Änderungen an Seiten, die von „Maßstab (Modelleisenbahn)“ verlinkt sind

14. Juli 2025

• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße Z‎; 23:41 . . (+17 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spurweiten in Z: Das ist nicht die Nenngrösse sondern die Spur. Nm ist eine Spur. Links gesetzt.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 23:37 . . (-7 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Spurweiten der Nenngröße N: Das ist nicht die Nenngrösse sondern die Spur. Nm ist eine Spur.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 23:16 . . (+273 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (Passendes Bild nachgetragen.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 22:58 . . (+6 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der Großserienhersteller)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 22:55 . . (+271 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der britischen Modellbauer: Passendes Bild nachgetragen.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 22:33 . . (+117 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Weblinks: neu [http://britbahn.wikidot.com/nenngroesse-000 Nenngröße 000] in der Britische Bahn Wiki {{zuletzt|15. Juni 2025}})
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 21:46 . . (+59 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der britischen Modellbauer: Präzisierung.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 21:42 . . (+3 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der britischen Modellbauer: Achtung Spielzeugeisenbahn in Abgrenzung zu Modelleisenbahn, Modellbauer.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 20:51 . . (+33 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der britischen Modellbauer: Kleinigkeit.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 20:44 . . (+4 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der britischen Modellbauer: in der Spur 000)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 20:43 . . (+39 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Ära der britischen Modellbauer: Geschichte der Modelleisenbahn in der Wikipedia genau lesen. Der Begriff Nenngrösse ist was anderes als Spur und trat in Kontinentaleuropa erst in den 1950er Jahren grossflächig auf.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 20:27 . . (+78 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Geschichte: Wir müssen das irgendwie unterteilen. Es gibt eine klare Trennung - Ära der Modellbauer und der gescheiterten Grossserienhersteller - Ära der (erfolgreichen) Grossserienhersteller)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 20:19 . . (+1 Byte)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Geschichte: 1912 - Kleinigkeit.)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße 00‎; 19:34 . . (-190 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (überarbeitet)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße H0‎; 19:20 . . (-44 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße TT‎; 19:19 . . (-42 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße N‎; 18:59 . . (-240 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (doppelt gemoppeltes entmoppelt, geschützte Leerzeichen überall wo sinnvoll)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße Z‎; 18:13 . . (-98 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (noch besser: interne und externe links trennen :-))
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße Z‎; 14:21 . . (+1 Byte)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Weblinks: Sollte man das nicht besser mit einer Leerzeile trennen?)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße Z‎; 14:21 . . (+166 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Weblinks: Nachtrag auf relevante Bilder der Spur Ze)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 14:02 . . (+8 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (Kleinigkeit.)
• (Unterschied | Versionen) . . Normen Europäischer Modellbahnen‎; 11:44 . . (+20 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert)
• (Unterschied | Versionen) . . NEM 010‎; 11:42 . . (-25 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert)
• (Unterschied | Versionen) . . N Parkbahn‎; 11:10 . . (+65 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (solange es keinen eigenen Artikel gibt …)
• (Unterschied | Versionen) . . British Railway Modeling Standards Bureau‎; 11:03 . . (+28 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . N Nenngröße I‎; 10:40 . . (+48 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (einheitliche Schreibweise)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße II‎; 10:39 . . (0 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (Schε!$€)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße II‎; 10:38 . . (0 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (einheitliche Schreibweise)
• (Unterschied | Versionen) . . N Nenngröße II‎; 10:37 . . (+48 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (einheitliche Schreibweise)
• (Unterschied | Versionen) . . British Railway Modeling Standards Bureau‎; 08:38 . . (+1.627 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (komplett neu geschrieben & ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . K British Railway Modeling Standards Bureau‎; 00:07 . . (+293 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (Weblink auf eine der wenigen Internetseiten mit noch verfügbaren Online Informationen.)

13. Juli 2025

• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 22:26 . . (+172 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Geschichte: Präzisierung. Siehe vorangehende Mutationen. Es lässt sich kein Bezug zur späteren Spur 000 und Spur N herstellen. Die Grösse ist wohl rein zufällig.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 13:26 . . (+39 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Geschichte: So in etwa müsste man das schreiben. Einen konkreten Hinweis dazu, dass es auch Vorläufer sind gibt es nicht. Damals gab es Spielzeugeisenbahnen (zum Spielen ohne Schienen) aus Blech wohl in allen möglichen Grössen.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 13:22 . . (+360 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Geschichte: Ich setze jetzt einmal bewusst die Berufsbezeichnung Porfessor hier ein. Welcher Professor baut denn Heute noch sowas. Quelle: https://www.spur-n-modellbahn.de/handbuch_n_geschichte.htm und https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 06:23 . . (0 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (Koma statt Klammer)

11. Juli 2025

• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße N‎; 20:36 . . (-74 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (ganz ohne Gag ;-))
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 15:53 . . (-234 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Geschichte: Kleinigkeit)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 07:08 . . (+134 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Geschichte: http://up.picr.de/18793226ck.pdf)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße N‎; 06:38 . . (-9 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (neuer Artikel … ausbaufähig!)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 06:35 . . (+4 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Geschichte: Kleinigkeit)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 06:30 . . (+3 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Geschichte: Kleinigkeit.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 06:18 . . (+359 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Geschichte: http://up.picr.de/18793226ck.pdf)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 05:18 . . (+70 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Geschichte)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 05:01 . . (+12 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Geschichte: Casting Machine Tools die Firma. Treble-0-Lectric und Lone Star sind Markenname.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 04:58 . . (+264 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Geschichte: Präzisierung nach der deutschsprachigen Wikipedia.)
• (Unterschied | Versionen) . . K Nenngröße N‎; 04:36 . . (+23 Bytes)‎ . . ‎Les Verrières (Diskussion | Beiträge)‎ (Es sieht danach aus, dass Wrenn alle Spur N Produkte in GB auch unter seinem Namen (Umetiketiert) vertrieb. Alles ausser die Produkte für die Spur N spielt heir aber wohl noch keine Rolle.)

10. Juli 2025

• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße N‎; 10:28 . . (-9 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße T‎; 09:57 . . (-505 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (komplett überarbeitet)
• (Unterschied | Versionen) . . Nenngröße 2‎; 09:39 . . (-40 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert)
• (Unterschied | Versionen) . . Meterspur‎; 08:15 . . (-37 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert)