Vorbild
British Rail (BR) war die staatliche Eisenbahngesellschaft Großbritanniens.
Mit ihrer Gründung 1948 übernahm British Railways zahlreiche unterschiedliche Typen von ihren Vorgängergesellschaften, diese werden hier mit ihren Originalklassen der Vorgängergesellschaften gelistet.
Zwischen 1951 und 1960 standardisierte British Railways ihre Dampflokomotiven zu Standardklassen, diese werden separat aufgeführt.
Zwischen 1994 und 1997 erfolgte die Auflösung und Privatisierung.
Geschichte
Weblinks
- englischsprachige wikipedia:
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Modelle
Dampflokomotiven
übernommene Dampflokomotiven
| Baureihe
|
Achsfolge
|
Nenngrößen
|
Bemerkungen
|
Bild
|
| GWR 1000 |
2'C |
00 |
"County Class" |
|
| GWR 2800 |
1'D |
N |
|
|
| GWR 3000 |
1'D |
00 |
Railway Operating Division |
|
| GWR-Klasse 3100 |
1'C1' |
|
|
|
| GWR 3200 |
2'B |
00 |
"Duke Class" |
|
| GWR 4073 |
2'C |
N |
"Castle Class" |
|
| GWR-Klasse 4300 |
1'C |
00, N, 0 |
|
|
| GWR 4500 |
1'C1' |
00 |
"Small Prairie Class" |
|
| GWR-Klasse 4900 |
2'C |
00 |
"Hall Class" |
|
| GWR 5600 |
C1' |
00 |
|
|
| GWR 5700 |
C |
00 |
Pannier Tank |
|
| GWR-Klasse 6100 |
1'C1' |
00, TT, N |
|
|
| GWR 6400 |
C |
00 |
? |
|
| GWR-Klasse 6800 |
2'C |
N |
"Grange Class" |
|
| GWR 7800 |
2'C |
00 |
"Manor Class" |
|
| L&YR-Klasse 5 |
1'B1' |
00 |
übernommene LMS 10621–10954 |
|
| LMS Black Five |
2'C |
00 |
|
|
| LMS-Klasse Hughes Crab |
1'C |
00 |
BR 42700–42944 |
|
| LMS-Klasse Jubilee |
2'C |
00 |
BR 45552–45742 |
|
| LMS Patriot Class |
2'C |
00 |
|
|
| LMS-Klasse Royal Scot |
2'C |
00 |
|
|
| LMS Ivatt Class 2 |
1'C bzw. 1'C1' |
00, N |
mit Schlepptender als 1'C bzw. Tenderlokomotive als1'C1' |
|
| LMS-Klasse Fowler 3F |
C |
00 |
|
|
| LMS Fowler Class 4F |
C |
00 |
Midland Railway 3835 Class und Nachfolger |
|
| LMS Midland Compound |
2'B |
00 |
Midland Railway 1000 Class |
|
| LMS Class G2A |
D |
00 |
"Super D" |
|
| LMS Coronation |
2'C1' |
00 |
"Duchess Class", BR 46220–46257 |
|
| LNER A1 |
2'C1' |
00 |
|
|
| LNER A2 |
2'C1' |
00 |
|
|
| LNER A3 |
2'C1' |
00, N |
|
|
| LNER-Klasse A4 |
2'C1' |
00 |
BR 60001–60034 |
|
| LNER B1 |
2'C |
00 |
|
|
| LNER B12 |
1'C |
00 |
BR 61500–61580 |
|
| LNER B17 |
2'C |
00, N |
"Footballer Class", BR 61600–61672 |
|
| LNER D11 |
2'B |
00 |
"Improved Director Class" |
|
| LNER J11 |
C |
00 |
ex "GCR 9J" |
|
| LNER J50 |
C |
00 |
BR 68890–68991 |
|
| LNER J72 |
C |
00 |
? |
|
| LNER O4 |
1'D |
00 |
"Robinson" |
|
| LNER-Klasse V2 |
1'C1' |
00 |
BR 60800–60983 |
|
| LSWR 415 |
2B1' |
? |
Adams Radial, übernommen von der SR |
|
| LSWR-Klasse 0298 |
1B |
00 |
"Beattie Well Tank" |
|
| SR Class 21C1 |
2'C1' |
00, N |
"Merchant Navy Class" |
|
| SR West Country |
2'C1' |
00, N |
"Battle of Britain Class" |
|
| SR C |
C |
00 |
? |
|
| SR H2 |
2'B1' |
00 |
? |
|
| SR N |
1'C |
00 |
ex "SECR N Class" |
|
| SR O2 |
B2' |
00 |
ex "LSWR O2" |
|
| SR Q1 |
C |
00, N |
Austerity |
|
| SR Class V |
2'B |
00, N |
"Schools Class" |
|
Standardbaureihen ab 1951
| Betriebs-Nr.
|
Achsfolge
|
Nenngrößen
|
Bemerkungen
|
Bild
|
| BR Class 2 Tank |
1'C1' |
? |
Tenderlokomotive |
|
| BR Class 3 |
1'C |
? |
? |
|
| BR Class 3 Tank |
1'C1' |
? |
Tenderlokomotive |
|
| BR Class 4 |
1'C / 2'C |
00 |
? |
|
| BR Class 4 Tank |
1'C2' |
00 |
Tenderlokomotive |
|
| BR Class 5 |
2'C |
? |
? |
|
| BR Class 6 |
2'C1' |
? |
"Clan Class" |
|
| BR Class 7 |
2'C1' |
? |
"Britannia Class" |
|
| BR Class 8 |
2'C1' |
00 |
"Duke of Gloucester", Einzelexemplar |
|
| BR Class 9F |
1'E |
00, N |
z. B. "Evening Star" |
|
Diesellokomotiven
| Baureihe
|
Nenngrößen
|
Bemerkungen
|
Bild
|
| BR Plymouth Switcher |
00 |
Rangierlokomotive |
|
| BR Class 03 |
00 |
Rangierlokomotive |
|
| BR Class 08 |
00, N |
? |
|
| BR Class 09 |
00 |
wie Class 08, anderes Getriebe |
|
| BR Class 11 |
– |
wie Class 08 |
|
| BR Class 15 |
00 |
? |
|
| BR Class 17 |
00 |
? |
|
| BR Class 20 |
00 |
? |
|
| BR Class 22 |
00 |
? |
|
| BR Class 23 |
00, 000 |
„Baby Deltic“ |
|
| BR Class 24 |
N, 000 |
„Sulzer Type 2“ |
|
| BR Class 25 |
00 |
? |
|
| BR Class 26 |
00 |
? |
|
| BR Class 27 |
00, N |
? |
|
| BR Class 31 |
00, N |
? |
|
| BR Class 33 |
00 |
? |
|
| BR Class 35 |
00 |
„Hymek“ |
|
| BR Class 37 |
00 |
? |
|
| BR Class 38 |
00 |
? |
|
| BR Class 41 |
00 |
„Warship“, D600 |
|
| BR Class 42/43 |
00, N |
„Warship“ |
|
| BR-Klasse 44–46 |
00, N |
"Peak" |
|
| BR-Klasse 47 |
00, N |
? |
|
| BR Class 50 |
00 |
? |
|
| BR Class 52 |
00 |
? |
|
| BR Class 55 |
00, N |
„Deltic“ |
|
| BR Class 57 |
00 |
? |
|
| BR Class 66 |
00 |
siehe EMD JT42CWR |
|
| BR Class 70 |
00 |
? |
|
| BR Class 77 |
00 |
siehe EMD JT42CWR |
|
Elektrolokomotiven
Triebwagen
Personenwagen
Güterwagen
