Southern Pacific
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Mit Southern Pacific (kurz SP) ist eine US-Eisenbahngesellschaft gemeint, die im Laufe Ihrer Existenz verschiedene Namen trug. Sie operierte hautpsächlich an der US-Pazifikküste und an der texanischen Karibikküste.
- Southern Pacific Railroad von 1865 bis 1885,
- Southern Pacific Company von 1885 bis 1969,
- Southern Pacific Transportation von 1969 bis 1988,
- Southern Pacific Lines (als Netzname) von 1988 bis 1996.
Inhaltsverzeichnis |
Geschichte
Die SP war bereits früh an der Anbindung der Pazifikküste an die Bahnnetze der Oststaaten beteiligt.
Die Gesellschaft wechselte mehrfach ihren Namen und Besitzer:
- 1865 wurde sie als Southern Pacific Railroad of California gegründet.
- 1884 wurde die SP zur Southern Pacific Company, um die Besitzverhältnisse im Zusammenhang mit der Central Pacific Railroad neu zu organisieren.
- 1932 Übernahme der St. Lewis Southwestern Railway (SSW oder "Cotton Belt") und Weiterführung als unabhängige Tochter (gleiche Farbgebung der Fahrzeuge, aber Beschriftung "Cotton Belt")
- 1988 wurde die SP von der Rio Grande übernommen und das Netz in "Southern Pacific Lines" umbenannt.
- 1996 übernahm die Union Pacific Railroad die SP und integrierte sie in die eigenen Strukturen.
Weblink
- Southern Pacific Transportation in der deutschsprachigen wikipedia
- Southern Pacific Transportation in der englischsprachigen wikipedia
Modelle
Dampflokomotiven
| Baureihe | Achsfolge | Nenngröße | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|
| A | 2´B1´ | H0 | siehe 4-4-2 Atlantic | |
| AC | (m´D)Dn´ | H0, N | „Cab Forward“, Bauart Mallet mit je 1 oder 2 Vor-/Nachlaufachsen | |
| AM | (2´C)C1´ | H0 | „Cab Forward“, Bauart Mallet | |
| B | 1'D2' | |||
| C | 1'D | H0, N | siehe 2-8-0 Consolidation | |
| Co | 1'B1' | |||
| D | 1'E | |||
| E | 2'B | |||
| F | 1'E1' | |||
| GS | 2'D2' | H0, N | 
| |
| M | 1'C | H0 | siehe 2-6-0 Mogul | |
| MC | (2'D) D2' | |||
| Mk | 1'D1' | |||
| MM | Mallet | |||
| Mt | 2'D1' | H0 | siehe 4-8-2 Mountain | |
| P | 2'C1' | N | siehe 4-6-2 Pacific | |
| Pr | 1'C1' | H0 | siehe 2-6-2 Prairie | 
|
| s | 1'C1't | |||
| S | C | H0 | 
| |
| Se | D | |||
| SP | 2'E1' | |||
| T | 2'C | |||
| TW | 2'D | |||
| El Gobernador | 2'E | Einzelstück | ||
| C.P Huntington | 2A2t | Einzelstück | ||
| „Camelback“ | 1'C | siehe DLW BR 570 (ohne reales Vorbild) |
Diesellokomotiven
| Baureihe | Nenngröße | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|
| ALCO C628 | H0 | ||
| ALCO PA | H0 | 
| |
| Baldwin S-12 | H0 | ||
| EMC E2 | |||
| EMD DD40 | H0 | ||
| EMD F3 | H0 | ||
| EMD E7 | |||
| EMD F7 | H0 | A+B Unit | 
|
| EMD E8 | |||
| EMD E9 | |||
| EMD F59PH | N | ||
| EMD FP7 | H0 | ||
| FM H-24-66 | „Train Master“ | ||
| EMD GP7 | |||
| EMD GP9 | |||
| EMD SD7 | |||
| EMD SD9 | H0 | ||
| EMD GP35 | H0 | ||
| EMD GP40 | H0 | ||
| EMD GP40P-2 | |||
| EMD SD35 | H0 | ||
| EMD SD45 | N | ||
| EMD SDP45 | |||
| EMD SW1500 | H0, N | ||
| GE 70-Ton Switcher | H0 | 
| |
| GE AC6000CW | H0 | ||
| GE C44-9 | H0 | ||
| GE P30CH | geleast von Amtrak | ||
| GE U28-C | H0 | ||
| GE U33-C | H0 |
Personenwagen
| Baureihe | Nenngröße | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|
| Amerikanischer Heavyweight | H0 | ||
| Amerikanischer Streamliner | H0 | 
|
