Trichterwagen (Tapp)
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Vorbild
Trichterwagen der Tapp-Familie sind Schüttgutwagen der UIC-Gattung T, die sich durch folgende Eigenschaften von anderen Güterwagen unterscheiden:
- T
- Wagen mit öffnungsfähigem Dach
- a
- mit vier Radsätzen
- pp
- (schlagartige) Selbstentladung, tiefliegende Entladeöffnung
Weitere Nebengattungszeichen, die in Kombination auftreten können:
- g
- für Getreide
- k
- Lademasse m < 40 t
- kk
- Lademasse 40 t ≤ m < 50 t
- m
- Ladelänge l < 15 m
- n
- Lademasse m > 60 t
- s
- zugelassen für Züge bis 100 km/h
- ss
- zugelassen für Züge bis 120 km/h
Siehe auch
- Trichterwagen (Talbot) – zwei Radsätze (kurzer Radstand), dosierbare Selbstentladung, hochliegende Öffnung
- Trichterwagen (Fc) – zwei Radsätze, dosierbare Selbstentladung, hochliegende Öffnung
- Trichterwagen (Fac) – vier Radsätze, dosierbare Selbstentladung, hochliegende Öffnung
- Trichterwagen (Facc) – vier Radsätze, dosierbare Selbstentladung, tiefliegende Öffnung
- Trichterwagen (Td) – zwei Radsätze, dosierbare Selbstentladung, hochliegende Öffnung, öffnungsfähiges Dach
- Trichterwagen (Tad) – vier Radsätze, dosierbare Selbstentladung, hochliegende Öffnung, öffnungsfähiges Dach
- Trichterwagen (Uaoo) – vier Radsätze, schlagartige Selbstentladung, tiefliegende Öffnung, geschlossenes Dach mit Ladeluken
- Sattelwagen (Fl) – zwei Radsätze, schlagartige Selbstentladung, hochliegende Öffnung
- Sattelwagen (Fal) – vier Radsätze, schlagartige Selbstentladung, hochliegende Öffnung
- Sattelwagen (Faal) – mind. sechs Radsätze, schlagartige Selbstentladung, hochliegende Öffnung
- Sattelwagen (Tal) – vier Radsätze, schlagartige Selbstentladung, hochliegende Öffnung, öffnungsfähiges Dach
Weblinks
- Tagnpps Getreide auf sbbcargo.com (zuletzt abgerufen 18. Juni 2025)
- Hopper-Wagen Tagnpps auf vtg.de (zuletzt abgerufen 18. Juni 2025)
- Schüttgutwagen Tagnpps auf gatx.eu (zuletzt abgerufen 18. Juni 2025)
- Wagengattung: Tagnpps auf hvle.de (zuletzt abgerufen 18. Juni 2025)
Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Abschnitt Güterwagen mit öffnungsfähigem Dach und Schwerkraftentladung des Artikels Wagen mit öffnungsfähigem Dach aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können. |
Modelle
Nenngröße H0
Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 225-9 | blau | NME | 504611 | 2014–2015 | GS | VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 227-5 | blau | NME | 504613 | 2014–2015 | GS | VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 234-1 | blau | NME | 504610 | 2014–2015 | GS | VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 249-9 | blau | NME | 504608 | 2014–2015 | GS | VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 253-1 | blau | NME | 504631 504681 |
2023–2024 | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 254-9 | blau | NME | 504691 504695 |
2016 | GS WS |
VTG, schweizer Zugschluss | ![]() |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 256-4 | blau | NME | 504630 504680 |
2023–2024 | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 260-6 | blau | NME | 504633 504683 |
2024– | GS WS |
VTG | ![]() |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 264-8 | blau | NME | 504601 | 2014–2015 | GS | VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 265-5 | blau | NME | 504607 | 2014–2015 | GS | VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 271-3 | blau | NME | 504606 | 2014–2015 | GS | VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 275-4 | blau | NME | 504612 | 2015–2016 | GS | VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 281-2 | blau | NME | 504632 504682 |
2023–2024 | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 283-8 | blau | NME | 504600 | 2014–2015 | GS | VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 284-6 | blau | NME | 504623 504673 |
2024– | GS WS |
VTG | ![]() |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 285-3 | blau | NME | 504603 | 2014–2015 | GS | VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 286-1 | blau | NME | 504609 | 2014–2015 | GS | VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 290-3 | blau | NME | 504690 | 2016 | GS | VTG, deutscher Zugschluss | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 292-9 | blau | NME | 504605 | 2014–2015 | GS | VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 293-7 | blau | NME | 504602 | 2014–2015 | GS | VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 298-6 | blau | NME | 504623 504673 |
2024– | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 303-4 | blau | NME | 506630 506680 |
2023–2024 | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 304-2 | blau | NME | 506631 506681 |
2023–2024 | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 810-8 | blau | NME | 506600 506650 |
2021–2022 | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 834-8 | blau | NME | 506601 506651 |
2021–2022 | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 836-3 | blau | NME | 506632 506682 |
2023–2024 | GS WS |
VTG | ![]() |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 854-8 | blau | NME | 506690 506695 |
2021–2022 | GS WS |
VTG, deutscher Zugschluss | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 885-0 | blau | NME | 506602 506652 |
2021–2022 | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 889-2 | blau | NME | 506603 506653 |
2021–2022 | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 893-4 | blau | NME | 506606 506656 |
2022–2023 | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 895-9 | blau | NME | 506612 506662 |
2024– | GS WS |
VTG | ![]() |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 897-5 | blau | NME | 506613 506663 |
2024– | GS WS |
VTG | ![]() |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 900-7 | blau | NME | 506608 506658 |
2022–2023 | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 905-6 | blau | NME | 506607 506657 |
2022–2023 | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 904-9 | blau | NME | 506604 506654 |
2021–2022 | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 914-8 | blau | NME | 506609 506659 |
2022–2023 | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 917-1 | blau | NME | 506605 506655 |
2021–2022 | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 920-5 | blau | NME | 506610 506660 |
2022–2023 | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 921-3 | blau | NME | 506691 506696 |
2021–2022 | GS WS |
VTG, schweizer Zugschluss | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 921-3 | blau | NME | 506692 506697 |
2021–2022 | GS WS |
VTG, italienischer Zugschluss | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 921-3 | blau | NME | 506693 506698 |
2021–2022 | GS WS |
VTG, französischer Zugschluss | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 925-4 | blau | NME | 506611 506661 |
2022–2023 | GS WS |
VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 992-4 | blau | NME | 506633 506683 |
2024– | GS WS |
VTG | |
registriert in den Niederlanden | ||||||||
Tagnpps 130 | 37 84 076 4 103-4 | orange | NME | 508612 508662 |
2018– | GS WS |
Wascosa | |
Tagnpps 130 | 37 84 076 4 108-3 | orange | NME | 508613 508663 |
2018– | GS WS |
Wascosa | |
Tagnpps 102 | 37 84 076 4 306-3 | beige | NME | 507610 507660 |
2018– | GS WS |
HVLE, „Bohnhorst“ | |
Tagnpps 102 | 37 84 076 4 344-4 | beige | NME | 507608 507658 |
2018– | GS WS |
HVLE, „Bohnhorst“ | |
Tagnpps 102 | 37 84 076 4 350-1 | beige | NME | 507609 507659 |
2018– | GS WS |
HVLE, „Bohnhorst“ | |
registriert in der Schweiz | ||||||||
Tagnpps 96.5 | 31 85 066 4 002-4 | grau / silber | NME | 510622 510672 |
2021–2022 | GS WS |
SBB Cargo | ![]() |
Tagnpps 96.5 | 31 85 066 4 005-7 | grau / silber | NME | 510640 510680 |
~2023 | GS WS |
SBB Cargo | ![]() |
Tagnpps 96.5 | 31 85 066 4 085-9 | grau / silber | NME | 510623 510673 |
2021–2022 | GS WS |
SBB Cargo | ![]() |
Tagnpps 96.5 | 31 85 066 4 118-8 | grau / silber | NME | 510641 510681 |
~2023 | GS WS |
SBB Cargo | ![]() |
Tagnpps 96.5 | 31 85 066 4 127-9 | grau / silber | NME | 510643 510683 |
~2023 | GS WS |
SBB Cargo | ![]() |
Tagnpps 96.5 | 31 85 066 4 129-5 | grau / silber | NME | 510644 510684 |
~2023 | GS WS |
SBB Cargo | ![]() |
Tagnpps 96.5 | 31 85 066 4 139-4 | grau / silber | NME | 510600 510650 |
2017–2018 | GS WS |
SBB Cargo | |
Tagnpps 96.5 | 31 85 066 4 156-8 | grau / silber | NME | 510645 510685 |
~2023 | GS WS |
SBB Cargo | ![]() |
Tagnpps 96.5 | 31 85 066 4 179-0 | grau / silber | NME | 510642 510682 |
~2023 | GS WS |
SBB Cargo | ![]() |
Nenngröße N
Gattung | Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tagnpps 102 | 33 80 076 4 069-5 | gelb | NME | 211610 | 2018– | NACCO-Interfracht | |
Tagnpps 102 | 33 80 076 4 070-3 | gelb | NME | 211611 | 2018– | NACCO-Interfracht | |
Tagnpps 102 | 33 80 076 4 073-7 | gelb | NME | 211612 | 2018– | NACCO-Interfracht | |
Tagnpps 102 | 33 80 076 4 104-0 | gelb | NME | 211630 | 2018– | NACCO-RTI | |
Tagnpps 102 | 33 80 076 4 123-0 | gelb | NME | 211631 | 2018– | NACCO-RTI | |
Tagnpps 102 | 33 80 076 4 132-1 | gelb | NME | 211632 | 2018– | NACCO-RTI | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 225-9 | blau | NME | 204611 | 2018– | VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 227-5 | blau | NME | 204613 | 2018– | VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 244-0 | blau | NME | 204614 | 2018– | VTG | |
Tagnpps 102 | 37 80 076 4 275-4 | blau | NME | 204612 | 2018– | VTG |