Kategorie:Epochen (Deutschland)

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Die Geschichte der Eisenbahn in Deutschland wird im Modellbau in Epochen eingeteilt. Die vom MOROP-Verband definierten Epochen gliedern die Zeitabschnitte wie folgt:

Inhaltsverzeichnis

Epoche I (1835–1920)

  • 1835 erste Eisenbahn in Deutschland (Adler)
  • Entstehung und Ausbau der Länderbahnen
  • 1914–1918 Erster Weltkrieg

Epoche II (1920–1949)

  • 1. April 1920 – Gründung der Deutschen Reichseisenbahnen
  • 27. Juni 1921 – Umbenennung in Deutschen Reichsbahn
  • 1924 – Auslagerung der Betriebsführung in eine Aktiengesellschaft, der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft
  • 1928 – Einführung des Fernschnellzuges Rheingold
  • 1937 – Rückverstaatlichung der Deutschen Reichsbahn
  • 1939–1945 − Zweiter Weltkrieg
  • bis 1949 – Besatzungszeit

Epoche III (1949–1970)

  • 1949 – Gründung der Deutschen Bundesbahn in der Bundesrepublik Deutschland, Weiterführung der Deutschen Reichsbahn als Staatsbahn der Deutschen Demokratischen Republik
  • Rückgang der Dampftraktion
  • Verbreitung der Dieseltraktion
  • 1956 – Klassenreform (Wegfall alte 1. Klasse, alte 2. Klasse → neue 1. Klasse, 3. Klasse → neue 2. Klasse)
  • 1957 – Einführung des Trans-Europ-Express mit Triebzügen im Farbschema weinrot/beige
  • 1961 – diverse äußerliche Änderungen:
    • flaschengrün ersetzt durch chromoxidgrün
    • stahlblau ersetzt durch kobaltblau
    • „Pw“ wird zu „D“
    • „w“ in Verbindung mit „B“ fällt weg
    • „g“ in Verbindung mit „m“ fällt weg
    • „4“ fällt weg
    • „2“ neu für zweiachsige Wagen
  • 1963 – Einführung von Lokomotiv-bespannten F-Zügen zunächst im Farbschema kobaltblau/beige
  • ab 1965 – Einführung der UIC-Betriebsnummern
    • siebenstellig bei Triebfahrzeugen
    • zwölfstellig bei Güter und Reisezugwagen

Epoche IV (1965–1993)

  • konsequente Umsetzung der UIC-Betriebsnummern
    • siebenstellig bei Triebfahrzeugen
    • zwölfstellig bei Güter und Reisezugwagen
  • 1971 – Einführung des rein erstklassigen Intercity als nationale Ergänzung der Trans-Europ-Expressen
  • 1974 – neues Farbschema für Reisezugwagen
    • purpurrot/elfenbein für Wagen der 1. Klasse und Speisewagen
    • ozeanblau/elfenbein für Wagen der 2. Klasse, Gepäck- und Postwagen
  • 1979 – Einführung des zweiklassigen Intercity
  • 1987 – Einführung des Eurocity
  • 1990 – Deutsche Einheit

Epoche V (1990–2006)

  • 1991 Einführung des Intercity-Express
  • 1991–1994 Zusammenführung von Deutscher Bundesbahn und Deutscher Reichsbahn zur Deutschen Bahn AG

Epoche VI (2006–heute)

  • Zunehmende Privatisierung des Bahnverkehrs

Weblinks

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