Preußische EP 235 bis 252

Vorbild

Die EP 235 bis 252 der Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.) waren Elektrolokomotiven mit Achsfolge 2'D1' für den Personenzugdienst.

Der 1914 für das Schlesischen Netz konzipierte Prototyp übertraf alle Erwartungen, und so ging eine ganze Serie in Auftrag, die auf Grund des Ersten Weltkrieges erst 1923 bis 1924 fertiggestellt wurden.

Die Deutsche Reichsbahn (DR) bestellte eine weitere Serie und reihte alle Maschinen in die Baureihe E 50 ein.

Den Zweiten Weltkrieg überstanden nur vier Exemplare, die ohne formelle Ausmusterung in den Schadpark der Deutschen Reichsbahn (DDR) übernommen und bis 1956 verschrottet wurden.

Trivia

Der Prototyp hatte den Ruf, den mit einem Durchmesser von 3,6 Metern größten Bahnmotor der Welt zu besitzen. Dieser wurde ausgebaut und stand noch 2006 in einem nicht zugänglichen Depot des Deutschen Technikmuseums Berlin.

Betriebsnummern

00r Prototyp (1914):    EP 235 → E 50 35 (Umzeichnung fraglich)

1. Serie (1923/4): EP 236 – 246 → E 50 36 – 46 (DR E 50³)
2. Serie (1924):    EP 247 – 252 → E 50 47 – 52 (DR E 50⁴)

Weblinks

Der Abschnitt Vorbild basiert auf den Artikeln Preußische EP 235, DR-Baureihe E 50.3 und DR-Baureihe E 50.4 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia sind die Listen Autoren von Preußische EP 235, DR-Baureihe E 50.3 und DR-Baureihe E 50.4 verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
EP 245 Breslau	grünbraun	Westmodel	11081	2002–2007	GS WS	K.P.St.E.
EP 248 Breslau	grünbraun	Westmodel	11076	2000–	GS WS	K.P.St.E.
EP 248 Breslau	grünbraun	Westmodel	11081	2002–2007	GS WS	K.P.St.E.
Epoche II
E 50 45	?grün	Westmodel	11080	2002–2007	GS WS	DR
E 50 48	?grün	Westmodel	11045	2011–	GS WS	DR