Schnellzugwagen (DR, Austauschbauart)

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Die Schnellzugwagen der Protoyp-Bauarten 32 und 33 sowie der Serien-Bauarten 34 der Deutschen Reichsbahn (DR) sind auch als geschweißte Einheitseilzugwagen in Austauschbauart (zu den genieteten Eilzugwagen) bekannt.

Inhaltsverzeichnis

Vorbild

Nach den genieteten Schnellzugwagen in den späten 1920er Jahren beschaffte die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft ab 1931 zunächst geschweißte Probewagen, die in allen wesentlichen Merkmalen und insbesondere den Maßen ihren Vorgängern entsprachen, um so eine Austauschbarkeit der Ersatzteile zu gewährleisten.

...

Anfang der 1950er Jahre hat die Deutsche Bundesbahn die geschweißten Einheitsschnellzugwagen in Austauschbauart zusammen mit den genieteten Einheitsschnellzugwagen in die „Verwendungsgruppe 29“ einsortiert.

Siehe auch

Weblinks


Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel Schnellzugwagen aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.
Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.
Zusätzlich wird auf Fachliteratur zurückgegriffen: Horst J. Obermayer und J. Deppmeyer, Taschenbuch Deutsche Reisezugwagen, Franckh'sche Verlagsbuchhandlung, Stuttgart 1978.


Modelle

Nenngröße N

Gattung Betriebs-Nr. Farbe Her­steller Artikel-Nr. Bauzeit Bemer­kungen Bild
PwPost4ü-34 100 030 Hannover flaschen­grün Minitrix 51 3712 00
13172
1979–1985
1986–1988
DR, mit Innenbel. MT PwPost4ü-35 DRG.JPG
PwPost4ü-34 100 030 Hannover flaschen­grün Minitrix 51 3152 00
13152
13740 K
1979–1985
1986–1993
1994–1996
DR
DR
DR, KKK
Minitrix 51315200 Gepäckwagen Pw-Post4ü.jpg
D4üe-34 100 022 Han chromoxid­grün Minitrix 13767 K 1995–2006 DB, ~1965 (ohne Vorbild) MT D4üe 35 54.JPG
D4üe-34 100 024 Au chromoxid­grün Minitrix 13308 1995–1996 DB, ~1965 (ohne Vorbild)
D4üe-34 100 026 Han chromoxid­grün Minitrix 51 3152 51
13308
1985
1986–1994
DB, ~1965 (ohne Vorbild)

Anmerkung: Von den zehn gebauten PwPost4ü-34 ist keiner zur DB gekommen!