Pop-Farben

Vorbild

Pop-Farben (auch Pop-Lackierung, Pop-Lack, Pop-Farbgebung, Pop-Farbschema, Pop-Farbkonzept, Pop-Farbversuch oder Pop-Design) wird ein Ende 1969 versuchsweise eingeführtes Farbkonzept für Schnell-, Eil- und Nahrverkehrszüge der ehemaligen Deutschen Bundesbahn (DB) genannt in Anlehnung an die zeitgenössische Pop Art, offiziell hat die DB diese Bezeichnung allerdings nie verwendet.

S-Bahnen

Für die von der DB betriebenen neuen S-Bahn-Systeme in Frankfurt, Stuttgart und München wurde ein neues Farbschema gesucht, dass neben einer gemeinsamen Grundfarbe in Kieselgrau (RAL 7032) verschiedene Kennfarben aufweisen sollte. So wurde für den Frankfurter Prototyp der DB-Baureihe 420 als Basis Reinorange (RAL 2004) verwendet, für den Stuttgarter Triebzug Karminrot (RAL 3002) und für den Münchener Grünblau (RAL 5001).

Reinorange (RAL 2004)	Karminrot (RAL 3002)	Grünblau (RAL 5001)
Kieselgrau (RAL 7032)

Letzteres war in Anlehnung an die Bayerischen Landesfarben Weiß/Blau gewählt worden, trotzdem fand in allen drei Standorten die orange Variante den meisten Anklang, daher wurden alle folgenden Triebzüge in der Farbkombination Kieselgrau/Reinorange ausgeliefert.

Dieses Farbkonzept war dann lange Zeit das optische Erkennungsmerkmal der S-Bahn, auch bei den speziell für die S-Bahn Rhein-Ruhr entwickelten x-Wagen, die zunächst von Elektrolokomotiven der Baureihe 141, danach der Baureihe 111 und schließlich der Baureihe 143 gezogen wurden. Diese waren ebenfalls in der Grundfarbe Kieselgrau lackiert, der Streifen in Reinorange war allerdings wesentlich tiefer im Bereich der Bauchspanten plaziert.

Für die experimentelle City-Bahn wurde das Farbkonzept der S-Bahn übernommen, hierfür wurden ehemalige „Silberlinge“ umgebaut. Bespannt wurden diese durch Diesellokomotiven der Baureihe 218, dieses Mal mit der gleichen Farbanordnung wie die Wagen.

Schnell- und Eilzüge

Nach dem erfolgreich umgesetzten neuen Farbschema für die S-Bahnen sollten nun auch die anderen Reisezüge der Deutschen Bundesbahn (DB) ein moderneres Erscheinungsbild bekommen. Grundfarbe für alle Wagen auch hier war Kieselgrau (RAL 7032), mit Ausnahme der Schnellzugwagen-Prototypen von Linke-Hofmann-Busch, deren Bauchspanten aus unlackierten gesickten Edelstahlblechen bestanden.

Zumeist wurden serienmäßige Schnellzugwagen der 1. Serie und 2. Serie umlackiert und blieben ansonsten unverändert, die fünf Buffetwagen wurden dagegen umfassender umgebaut. Als Speisewagen wurden ein 27,5-m-TEE-Wagen und fünf Schürzenwagen der ehemaligen Deutschen Reichsbahn umlackiert.

„Sortenreine“ Schnell- oder Eilzüge in Pop-Farben hat es nie gegeben – dazu war alleine schon die Anzahl der umlackierten Wagen viel zu klein –, da zu dieser Zeit üblicherweise die Züge täglich neu zusammengestellt wurden.

Anzahl	Wagentyp	Chrom­oxid­grün (RAL 6020)	Kobalt­blau (RAL 5013)	Blut­orange (RAL 2002)	Purpur­rot (RAL 3004)	Rot­violett (RAL 4002)	Blau­lila (RAL 4005)
		Kieselgrau (RAL 7032)
7	Sitzwagen 1. Klasse	1× Aüm202	0 1× Aüm203	1× Aüm202 4× Aüm203
22	Sitzwagen 1./2. Klasse	1× ABüm223		03× ABüm223 17× ABüm225 1× ABwümz227
79	Sitzwagen 2. Klasse	1× Büm232 1× Büm239	07× Büm232 01× Büm233 68× Büm234 1× Bwümz237
4	Sitzwagen 2. Klasse, Gepäckabteil		4× BDüms273
5	Sitzwagen 2. Klasse, Buffetabteil				5× BRbuümz285
6	Speisewagen				1× WRümh132 5× WRüge152
6	Schlafwagen				6× WLABümh174
7	Liegewagen 2. Klasse (Küchenabteil)		1× Bcüm243 1× Bcümk255			3× Bcüm243	2× Bcüm243
9	Gepäckwagen	8× Düm902	1× Düm902
145	Summe	12	85	26	17	3	2

Im Gegensatz zur S-Bahn wurden die Pop-Farben bereits 1974 schon wieder durch die an die TEE-Farben anglehnte Farbkombination aus Ozeanblau für die Bauchspanten und Elfenbein für die Fensterbänder abgelöst, welche – allerdings in umgekehrter Anordnung – beim ebensfalls experimentellen Karlsruher Zug verwendet wurden.

Anmerkung

Die in diesem Artikel angezeigten Farben sind nicht farbverbindlich und können auf verschiedenen Anzeigegeräten unterschiedlich erscheinen. Eine Möglichkeit, die Darstellung mit rein visuellen Mitteln näherungsweise zu kalibrieren, bietet das nebenstehende Testbild (nur bei nativer Anzeigeauflösung und wenn die Seite nicht gezoomt dargestellt wird): Das Anzeigegerät in den sRGB-Modus setzen, sofern vorhanden. Tritt auf einer oder mehreren der drei grauen Flächen ein Buchstabe („R“ für Rot, „G“ für Grün oder „B“ für Blau) stark hervor, sollte die Gammakorrektur des korrespondierenden Farbkanals korrigiert werden. sRGB entspricht einem Gammawert von 2,2, das ist der gebräuchliche Wert bei TV-Geräten und Computern mit Windows oder macOS (ab Version 10.6).

Siehe auch

• RAL-Farbe
• TEE-Farben
• Produktfarben
• TGL-Farbe

Weblinks

• Pop-Lackierung in der deutschsprachigen wikipedia
• Die »Popfarben« der Deutschen Bundesbahn auf bahnstatistik.de, zuletzt abgerufen am 2. August 2019
• Die Popfarben der DB auf railfaneurope.net, zuletzt abgerufen am 2. August 2019
• Popfarben aus et420-online.de, zuletzt abgerufen am 2. August 2019

Modelle

Nenngröße H0

Bauart	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom / Dekoder	Länge	Bemer­kungen	Bild
110.3 Aüm203 Büm234 Düm902 WRüge152	110 419-9 51 80 10-40 238-7 51 80 22-70 196-6 51 80 92-40 131-5 51 80 88-46 160-4	schwarz/kobaltblau kieselgrau/blutorange kieselgrau/kobaltblau kieselgrau/chromoxydgrün kieselgrau/purpurrot	Märklin	26512	nur 2004	WS/fx	270 mm (1:97,5) 270 mm (1:87)	DB, Zugset „Pop-Farben“ (1971)
Aüm203 Büm232	51 80 10-80 903-7 51 80 22-40 778-8	kieselgrau/kobaltblau kieselgrau/chromoxydgrün	Märklin	42943	nur 2004	WS	270 mm (1:97,5)	DB, Ergän­zungs­set „Pop-Farben“ (1971)
Aüm203 ABüm225 Büm234 BDüm273 WRügeh152	51 80 10-40 237-9 51 80 31-40 525-2 51 80 22-41 054-3 51 80 82-70 037-9 51 80 88-40 219-4	kieselgrau/blutorange kieselgrau/blutorange kieselgrau/kobaltblau kieselgrau/kobaltblau kieselgrau/purpurrot	Märklin	43919	nur 2008	WS	282 mm (1:93,6) 270 mm (1:87)	DB, Wagen­set „Pop-Farben“ (1971)
Büm234	51 80 22-41 013-9	kieselgrau/kobaltblau	Märklin	43928	nur 2008	WS	282 mm (1:93,6)	DB, Ergän­zungs­wagen „Pop-Farben“ (1971)