Sächsische VIII

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Inhaltsverzeichnis

Vorbild

Die Gattung VIII der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.) waren Schlepptenderlokomotive mit Achsfolge 2'B für den Schnellzug bzw. Personenzugdienst.

Sächsische VIII 1

Acht Exemplare der Gattung VIII 1 wurden 1870 in Dienst gestellt, sie entstanden nach Württembergischen Vorbildern.

Die Deutsche Reichsbahn (DR) musterte bis 1922 alle Maschinen aus, noch bevor sie eine neue Baureihenbezeichnung erhalten hatten.

Sächsische VIII 2

Von der Gattung VIII 2 wurden 1891 bis 1895 insgesamt 20 Lokomotiven von der Sächsischen Maschinenfabrik in Chemnitz gefertigt. Bis auf ihr Zweizylinder-Nassdampftriebwerk lehnte sich ihre Konstruktion an die Preußische S 2 an.

Die DR übernahm noch zwölf Stück als Baureihe 13.70, ihre Abstellung war damit vorgezeichnet und bis 1928 durchgeführt.

Betriebsnummern

  1. Baulos (1891): 101 – 110 → DR 13 7001 – 7007
  2. Baulos (1894): 111 – 120 → DR 13 7008 – 7012

Sächsische VIII V1

Von der Gattung VIII 𝔙1 wurden 1896 bis 1900 insgesamt 32 Lokomotiven in mehreren Baulosen angeschafft, in Anlehnung an die Preußische S 3, aber mit einem Zweizylinder-Verbundtriebwerk ausgestattet.

Die DR übernahm elf Maschinen des dritten Bauloses als Baureihe 13.15, während die zwölf erhaltenen Exemplare der ersten beiden Baulose als Baureihe 13.71 vorrangig abgestellt werden sollten. Alle Maschinen wurden bis 1930 ausgemustert.

Betriebsnummern

  1. Baulos (1896): (10 Exemplare)(siehe 2. Baulos)
  2. Baulos (1897): (10 Exemplare) → DR 13 7101 – 7112
  3. Baulos (1900): (12 Exemplare) → DR 13 1501 – 1511

Sächsische VIII V2

Die Gattung VIII 𝔙2 für den Personenzugdienst wurden von der Gattung VIII 𝔙1 abgeleitet. Zwischen 1896 und 1902 wurden 118 Zweizylinder-Verbundmaschinen mit deutlich verkleinerte Kuppelradsätzen in mehreren Baulosen in Dienst gestellt.

Die DR ordnete noch 111 Lokomotiven ab 1925 in die Baureihe 36.9-10 ein, musterte sie aber schon bis 1931 aus.

Betriebsnummern

  1. Baulos (1896/1897):/ 519 – 538 → DR 36 901 – 919
    Baulos (1897–1899): 528 → PKP Od101-1
  2. Baulos (1897–1899): 539 – 568 → DR 36 921 – 948
  3. Baulos (1900–1902): 569 – 636 → DR 36 951 – 1014

Siehe auch

Weblinks


Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr. Farbe Her­steller Artikel-Nr. Bauzeit Antrieb Bemer­kungen Bild