Preußische T 4

Vorbild

Die Gattung T 4 der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen (K.P.St.E.) waren verschiedene Bauarten von Personenzug-Tenderlokomotiven, die ab 1882 mit jeweils einer Treibachse, einer Kuppelachse und einer Laufachse gebaut wurden.

T 4

Von der Gattung T 4 gab es den Moabit-Typ, die Bauart Magdeburg und die 2. Berliner Form mit Achsfolge 1B, sowie die Bauarten Altona und Hannover mit Achsfolge 1'B, all diese Maschinen wurden bis 1924 ausgemustert.

T 4.1

Ab 1890 wurde zur Vereinheitlichung ein Musterblatt aufgestellt, nach dem in den Jahren 1890 bis 1899 insgesamt 169 Exemplare der Gattung T 4.1 gebaut wurden. Dabei handelte es sich im Wesentlichen um den Weiterbau der Berliner Form mit Achsfolge 1B, von denen die meisten bis 1924 ausgemustert wurden.

T 4.2

Die Gattung T 4.2 hatte statt der vorderen Laufachse eine Nachlaufachse (Achsfolge B1) und beruhte auf einer Bauart der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft von 1868.

Von 1889 bis 1897 wurden insgesamt 63 Stück gebaut und bis 1925 ausgemustert, lediglich ein Exemplar wurde 1923 gemäß des Umzeichnungsplans der Deutschen Reichsbahn (DR) in die Baureihe 69.70 eingereiht.

T 4.3

Von der Gattung T 4.3 wurden 1898 lediglich drei Lokomotiven gemäß eines eigens aufgestellten Musterblattes gebaut. Sie hatten den größten Radstand aller T 4, die Vorlaufachse und die erste Kuppelachse war in einem Drehgestell der Bauart Krauss-Helmholtz zusammengefasst.

Die Deutsche Reichsbahn (DR) sah die Umzeichnung von zwei Exemplaren in die Baureihe 70.70 vor, diese wurden aber bis 1924 ausgemustert.

Bromberg 6052

Von der Staatsbahn im Jahr 1911 ausgemustert wurde sie an die Königsberger-Cranzer Eisenbahn verkauft, ab 1939 gehörte sie dann als Nr. 7 zu den Osthavelländischen Kreisbahnen.

1949 wurde sie von der Deutschen Reichsbahn (DDR) als 69 6101 übernommen und 1964 ausgemustert, nach anderen Quellen bereits 1951 zerlegt.

Betriebsnummern

Gattung	Achsfolge	Anzahl	Baujahr	Ausmusterung	DR-Betriebs-Nr.
Moabit-Typ	1B	6	1882	1913
Bauart Magdeburg	1B	14	1884ff	1924	70 7001
„2. Berliner Form“	1B	68	1884ff	1924	69 7001, 7002, 70 7002, 7003, 7012 – 7016
Bauart Hannover	1'B	24	1885 / 1890	1923
Bauart Altona	1'B	10	1888	1924	70 7004
T 4.1	1B	169	1890ff	1924	70 201 (ex ELE), 70 7007 70 7005, 7006, 7008 – 7011, 7017 – 7033, 7036 – 7038
T 4.2	B1	63	1889ff	1951	69 6101, 69 7003
T 4.3	(1A)A	3	1898	1924	70 7034, 7035

Weblinks

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Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
Epoche I
1980 Erfurt	grün / rot	Westmodel	10117	2010–	GS WS	K.P.St.E., T 4.1
6401 Erfurt	schwarz / rot	(Eigenbau)	÷	÷	GS	K.P.St.E., T 4.3	externes Bild Frits Osterthun
6501 Halle	(grün / rotbraun / schwarz)	Model Loco	ML231	–2001	GS	K.P.St.E., T 4.2 (Bausatz)
Epoche II
70 7007	schwarz / rot	Westmodel	10116	2010–	GS WS	DR
Epoche III
69 6101	(schwarz / rot)	Model Loco	ML231	–2001	GS	DR (DDR) (Bausatz)
69 6101	(schwarz / rot)	Merker und Fischer	MF040	(1971?)	GS	DR (DDR) (Bausatz)
70 7030	schwarz / rot	Metropolitan SA	203	?	GS WS	DB, Bw Berlin

Nenngröße N

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
Epoche III
69 6101	schwarz / rot	Railino	?	1998–	GS	DR (DDR)

Nenngröße 0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
Epoche III
69 6101	schwarz / rot	Gebauer	?	?	GS	DR (DDR)
69 6101	schwarz / rot	Thomas Stangel ??	?	2003–	GS	DR (DDR)