Änderungen an Seiten, die von „Kategorie:Diesellokomotive“ verlinkt sind
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1. Mai 2025
- (Unterschied | Versionen) . . DB-Baureihe V 80; 16:05 . . (+19 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße N)
- (Unterschied | Versionen) . . SZD TGK2; 10:57 . . (+48 Bytes) . . SebP82 (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0: add pic piko52747)
- (Unterschied | Versionen) . . SZD TGK2; 10:50 . . (+7 Bytes) . . SebP82 (Diskussion | Beiträge) (add cat)
- (Unterschied | Versionen) . . SZD TGK2; 10:49 . . (+29 Bytes) . . SebP82 (Diskussion | Beiträge) (→Modelle: Layout)
- (Unterschied | Versionen) . . SZD TGK2; 10:49 . . (+49 Bytes) . . SebP82 (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0: add pic piko52749)
30. April 2025
- (Unterschied | Versionen) . . DR-Baureihe 119; 19:58 . . (+490 Bytes) . . RKuhnOBG (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße TT: Ergänzungen TT)
- (Unterschied | Versionen) . . DR-Baureihe V 180; 19:47 . . (+389 Bytes) . . RKuhnOBG (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße TT: Ergänzungen TT)
- (Unterschied | Versionen) . . SNCF-Serie BB 63500; 15:43 . . (-10 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (vereinfacht)
- (Unterschied | Versionen) . . SNCF-Serie BB 63500; 11:51 . . (+1 Byte) . . SebP82 (Diskussion | Beiträge) (→Modell: layout + cat del)
- (Unterschied | Versionen) . . SNCF-Serie BB 63500; 11:50 . . (+218 Bytes) . . SebP82 (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0: add Roco72814)
- (Unterschied | Versionen) . . Siemens Vectron DE; 11:03 . . (+29 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (überarbeitet)
- (Unterschied | Versionen) . . K Siemens Vectron DE; 08:45 . . (-2 Bytes) . . SebP82 (Diskussion | Beiträge) (→Weblinks)
- (Unterschied | Versionen) . . Siemens Vectron DE; 08:42 . . (+56 Bytes) . . SebP82 (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße TT: add pic piko 47807)
- (Unterschied | Versionen) . . Siemens Vectron DE; 08:39 . . (+332 Bytes) . . SebP82 (Diskussion | Beiträge) (add table scale TT)
29. April 2025
- (Unterschied | Versionen) . . DR-Baureihe V 60; 22:12 . . (+181 Bytes) . . RKuhnOBG (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße TT: Ergänzung Antrieb)
- (Unterschied | Versionen) . . DR-Baureihe V 60; 22:04 . . (+418 Bytes) . . RKuhnOBG (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße TT: Ergänzung TT)
- (Unterschied | Versionen) . . DR-Baureihe V 100; 21:51 . . (+550 Bytes) . . RKuhnOBG (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße TT: Ergänzung TT)
- (Unterschied | Versionen) . . DR-Baureihe V 100; 21:35 . . (+138 Bytes) . . RKuhnOBG (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße TT: Ergänzung TT)
- (Unterschied | Versionen) . . ÖBB-Reihe 2043; 11:45 . . (+14 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße N)
28. April 2025
- (Unterschied | Versionen) . . K DB-Baureihe 218; 14:56 . . (+20 Bytes) . . Maik-Mr (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Unterschied | Versionen) . . K DB-Baureihe 218; 14:47 . . (+81 Bytes) . . Maik-Mr (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Unterschied | Versionen) . . DB-Baureihe 218; 12:49 . . (+29 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (überarbeitet)
- (Unterschied | Versionen) . . DB-Baureihe 218; 12:20 . . (+89 Bytes) . . Maik-Mr (Diskussion | Beiträge) (→Modelle)
- (Unterschied | Versionen) . . K DB-Baureihe 218; 11:58 . . (+246 Bytes) . . Maik-Mr (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Unterschied | Versionen) . . K DB-Baureihe 218; 11:52 . . (+54 Bytes) . . Maik-Mr (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Unterschied | Versionen) . . K DB-Baureihe 218; 11:23 . . (+52 Bytes) . . Maik-Mr (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Unterschied | Versionen) . . K DB-Baureihe 218; 11:19 . . (+775 Bytes) . . Maik-Mr (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
25. April 2025
- (Unterschied | Versionen) . . K DR-Baureihe 130; 13:11 . . (0 Bytes) . . Maik-Mr (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Unterschied | Versionen) . . DR-Baureihe 130; 13:10 . . (+439 Bytes) . . Maik-Mr (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Unterschied | Versionen) . . DR-Baureihe Kö(f) II; 09:11 . . (+27 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (korrigiert)
- (Unterschied | Versionen) . . Wehrmacht-Baureihe WR 360 C 14; 09:02 . . (+23 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (bei der Gelegenheit)
- (Unterschied | Versionen) . . Wehrmacht-Baureihe WR 360 C 14; 09:00 . . (-3 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (#seufz#)
- (Unterschied | Versionen) . . Wehrmacht-Baureihe WR 360 C 14; 08:57 . . (+49 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (korrigiert)
- (Unterschied | Versionen) . . DSB-Baureihe MY (II); 07:17 . . (+228 Bytes) . . Henrik PS (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0: Bilder 110, 1122 & 1148)
24. April 2025
- (Unterschied | Versionen) . . DR-Baureihe 130; 19:52 . . (+348 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (neurot? hat es NIE gegeben! weinrot? gab's nur im Westen!)
- (Unterschied | Versionen) . . DR-Baureihe 130; 19:35 . . (-54 Bytes) . . Axpde (Diskussion | Beiträge) (die Bezeichnung der TGL-Farbe 0775 (1977: 33) war „Bordeaux“ … nicht „Bordeauxrot“)
- (Unterschied | Versionen) . . K DR-Baureihe 130; 18:33 . . (+355 Bytes) . . Maik-Mr (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Unterschied | Versionen) . . DSB-Baureihe MT (II); 05:33 . . (+400 Bytes) . . Henrik PS (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0: Bild 167)
