Halberstädter Mitteleinstiegswagen

Vorbild

Die Halberstädter Mitteleinstiegswagen der Deutsche Reichsbahn (DDR) (in der Literatur auch „Lange Halberstädter“ genannt) waren als Nachfolger der vierachsigen Rekowagen geplant.

1974 und 1975 wurden vom Raw Halberstadt jeweils ein Musterwagen geliefert, ab 1978 eine erste Nullserie. Die Wagen ähnelten den Eilzugwagen der zweiten Serie („Silberlinge“) der Deutschen Bundesbahn, waren aber mit 39 Tonnen relativ schwer, u. a. auf Grund der massiveren Bauweise und des Verzichts auf Leichtstähle. Zunächst waren sie mit modifizierten Görlitz-V-Drehgestellen und Klotzbremsen für eine Geschwindigkeit von 140 km/h zugelassen, später wurden auch modernere Drehgestelle wie das GP–200 mit Scheibenbremsen verwendet.

Von der DR (DDR) im internationalen Verkehr eingesetzt lösten sie in dieser Rolle die Modernisierungswagen ab. Danach wurden sie auch im Binnen­schnell­zug­verkehr und Städte­express­zügen eingesetzt, später gelangten sie auch in den einfachen Personenzugverkehr. Bis April 1983 wurden insgesamt 1282 „Halberstädter“ geliefert.

Bei der Deuschen Bahn AG wurden die Wagen immer wieder umgebaut, modernisiert, z. T. auch mit Abteilen erster Klasse, sowie für Wendezüge mit Steuerabteil und Wittemberger Kopf umgebaut.

Farbvarianten

Zunächst waren die Wagenkästen „grün“, später dann „grün“ und „beige“ gestrichen, sowie für den Stadtexpress-Einsatz in „Orange“ (TGL-0408) und „beige“. Unter den TGL-Farben gab es 1977 nur „Dunkelgrün“ (TGL-2233) und „Hellelfenbein“ (TGL-0210), ab 1987 dann auch „Chromoxidgrün“ (TGL-2235), „Elfenbein“ (TGL-0220) und „Elfenbeinbeige“ (TGL-0310).

Bei der Deutschen Bahn wurden sie zunächst in den Produktfarben und schließlich in Verkehrsrot lackiert.

Weblinks

Der Abschnitt Vorbild basiert (zumindest teilweise) auf dem Artikel Halberstädter Mitteleinstiegswagen aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Zusätzlich wird auf Fachliteratur zurückgegriffen, wie z. B. Eisenbahn-Kurier Special 98, Silberlinge - Wagen für Generationen, 2010.

Modelle

Nenngröße H0

Bmhe

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom	Bemer­kungen	Bild
Epoche IV
Bmhe	51 50 21-40 039-2	?⁠grün	Brawa	46000	2012	GS	DR (DDR)
Bmhe	51 50 21-40 045-9	?⁠grün	Brawa	46001	2012	GS	DR (DDR)
Bmhe	51 50 21-40 071-5	?⁠grün	Brawa	46002	2012	GS	DR (DDR)
Bmhe	51 50 21-40 106-9	?⁠grün	Brawa	46003	2012	GS	DR (DDR)
Bmhe	51 50 21-45 078-5	?⁠grün / ?⁠beige	Brawa	46004	2012	GS	DR (DDR)
Bmhe	51 50 21-45 094-2	?⁠grün / ?⁠beige	Brawa	46005	2012	GS	DR (DDR)
Bmhe	51 50 21-45 101-5	?⁠grün / ?⁠beige	Brawa	46006	2012	GS	DR (DDR)
Bmhe	51 50 21-45 120-5	?⁠grün / ?⁠beige	Brawa	46007	2012	GS	DR (DDR)
Bmhe	50 50 21-11 834-2	orange / ?⁠beige	Brawa	46008	2012	GS	DR (DDR)
Bmhe	50 50 21-11 836-7	orange / ?⁠beige	Brawa	46009	2012	GS	DR (DDR)
Bmhe	50 50 21-12 000-9	orange / ?⁠beige	Brawa	46010	2012	GS	DR (DDR)
Bmhe	50 50 21-12 004-1	orange / ?⁠beige	Brawa	46011	2012	GS	DR (DDR)
Bmhe	50 50 21-43 836-8	orange / ?⁠beige	Sachsen­modelle	14473	2009	GS	DR (DDR)

ABy, By, Byf

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom	Bemer­kungen	Bild
frühe Epoche V
ABy407	50 80 31-43 067-3	lichtgrau / pastelltürkis / minttürkis	Brawa	46012	2012	GS	DB AG
ABy407	?	lichtgrau / pastelltürkis / minttürkis	Tillig	74904	2018–	GS	DB AG
ABDomsbd409.1	?	lichtgrau / pastelltürkis / minttürkis	Tillig	74906	2018–	GS	DB AG
Byu438	50 80 21-45 010-3	lichtgrau / pastelltürkis / minttürkis	Brawa	46013	2012	GS	DB AG
Byu438	?	lichtgrau / pastelltürkis / minttürkis	Tillig	74905	2018–	GS	DB AG
Byu439	50 80 21-33 002-4	lichtgrau / pastelltürkis / minttürkis	Sachsen­modelle	74426	?	GS	DB AG
By439	50 80 21-43 306-7	lichtgrau / pastelltürkis / minttürkis	Brawa	46014	2012	GS	DB AG
By439	50 80 21-43 383-6	lichtgrau / pastelltürkis / minttürkis	Sachsen­modelle	14425	?	GS	DB AG
By439	50 80 21-45 117-8	lichtgrau / pastelltürkis / minttürkis	Brawa	46015	2012	GS	DB AG
Bybdzf482.1	50 80 80-35 510-2	lichtgrau / pastelltürkis / minttürkis	Roco	64205 64206	2019	GS WS/dig.	DB AG
Bybdzf482.1	50 80 80-35 521-9	lichtgrau / pastelltürkis / minttürkis	Piko Spielwaren	28024 28025	2025	GS/PluX16 WS/dig.	DB AG
späte Epoche V
ABy407.1	50 80 31-43 033-5	verkehrsrot	Brawa	46016	2012	GS	DB AG
Byx438.4	50 80 21-33 142-8	verkehrsrot	Brawa	46017	2012	GS	DB AG
Byx439.0	50 80 21-43 432-1	verkehrsrot	Brawa	46019	2012	GS	DB AG
Byx439.0	50 80 21-43 447-9	verkehrsrot	Brawa	46018	2012	GS	DB AG
Byz439.4	50 80 21-33 313-5	verkehrsrot	Sachsen­modelle	74470	?	GS	DB AG
Bybdzf482.1	50 80 80-35 600-1	verkehrsrot	Roco	64071	2011	GS	DB AG
Bybdzf482.1	50 80 80-35 656-3	verkehrsrot	Roco	64210 64211	2010	GS WS	DB AG
Epoche VI
Bybdzf482.1	50 80 80-35 666-2	verkehrsrot	Roco	64208 64209	2019	GS WS/dig.	DB AG
etc.
AByz	51 43 31-30 001-2	gelb / grün	Brawa	46022	2012–	GS	GySEV
By	51 43 21-30 002	gelb / grün	Tillig	74537	?	GS	GySEV
Byz	51 43 21-30 001-4	gelb / grün	Brawa	46023	2012–	GS	GySEV
Byz	51 43 21-30 015-4	gelb / grün	Brawa	46024	2012–	GS	GySEV
ABy	?	rot / grau	Tillig	74795	2011	GS	BDŽ
By	?	rot / grau	Tillig	74796	2011	GS	BDŽ

Nenngröße N

ABy, By

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Bemer­kungen	Bild
Epoche V
ABy407.1	50 80 31-43 064-2	verkehrs­rot	Brawa	65130	2014–2016	DB AG
By438.4	50 80 21-33 169-1	verkehrs­rot	Brawa	65131	2014–2016	DB AG
By438.4	50 80 21-33 308-5	verkehrs­rot	Brawa	65132	2014–2016	DB AG
By438.4	50 80 21-33 396-0	verkehrs­rot	Brawa	65133	2014–2016	DB AG