FS-Baureihe D.342

Vorbild

Die Baureihe D.342 der italienischen Staatsbahnen Ferrovie dello Stato (FS) sind dieselmechanische Lokomotiven für den leichten Streckendienst mit Achsfolge B´B´ und einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h, die von 1957 bis 1960 in zwei Bauserien von unterschiedlichen Herstellern gebaut wurden.

Die Prototypen wurden parallel zu denen der dieselelektrischen FS-Baureihe D.341 entwickelt, um deren Antriebe vergleichen zu können.

Varianten

Die FS bestellte 1957 fünf Probelokomotiven mit dem für Italien unüblichen Antrieb. Ansaldo lieferte 1958 zwei Exemplare, Officine Meccaniche jeweils eines 1961 und 1962, Breda das letzte ebenfalls 1962, was man wie in Italien üblich an der Tausenderstelle der Ordnungsnummer erkennen kann.

Der Prototyp von Breda besaß zwei V-12-Motoren Breda D26 S12 V mit einer Leistung von jeweils 625 kW (850 PS). Die Prototypen von Officine Meccaniche hatten ebenfalls zwei V-12-Motoren, die von zwei unterschiedlichen Hersteller geliefert wurden: zum einen Sauer SEVL mit einer Leistung von jeweils 625 kW (850 PS), zum zweiten Mercedes-Benz 820 Bb mit einer Leistung von 660 kW (900 PS).

Die ersten 15 Exemplare von Ansaldo hatten je zwei V-8-Motoren Maybach Typ MD 435 mit einer Leistung von nur 590 kW (800 PS), da hierbei auf eine Ladeluftkühlung verzichtet wurde. Mit dieser wurde die Leistung bei den letzten drei Einheiten auf jeweils 735 kW (1000 PS) gesteigert, was an den größeren Gittern und den unterschiedlichen Seitenfenstern erkennbar ist.

Betriebsnummern

1. Bauserie
   1. Lieferung D.342 401 – 402 → D.342 4001 – 4002
   2. Lieferung D.342.3001 – 3002
   3. Lieferung D.342.2001
2. Bauserie
   1. Lieferung D.342.4003 – 4014
   2. Lieferung D.342.4015 – 4017

Weblinks

• ATM prosegue col Diesel auf ferrovie.it (zuletzt abgerufen 27. Juli 2022, italienisch)

Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel Locomotiva FS D.342 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
D.342.2001	braun	ACME	60350 60351	2012 2013	GS/MTC21	FS
D.342.2001	braun	ATM	LD 005	2016	GS/?	FS, Fronttür
D.342.3001	braun	ATM	LD 006	2013	GS/NEM652	FS, Fronttür	Herstellerbild
D.342.3001	braun	Os.Kar	1022 100-01	2013	GS/?	FS, Fronttür
D.342.3002	braun	ATM	LD 003	2013	GS/?	FS
D.342.3002	braun	ATM	LD 009	?	GS/dig.21pol.	FS, Fronttür	Herstellerbild
D.342.3002	braun	ATM	LD 013	(angekündigt)	GS/?	FS, Fronttür
D.342.3002	braun	Os.Kar	1023 100-02	2013	GS/?	FS, Fronttür
D.342.4003	braun	Lima	20 8227	1990	GS	FS
D.342.4005	braun	Lima	20 8068 LG	ab 1963 ?	GS	FS
D.342.4006	braun	ACME	60068	2015	GS/MTC21	FS, Fronttür
D.342.4008	braun	Lima	20 8227 LS	1990	GS	FS, Ep.III-IV
D.342.4011	braun	ACME	60067-01	2012	GS/NEM652	FS, Fronttür, Zugset
D.342.4011	braun	Lima	20 8227-1	1996	GS	FS
D.342.4013	braun	ACME	60065	2012	GS/NEM652	FS, Fronttür
D.342.4014	braun	Lima	20 8294	?	GS	FS, Ep.III-IV
D.342.4015	braun	ACME	60355	2015	GS/MTC21	FS, Fronttür
D.342.4015	braun	ACME	70047-01	2016	GS/DCC	FS, Fronttür, Zugset
D.342.4017	braun	ACME	60355S	2015	GS/MTC21	FS
Epoche IV
D.342.2001	braun	ATM	LD 012 LD 014	2013 (angekündigt)	GS/dig.21pol. GS/?	FS	Herstellerbild
D.342.3001	braun	ATM	LD 001	2012	GS/?	FS
D.342.3001	braun	Os.Kar	1024	2012	GS/?	FS
D.342.3002	braun	Os.Kar	1025	?	GS/?	FS
D.342.4004	braun	Lima	20 8515	?	GS	FS
D.342.4008	braun	ACME	60066	2012	GS/NEM652	FS
D.342.4011	braun	Lima	20 8515	?	GS	FS
D.342.4015	braun	ATM	LD 015	(angekündigt)	GS/?	FS
D.342.4016	braun	ACME	60357	2016	GS/MTC21	FS
D.342.4016	braun	ATM	LD 016	(angekündigt)	GS/dig.21pol.	FS	Herstellerbild