BBÖ-Reihe 1029
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Vorbild
Die Reihe 1029 der Österreichischen Bundesbahnen (BBÖ) waren Elektrolokomotiven für den Personenzugverkehr.
Für schnelle Personenzüge bestellte die BBÖ 1920 zwölf und 1921 weitere acht Lokomotiven der Achsfolge 1´C1´, die 1923 bis 1925 ausgeliefert wurden.
Zwei Elektromotoren trieben über ein gemeinsames Vorgelege und eine Blindwelle die Kuppelachsen an. Ursprünglich für 70 km/h ausgelegt, wurden zwei Exemplare versuchsweise mit einem Getriebe für 80 km/h geliefert. Bis 1930 wurden dann alle Maschinen für 75 km/h umgebaut.
1938 wurden sie vor der Deutsche Reichsbahn (DR) als Baureihe E 33 übernommen.
1954 bekamen die Lokomotiven bei der Österreichische Bundesbahnen|Österreichischen Bundesbahnen]] (ÖBB) die Baureihe 1073.
Betriebsnummern
- BBÖ: 1029.01 - 20
- DR: E 33 01 - 20
- ÖBB: 1073.01 - 20
Weblinks
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Modelle
Nenngröße H0
BetriebsN-r. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Antrieb | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1029.02 | tannengrün | Rivarossi | HR2120 HR2223 |
2012 | GS/Dig.21pol. WS/MM |
BBÖ, Ep.II-III | |
1073.17 | tannengrün | Rivarossi | HR2550 | 2016 | GS/Dig.21pol. | ÖBB, Ep.IV, überarbeiteter Antrieb | |
1073.18 | tannengrün | Rivarossi | HR2211 HR2224 |
2012 | GS/Dig.21pol. WS/MM |
ÖBB, Ep.IV | |
E 33 03 | tannengrün | Rivarossi | HR2549 | 2016 | GS/Dig.21pol. | DB, Ep.III, überarbeiteter Antrieb | ![]() |
E 33 09 | tannengrün | Rivarossi | HR2221 HR2222 |
2012 | GS/Dig.21pol. WS/MM |
DB, Ep.III | |
E 33 19 | tannengrün | Rivarossi | HR2377 | 2012 | GS/Dig.21pol. | BBÖ -US-Zone Österreich-, Ep.II-III |