ALCO-Baureihe RS-3

Vorbild

Die Baureihe RS-3 der American Locomotive Company (ALCO) waren dieselelektrische Lokomotiven mit Achsfolge Bo'Bo', die überwiegend für Rangierdienste bei nordamerikanischen Bahngesellschaften eingesetzt wurden.

Von Mai 1950 bis August 1956 wurden – z. T. von Montreal Locomotive Works (MLW) – insgesamt 1418 Exemplare gebaut, davon 1265 für US-Amerikanische, 98 für Kanadische, 48 für Brasilianische (1600 mm Breitspur) und sieben für Mexikanische Eisenbahnbahn­gesellschaften.

Die turboaufgeladenen 4-Takt-V-12-Motoren ALCO 12-244D leisteten 1.622 PS (1.193 kW), um mit den Konkurrenzangeboten Fairbanks-Morse H-16-44 und Baldwin AS-16 mithalten zu können.

Vorgänger waren die ALCO-Baureihe RS-1 (gebaut bis März 1960) und ALCO-Baureihe RS-2 (gebaut bis Mai 1950), Nachfolger wurde die ALCO-Baureihe RS-11 (gebaut ab Februar 1957).

ALCO RSC-3

Die Baureihe RSC-3 mit Achsfolge (A1A)(A1A) hatte sechs Achsen und dadurch eine geringere Achslast, speziell für den Betrieb auf Nebenbahnen.

MLW RS-10

Für den Kanadischen Markt baute Montreal Locomotive Works (MLW) 129 technisch nahezu identische Lokomotiven mit neu entworfenem Gehäuse, die als Baureihe RS-10 bezeichnet wurden.

ALCO RS-3m

Als RS-3m werden insgesamt 98 remotorisierte RS-3er bezeichnet, die ab 1956 Dieselmotoren EMD 567B (1141 PS / 839 kW) ausgemusterter EMD E8er erhielten. Bei Conrail startete das Umbau-Programm 1972 und dauerte bis 1978 an.

Zwei Lokomotiven der Chicago and North Western Railway wurden im März 1960 mit Dieselmotoren ALCO 12-251B (1825 PS / 1342 kW) und den längeren Hauben der ALCO-Baureihe RS-11 ausgestattet.

MP GP12

Die Missouri Pacific Railroad rüstete von 1964 bis 1967 ihre Flotte von RS-2ern und RS-3ern mit Dieselmotoren EMD 12-567 (1217 PS / 895 kW) aus und bezeichnete sie als GP12 (analog zu den Baureihen von EMD).

GBW RS-20s

Vier Exemplare der Green Bay and Western Railroad (GBW) wurden 1975 mit Dieselmotoren ALCO 12-251E mit einer Leistung von 2.028 PS (1491 kW) remotorisiert, dabei wurde die kurze Haube abgesenkt und lange Haube angehoben. Diese erhielten die Bezeichnung RS-20s.

D&H RS3u

Acht Lokomotiven der Delaware and Hudson Railway (D&H) erhielten zwischen Dezember 1975 und März 1976 Dieselmotoren ALCO 12-251C mit einer Leistung von 2.028 PS (1491 kW).

Weblinks

• ALCO RS-3m in der englischsprachigen wikipedia
• MLW RS-10 in der englischsprachigen wikipedia

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Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
31	hellgrau / orange	Bachmann	63909	~2016	GS/DCC/sound	INT
229	oliv / orange	Bachmann	63906	~2016	GS/DCC/sound	GN
493	rot / schwarz	Bachmann	64209	~2016	GS/DCC	CRIP
493	rot / grau / weiß	MTH	30-2202-0	2012	GS	CRIP
501 / 504 / 508	blau / grau	Overland	AA-1270	~2000	GS	D&H
540	schwarz/gelb	Athearn	ATH96769	~2014	GS	NKP
930	grau / rot / gelb	MTH	30-2208-0	2012	GS	ERIE
932	schwarz / gelb	Bachmann	63904	~2016	GS/DCC/sound	ERIE
1509	rot / gelb / schwarz	MTH	30-2207-0	2012	GS	B&M
1536	rot / orange	Bachmann	63903	~2016	GS/DCC/sound	B&M
1545	rot / orange	Bachmann	64201	~2016	GS/DCC	B&M
1550 / 1553	grün	Overland	AA-1269	~2000	GS	CNJ
1633	oliv / creme	Bachmann	63907	~2016	GS/DCC/sound	SCL
2099	schwarz / weiß	Bachmann	63908	~2016	GS/DCC/sound	AT&SF
2735	schwarz / weiß	Bachmann	64208	~2016	GS/DCC	SOU
3019	oliv / gelb	Bachmann	64207	~2016	GS/DCC	CN
3023 / 3026 / 3032	oliv / gelb	Overland		~2000	GS/DCC	CN
8295	hellgrau / dunkelgrau	Bachmann	64211	~2016	GS/DCC	NYC
?	hellgrau / dunkelgrau	MTH	30-2209-0	2012	GS	NYC
8426 / 8431	rot	Overland	AA-1268	~2000	GS	CPR
8428 / 8434 / 8441	grau / schwarz	Overland	AA-1267	~2000	GS/DCC	CPR
8438	rot / weiß	Bachmann	63902	~2016	GS/DCC/sound	CPR
8469	dunkelgrün	MTH	30-2201-0	2012	GS	PRR
8601	schwarz	Bachmann	64210	~2016	GS/DCC	PRR