DR-Baureihe T 18.10

Vorbild

Die Baureihe T 18 der Deutschen Reichsbahn (DR) waren zwei Schlepptenderlokomotiven mit Dampfturbinenantrieb und Achsfolge 2'C1' für den Schnellzugdienst.

Das erste Exemplar entstand 1924 bei der Lokomotiv- und Waggonbaufabrik Krupp, das zweite wurde 1926 von Krauss-Maffei hergestellt. Sie sollten die Anwendbarkeit einer vollständigen Dampfexpansion in Turbinen im Lokomotivbau zu prüfen, dabei wurde eine Verbesserung des Wirkungsgrades erwartet sowie ein sicheres und stoßfreies Anfahren und eine Schonung des Oberbaus, da die hin- und hergehenden Massen stark reduziert wurden.

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Betriebsnummern

• DR T 18 1001, 1002

Siehe auch

• DR T 38 3255

Weblinks

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Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
T 18 1001	grau	Micro-Metakit	03300H	2003	GS	DR, ~1923, „Photo­graphier­anstrich“
T 18 1001	oliv / rotbraun / schwarz	Micro-Metakit	03301H	2003	GS	DR, ~1924
T 18 1001	schwarz / rot	Micro-Metakit	03302H	2003	GS	DR, ~1929
T 18 1001	schwarz / rot	Micro-Metakit	03303H	2003	GS	DR, ~1935
T 18 1001	schwarz / rot	Westmodel	?	1984	GS	DR
T 18 1002	grau	Micro-Metakit	00300H	2001	GS	DR, ~1926, „Photo­graphier­anstrich“
T 18 1002	oliv / rotbraun	Micro-Metakit	00301H	2001	GS	DR, ~1927
T 18 1002	schwarz / rot	Micro-Metakit	00302H	2001	GS	DR, ~1928, WLB am Schlot
T 18 1002	schwarz / rot	Micro-Metakit	00303H	2001	GS	DR, ~1930
T 18 1002	schwarz / rot	Micro-Feinmechanik	00310H	2003	GS	DR, Mess­lokomotive
T 18 1002	schwarz / rot	Trix Fine Art	22718 42223	1999	GS WS	DR
T 18 1002	schwarz / rot	Westmodel	10011	?	GS WS	DR