem US-Sammellager 20 Exemplare als Baureihe 600, entsprechend ihrer Leistung von 600 PS.

1953 wurden diese Maschinen mit Motoren von Thomassen De Steeg ausgestattet und in Baureihe 2000 umgezeichnet.

Betriebsnummern

  • NS 601 – 619 (1946)
  • NS 2001 – 2018 (ab 1953)

Literatur

  • Guus Ferrée: Reihe 2000 mit US-Stammbaum Kriegsdiesellok als modernisierte NS-Variante in H0 von Piko. In: eisenbahn magazin. 59. Jahrgang, Nr. 651, September 2021, ISSN 0342-1902, S. 68.

Weblinks


Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr. Farbe Her­steller Artikel-Nr. Bauzeit Antrieb Bemerkungen Bild
 ? schwarz Philotrain 60 Dz ~1984 GS USATC (West)
 ? oliv Philotrain 60 Di ~1984 GS USATC (Italien)
 ? braun Philotrain 60 Db ~1984 GS USATC
D.143.3002 tannengrün ACME / Amintiri Feroviare 60251 2010– GS/NEM651 FS, Ep.IV
D.143.30?? grün Linea Model 18143M 2014 GS FS (Bausatz)
6?? oliv Philotrain 60 C ~1984 GS NS
6?? oliv Philotrain 60 A ~1984 GS NS, schwarzes Dach
2015 oliv Piko Spielwaren 52460
52461
52462
52463
2021 GS/PluX22
WS/dig.
GS/DCC/sound
WS/dig./sound
NS, Ep.III Piko 52460 – NS 2015.jpg
20?? oliv Philotrain 60 B 1984 GS NS

Nenngröße N

Betriebs-Nr. Farbe Her­steller Artikel-Nr. Bauzeit Bemer­kungen Bild
Ne 120 033 grün Pirata 2023 2014 FS
Ne 120 028 rotbraun Pirata 2027 2014 FS
Ne 120 033 rotbraun Pirata 2026 2014 FS
D.143 3021 grün Pirata 2025 2014 FS
D.143 3022 grün Pirata 2024 2014 FS