ELNA-Typ 6
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Vorbild
Der Typ 6 des Engeren Lokomotiv-Normen-Ausschußes (ELNA) sind standardisierte Tenderlokomotiven der Achsfolge D, die ab 1922 von verschiedenen Herstellern für den Strecken- und schweren Rangierdienst mit einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h gebaut wurden. Sie sind die schwersten und größten Lokomotiven des ELNA-Typenprogramms und wurden als „KDL 4“ in das Programm der Kriegslokomotiven aufgenommen.
Betriebsnummern
von der Deutschen Reichsbahn (DR) übernommene Lokomotiven:
- PKP TKp 30-? – ? → DR 92 26?? – 26??
- Görlitzer Kreisbahn ? – ? → DR 92 2901 – 2903
von der Deutschen Reichsbahn (DDR) übernommene Lokomotiven:
- Prenzlauer Kreisbahnen 11, 12 → DR (DDR) 92 6376 – 6377
- Oderbruchbahn 4-140 → DR (DDR) 92 6383
- verschiedene Bahnen → DR (DDR) 92 6481 – 6487, 6490 – 6494
von Schneider, Le Creusot, zwischen 1944 und 1946 gebaut:
- SNCF 040 TX 1 – 67
Bauform Krauss
Krauss lieferte die ersten nach dem ELNA-Programm gefertigten Maschinen, diese Bauform des ELNA-Typs 6 war für den schweren Güterzugbetrieb verschiedener Privatbahnen konzipiert. 1922 wurden vier Lokomotiven an die Halle-Hettstedter Eisenbahn-Gesellschaft (HHE) geliefert, die sich im Betriebseinsatz sehr gut bewährten. 1930 wurden weitere drei Exemplare gebaut, zwei für die Liegnitz-Rawitscher Eisenbahn (LRE) und eines für die Nauendorf-Gerlebogker Eisenbahn (NGE).
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden alle sieben Maschinen von der Deutschen Reichsbahn (DDR) übernommen und bis 1971 ausgemustert.
Betriebsnummern
- HHE 101 – 104 → HHE 181 – 184 → DR (DDR) 92 6476 – 6479
- LRE 182, 183 → HHE ?, ? → DR (DDR) 92 6488, 6489
- NGE 101 → NGE 181 → DR (DDR) 92 6587
Verstärkte Form
Die „verstärkte Form“ des ELNA-Typs 6 wurde von Henschel 1927 bzw. 1929 für verschiedene Nebenbahnen gebaut, jeweils zwei für die Rinteln-Stadthagener Eisenbahn (RStE), die Riesengebirgsbahn (RiesG) und die Farge-Vegesacker Eisenbahn (FVE), sowie eine für die Nauendorf-Gerlebogker Eisenbahn (NGE).
Letztere gelangte nach dem Zweiten Weltkrieg zur Deutschen Reichsbahn (DDR) und wurde Anfang 1967 ausgemustert. Die Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft (DEG) übernahm die Betriebsführung über die westdeutschen Privatbahnen und mit ihnen das Rollmaterial. Die sechs Lokomotiven wurden zwischen 1960 und 1969 umgezeichnet und von 1965 bis 1972 ausgemustert.
Betriebsnummern
- RStE 11, 12 → DEG 191, 192
- RiesG 4, 5 → DEG 193, 194
- FVE 1³, 2³ → DEG 195, 196
- NGE 191 → DR (DDR) 92 6676
Siehe auch
Weblinks
deutschsprachige wikipedia:
Modelle
Nenngröße H0
| Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Antrieb | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | schwarz / rot | Tillig | 72025 | 2021 | GS/Next18 | HKB | |
| 92 2602 | schwarz / rot | Tillig | 72012 | 2021 | GS/Next18 | DR | 
|
| 92 2903 | schwarz / rot | Tillig | 72016 | 2021 | GS/Next18 | DR (DDR) | |
| 9229 9265 |
(schwarz / rot) | Weinert | 4141, 4142 | 1997– | GS | DR / PKP / SNCF (Bausatz) | 
|
| TKp 30-1 | schwarz / rot | Tillig | 72013 | 2021 | GS/Next18 | PKP | |
| 040 TX 58 | schwarz / rot | Tillig | 72014 | 2021 | GS/Next18 | SNCF |
