ALCO-Baureihe RS-1

Aus Modellbau-Wiki
Wechseln zu: Navigation, Suche

Inhaltsverzeichnis

Vorbild

Die Baureihe RS-1 der American Locomotive Company (ALCO) waren dieselelektrische Lokomotiven mit Achsfolge Bo'Bo', die überwiegend für Rangierdienste bei nordamerikanischen Bahngesellschaften, aber auch vor Personen- und Güterzügen eingesetzt wurden.

Von März 1941 bis März 1960 wurden insgesamt 469 Exemplare gebaut, bis 1953 in Kooperation mit General Electric Transportation. Drei Lokomotiven baute Montreal Locomotive Works (MLW) 1954 für Ferrocarriles Nacionales de México.

Die langsamlaufenden turboaufgeladenen 4-Takt-Reihen-6-Zylinder-Motoren ALCO 539T leisteten 1.014 PS (746 kW). Bei einer Dienstmasse von 112,3 t betrug die Achslast 28 t.

Nachfolger waren die ALCO-Baureihe RS-2, ALCO-Baureihe RS-3 und ALCO-Baureihe RS-11.

ALCO RSD-1

Die Baureihe RSD-1 entstand nach dem Kriegseintritt der Vereinigten Staaten 1942. Die ersten 13 RS-1er wurden von der US Army requiriert und für den Einsatz auf der Transiranische Eisenbahn auf die Achsfolge Co'Co' umgebaut. Die Achslast sank auf 19,6 t, die Dienstmasse aber erhöhte sich auf 121,2 t, wodurch sie bei gleichgebliener Leistung etwas untermotorisiert waren.

Insgesamt 150 Lokomotiven wurden bis 1946 hergestellt, davon waren 42 im Iran eingesetzt, 1950 gingen 36 nach Alaska. 29 Exemplare gingen 1945 nach Europa, kehrten aber ein Jahr später zurück in die USA. Ungefähr 20 Fahrzeuge wurden direkt in den USA ausgeliefert.

68 Maschinen wurden als Baureihe Дa an die damalige Sowjetunion geliefert, zwei weitere gingen auf dem Seeweg durch U-Boote verloren. Die Дa 20-27 bespannte zusammen mit der Dampflokomotive ЭМ 1387 den Sonderzug von Josef Stalin zur Potsdamer Konferenz.

ALCO RSC-1

Die Baureihe RSC-1 mit Achsfolge (A1A)(A1A) hatte wie die RSD-1 sechs Achsen, aber wie die RS-1 nur vier Fahrmotoren und dadurch eine noch geringere Achslast, speziell für den Betrieb auf Nebenbahnen. 1946 wurden vier Exemplare gebaut.

Betriebsnummern

Bahngesellschaft Anzahl Betriebs-Nrn. Bemerkungen
die ersten 13 Maschinen, von der US Army requiriert
New York, Susquehanna and Western Railroad 2 231, 233 → US Army 8000, 8001
Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad ("Milwaukee Road") 2 1678, 1679 → US Army 8002, 8003
Chicago, Rock Island and Pacific Railroad 4 746 – 749 → US Army 8004, 8007, 8005, 8006
748 war das erste Exemplar der Baureihe
Tennessee Coal, Iron and Railroad Company 2 601, 602 → US Army 8008, 8009
Atlanta and St. Andrews Bay Railroad 3 901 – 903 → US Army 8010 – 8012
die restlichen 456 Maschinen
Akron, Canton and Youngstown Railroad 1 D-2
Alabama, Tennessee and Northern Railway 11 101 – 111 St. Louis–San Francisco Railway 101 – 111
Alaska Railroad 2 1000, 1001 1000 museal erhalten
Alton Railroad 10 50 – 59
Ann Arbor Railroad 2 20, 21 Southern Michigan Railroad Society, 20 museal erhalten
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway 6 2385 – 2388, 2394 – 2395 2385 – 2388 → 2396 – 2399
Atlanta and St. Andrews Bay Railroad 10 904 – 913 904 museal erhalten
905 → Maryland and Delaware Railroad 22 → Arkansas and Missouri Railroad 22
907 → Conrad Yelvington Distributors 303
909 → Chattahoochee Industrial Railroad 3 → Conrad Yelvington Distributors 3 → 275
911 → Chattahoochee Industrial Railroad 118 → Conrad Yelvington Distributors 294
913 → Tennessee Valley Railroad Museum / H and S Railroad
Atlantic and East Carolina Railway 1 500
Bamberger Railroad 1 570 Union Pacific Railroad 1270
Central Railroad of New Jersey 6 1200 – 1205
Chesapeake and Ohio Railway 2 5114, 5115 Baltimore and Ohio Railroad 9185, 9186
Chicago and Eastern Illinois Railroad 4 115 – 118
Chicago and North Western Railway 6 1066 – 1069, 1080 – 1081
Chicago and Western Indiana Railroad 12 252 – 263
Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad ("Milwaukee Road") 5 1676, 1677, 961 – 963
Chicago, Rock Island and Pacific Railroad 11 735 – 745
Duluth, South Shore and Atlantic Railway 8 100 – 107 → Soo Line Railroad
Algers, Winslow and Western Railway 103, 104
DuPont 4 105 – 108
Gaylord Container Corporation 2 302, 303
Genesee and Wyoming Railroad 2 25, 30 25 ← Bay Colony Railroad 1064
Grand Trunk Western Railroad 2 1950, 1951 letzte gebaute US-Exemplare der Baureihe
Great Northern Railway 4 182 – 185 182 museal erhalten
Gulf, Mobile and Ohio Railroad 24 1102 – 1117, 1120 – 1127
Illinois Terminal Railroad 6 750 – 752, 754 – 756
Kansas City Southern Railway 4 1110 – 1113
Lake Erie, Franklin and Clarion Railroad 2 20, 21
Lake Superior and Ishpeming Railroad 3 1001 – 1003
Long Island Rail Road 9 461 – 469 467 museal erhalten
Midland Continental Railroad 2 401, 402
Minneapolis and St. Louis Railway 35 244, 744, 944, 1044, 1144, 645, 745, 845, 945, 146, 246, 346, 446, 546, 646, 746, 846, 946, 1046, 547, 948, 1048, 1148, 849, 949, 1049, 1149, 1249, 950, 1050, 1150, 1250, 751, 851, 951 zunächst nach Liefermonat und -jahr numeriert, später umnumeriert in 200 – 234
Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railroad ("Soo Line") 4 350 – 353 Soo Line Railroad
New York, New Haven and Hartford Railroad 12 0660 – 0671 → Central New England Railroad 0670
New York Central Railroad 14 8100 – 8113 → 9900 – 9913
New York, Susquehanna and Western Railway 16 230 – 234, 236, 238, 240, 242, 244, 246, 248, 250, 252, 254, 256
Northern Pacific Railway 4 155 – 158 → 800 – 803
802, 803 → Burlington Northern 952, 953
Pennsylvania Railroad 27 5619 – 5640, 5906, 8485, 8486, 8857, 8858
Rutland Railroad 6 400 – 405 400 → Maryland and Delaware Railroad 22 → Arkansas and Missouri Railroad 22
405 → Green Mountain Railroad
Spokane International Railroad 12 200 – 211
Spokane, Portland and Seattle Railway 6 50 – 55
Tennessee Coal, Iron and Railroad Company 3 602 – 604
United States Atomic Energy Commission 4 39-3729 – 39-3732 39-3729 & 39-3731 museal erhalten
United States Navy 1 6 → 65-00078
Washington Terminal Company 25 40 – 64 46 → Amtrak → Massachusetts Central Railroad
47 → Amtrak → Tioga Central Railroad
52 → Chattahoochee Industrial Railroad 57 → Conrad Yelvington Distributors 97 → 292
54 → Chattahoochee Industrial Railroad 38 → Conrad Yelvington Distributors 293
57 → Black River and Western Railroad → East Penn Railways → East Penn Railroad
59 → Essar Steel Algoma → Southern Railroad of New Jersey
Wisconsin Central Railway 9 2360 – 2368 Soo Line Railroad
ausländische Bahngesellschaften
Arabian American Oil Company (Saudi-Arabien) 6 A11x50, A11x51, 1002 – 1005
Ferrocarriles Nacionales de México 64 5606 – 5663, 5619II – 5624II 5619I – 5621I gebaut von Montreal Locomotive Works (MLW)
5663 war das letzte Exemplar der Baureihe
Estrada de Ferro Central do Brasil 38 3100–3137 1600 mm Breitspur
São Paulo Railway (Brasilien) 6 504 – 509 1600 mm Breitspur, → Estrada de Ferro Santos a Jundiaí
Estrada de Ferro Santos a Jundiaí (Brasilien) 2 510, 511 1600 mm Breitspur

Weblinks


Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel ALCO RS-1 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.
Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.


Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr. Farbe Her­steller Artikel-Nr. Bauzeit Antrieb Bemer­kungen Bild
352 rot / gelb MTH 30-2803-1 2012 GS/DCC/sound MStP&SSMRR
0667 orange / grün MTH 30-2801-1 2012 GS/DCC/sound NYNH&HR
1000 blau / gelb MTH 30-2734-3 2012 GS/Dummy ARR
1001 blau / gelb MTH 30-2734-1 2012 GS/DCC/sound ARR
1067 gelb / grün MTH 30-2735-1 2012 GS/DCC/sound C&NW
1069 gelb / grün MTH 30-2735-3 2012 GS/Dummy C&NW
1676 orange, hellgrau / dunkelgrau MTH 30-2736-3 2012 GS/Dummy CMSP&P RR
1677 orange, hellgrau / dunkelgrau MTH 30-2736-1 2012 GS/DCC/sound CMSP&P RR
2397 grau MTH 30-2737-1 2012 GS/DCC/sound AT&SF
2399 grau MTH 30-2737-3 2012 GS/Dummy AT&SF
5645 schwarz / rot Atlas 10001436 ~2015 GS NdeM