Interregio-Wagen
Inhaltsverzeichnis |
Vorbild
Mit der Einführung von Intercity-Zügen wurden bereits sehr früh ein erstes Ergänzungsangebot durch die Deutsche Bundesbahn (DB) geschaffen: die City-D-Züge (DC) waren meist mit gerade einmal vier bis fünf normalen Schnellzugwagen der ersten bzw. zweiten Nachkriegsgeneration recht kurz.
1988 wurde dann mit dem InterRegio (kurz IR) das wesentlich bekanntere Angebot eingeführt, das die damaligen, in individuellen Fahrplanlagen verkehrenden D-Züge ablösen, sowie Regionen und Mittelstädte mit im festen Takt betriebenen Linien an den Fernverkehr anbinden sollte, unterhalb der zuschlagpflichtigen Netze von Intercity und EuroCity sowie ab 1991 dem Intercity-Express.
Die InterRegios der DB wurden zunächst mit normalen Schnellzugabteil- und Großraumwagen gefahren. Diese wurden dann von den typischen Interregiowagen abgelöst, die durch Umbau älterer Schnellzugwagen entstanden und für ihre besondere Innenraumaufteilung aus Abteilen und Großraumbereichen bekannt sind. Einzelne Erste-Klasse-Wagen erhielten Speiseabteile und Zweite-Klasse-Wagen Fahradabteile.
Nach der Deutschen Einheit stellte auch die Deutsche Reichsbahn (DDR) eigene Interregiowagen her, darunter Neubauten wie der Amz210, zumeist aber Umbauten wie der Bimz259, 1995 kamen auch noch Steuerwagen hinzu, die ebenfalls aus Halberstädter Schnellzugwagen umgebaut wurden.
Der Umbau der Wagen erfolgte bei der DB im ehemaligen Ausbesserungswerk Weiden/Oberpfalz, heute PFA (Partner für Fahrzeugausstattungen GmbH), bei der DR im Reichsbahnausbesserungswerk Halberstadt.
Die Interregiowagen waren i.d.R. für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h zugelassen, in der Praxis fuhren die Interregios aber abhängig von den befahrenen Strecken bzw. den genutzten Lokomotiven teilweise nur 160 km/h.
Der Interregio wurde bereits 2007 von der Deutschen Bahn AG wieder eingestellt, die Linien zu Intercity aufgewertet und der Fahrzeugpark zumeist übernommen, Abteilwagen erster Klasse wurden vorrangig abgestellt.
Farbvarianten
Gemäß den Produktfarben waren die Interregios zunächst in Lichtgrau lackiert mit einem Fensterband in Fernblau und Begleitstreifen in Pastellblau, wodurch sie optisch leicht von Intercitys mit orientrotem/pastellviolettem Farbband zu unterscheiden waren.
Nach der Aufwertung zum Intercity wurden sie zumeist komplett in Lichtgrau lackiert mit einem verkehrsroten Zierstreifen, um so optisch an die Intercity-Express angeglichen zu werden.
Siehe auch
Weblinks
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Modelle
Nenngröße H0
ehemalige „m-Wagen“
Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom | Länge | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aim260 | 51 80 10-91 006-6 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Fleischmann | 5176 K | 1990–2008 | GS | 282 mm (1:93,5) | DB | |
Aimz261.6 (265) | 51 80 10-94 075-8 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 45135 | 2012 | GS | 303 mm (1:87) | DB | |
ARbuimz262.0 | 51 80 85-94 002-2 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Fleischmann | 5178 K | 1990–2008 | GS | 282 mm (1:93,5) | DB | |
ARkimbz262.6 | 51 80 85-94 042-8 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 45140 | 2012 | GS | 303 mm (1:87) | DB | |
Bim263 | 51 80 22-91 026-0 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Fleischmann | 5177 K | 1990–2008 | GS | 282 mm (1:93,5) | DB | |
Bim263 | 51 80 22-91 032-8 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Fleischmann | 5179 K | 1990–2008 | GS/Schlusslicht | 282 mm (1:93,5) | DB | |
Bimz264.4 (254) | 51 80 22-94 857-5 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 45136 | 2012 | GS | 303 mm (1:87) | DB | |
Bimz264.4 (254) | 51 80 22-94 891-4 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 45137 | 2012 | GS | 303 mm (1:87) | DB | |
Bimz264.4 (254) | 51 80 22-94 893-0 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 45139 | 2012 | GS | 303 mm (1:87) | DB | |
Bimdz268.6 | 51 80 84-95 003-0 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 45138 | 2012 | GS | 303 mm (1:87) | DB | |
Epoche V | |||||||||
Aimz261.2 | 51 80 10-94 055-0 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 74300 | 2017 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG, IR 2217 „Höllental“ | |
Aimz261.6 (265) | 51 80 10-94 816-5 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 45050 (1) | bis 2002 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
Aimz261.6 (265) | 51 80 10-94 067-5 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 45050 (2) | 2002 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
Aimz261.6 | 51 80 10-94 706-8 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 64430 | 2013 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
ARkimbz262.1 | 51 80 85-94 032-9 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 74304 | 2017 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG, IR 2217 „Höllental“ | |
ARkimbz262.4 | 51 80 85-94 801-7 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 45052 (1) | 20xx | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
ARkimbz262.6 | 51 80 85-94 072-5 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 45052 (2) | 20xx | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
ARkimbz262.6 | 61 80 84-94 030-1 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 64431 | 2013 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
Bimz264.4 | 51 80 22-94 080-4 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 74301 | 2017 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG, IR 2217 „Höllental“ | |
Bimz264.4 | 51 80 22-94 185-1 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 74302 | 2017 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG, IR 2217 „Höllental“ | |
Bimz264.4 | 51 80 22-94 885-6 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 64432 | 2013 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
Bimz264.4 | 51 80 22-94 891-4 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 64433 | 2013 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
Bimz264.4 (254) | 51 80 22-94 895-5 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 45051 | 2002 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
Bimdz268.2 | 51 80 84-95 029-5 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 74303 | 2017 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG, IR 2217 „Höllental“ | |
Bimdz268.2 | 51 80 84-95 032-9 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 45054 | 2013 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG, Fahrradlogo | |
Bimdz268.6 | 51 80 84-95 026-1 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 64434 | 2013 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG, „Bike“ | |
Bimdz268.6 | 51 80 84-95 081-6 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Märklin | 43503 | 2010– | WS | 282 mm (1:93,5) | DB AG | |
Epoche VI | |||||||||
Aimz261.4 | 51 80 10-94 804-1 | lichtgrau / verkehrsrot | Roco | 45044 | 2003 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
ARkimz262.4 | 61 80 85-94 807-2 | lichtgrau / verkehrsrot | Roco | 45046 | 2003 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
ARkimz262.4 | 61 80 85-94 073-1 | lichtgrau / verkehrsrot | Roco | 74365 | 2018 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
ARkimz266.4 | 61 80 85-94 427-9 | lichtgrau / verkehrsrot | Roco | ? | ? | GS | ? | DB AG | |
ARkimz266.5 | 61 80 85-91 515-4 | lichtgrau / verkehrsrot | Roco | 64687 | 2014 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
Bimz264.4 | 51 80 22-94 902-9 | lichtgrau / verkehrsrot | Roco | 74364 | 2018 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
Bimz264.5 | 51 80 22-91 335-5 | lichtgrau / verkehrsrot | Roco | 45045 | 2003 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG |
ehemalige Bautzener Schnellzugwagen
Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom | Länge | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Amz | 51 50 10-94 007-7 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Sachsenmodelle | 14406 | 1997–2000 | GS | 303 mm (1:87) | DR (DDR) | |
Epoche V | |||||||||
Amz210.0 | 51 80 10-95 523-6 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Sachsenmodelle | 14506 | 1997–2000 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
ABomz229.1 | 51 80 30-90 004-8 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Sachsenmodelle | 14501 | 1997–2000 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG |
ehemalige Halberstädter Schnellzugwagen
Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom | Länge | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bmz | 51 50 21-94 520-6 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Sachsenmodelle | 14414 (1) | 1997 | GS | 303 mm (1:87) | DR (DDR) | |
Bmz | 51 50 21-94 523-0 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Sachsenmodelle | 14414 (2) | 1998–2000 | GS | 303 mm (1:87) | DR (DDR) | |
Bimdz | 51 50 84-95 552-2 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Sachsenmodelle | 14452 | 1998–2000 | GS | 303 mm (1:87) | DR (DDR) | |
Epoche V | |||||||||
Bimz259.0 | 51 80 22-95 595-0 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Sachsenmodelle | 14507 | 1997–2000 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
Bimz259.? | 51 80 22-95 595-0 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Sachsenmodelle | 74507 | 2003 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
Bimdz267.0 | 51 80 84-95 507-0 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Sachsenmodelle | 14582 | 1998–2000 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG, Fahrradlogo | |
Bimdz267.0 | 51 80 84-95 536-9 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Sachsenmodelle | 14502 | 1997–2000 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG, „Bike“ | |
Bimdzf269.0 | 51 80 80-95 810-2 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Roco | 45261 | 2002–2003 | GS/Schlusslicht | 303 mm (1:87) | DB AG, Fahrradlogo | |
Bimdzf269.0 | 51 80 80-95 810-2 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Fleischmann | 517501 | 2014– | GS/DCC | 282 mm (1:93,5) | DB AG | |
Bimdzf269.0 | 51 80 60-95 878-5 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Fleischmann | 5175 K | 1997–2008 | GS/Schlusslicht | 282 mm (1:93,5) | DB AG | |
Bimdzf269.2 | 51 80 80-95 854-0 | lichtgrau / pastellviolett / orientrot | Roco | 45260 | 2001–? | GS/Schlusslicht | 303 mm (1:87) | DB AG, Fahrradlogo | |
Epoche VI | |||||||||
Bimz259.8 | 51 80 22-95 535-6 | verkehrsrot | Sachsenmodelle | 74450 | 1997–2000 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG, München-Nürnberg-Express | |
Bimz259.? | 51 80 22-95 587-7 | lichtgrau / verkehrsrot | Sachsenmodelle / Tillig | 74549 | ? | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
Bimdzf269.0 | 51 80 80-95 812-8 | lichtgrau / verkehrsrot | Roco | 45262 (?) | ? | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
Bimdzf269.2 | 51 80 80-95 850-8 | lichtgrau / verkehrsrot | Roco | 45264 | 2002 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
Bimdzf269.2 | 51 80 80-95 857-3 | lichtgrau / verkehrsrot | Roco | 45262 (?) | 2002 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
Bimdzf271.0 | 51 80 80-95 010-9 | lichtgrau / verkehrsrot | Roco | 45833 | 2008 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
Bimdzf271.0 | 51 80 80-95 019-0 | lichtgrau / verkehrsrot | Roco | 64688 | 2015 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG | |
Bimdzf271.2 | 51 80 80-95 260-0 | lichtgrau / verkehrsrot | Roco | 74366 | 2018 | GS | 303 mm (1:87) | DB AG |
ÖBB-Wagen
Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom | Länge | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ABimdz | 51 80 31-95 005-9 | umbragrau / weiß | Roco | 64061/3 | 2011– | GS | 303 mm (1:87) | ÖBB | |
Bimz | 56 80 22-91 310-3 | umbragrau / weiß | Roco | 64061/1 | 2011– | GS | 303 mm (1:87) | ÖBB | |
Bimdz | 51 80 84-95 082-4 | hellgrau / weiß | Roco | 64061/2 | 2011– | GS | 303 mm (1:87) | ÖBB |
Nenngröße N
ehemalige „m-Wagen“
Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bim263 | 51 80 22-91 032-8 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Fleischmann | 8179 K | 1993 | GS/Schlusslicht | DB | |
Epoche V | ||||||||
ARbuimz262.0 | 51 80 85-94 002-2 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Fleischmann | 8178 K | 1993 | GS | DB AG | |
Bm234 | 51 80 22-30 192-4 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Arnold | 3878 K | 1994-1996 | GS | DB AG |
ehemalige Halberstädter Schnellzugwagen
Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bimdzf269.2 | 51 80 80-95 818-5 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Fleischmann | 8175 K | 1997 | GS | DB AG | |
Epoche VI | ||||||||
Bimdz268.4 | 51 80 84-95 008-9 | lichtgrau / verkehrsrot | Fleischmann | 861803 | 2021 | GS | DB AG |
Nenngröße 0
Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aimz261 | 51 80 10-94 066-7 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Wunder | ? | ? | ? | DB | |
Bimz264.6 | 51 80 22-94 077-0 | lichtgrau / pastellblau / fernblau | Wunder | ? | ? | ? | DB | |
Epoche VI | ||||||||
Aimz261.6 | 51 80 10-94 075-8 | lichtgrau / verkehrsrot ?? | Wunder | ? | ? | ? | DB |