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2. Mai 2025
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- (Unterschied | Versionen) . . K DC-Car-System; 22:41 . . (+11 Bytes) . . Dankwardt (Diskussion | Beiträge) (→Bearbeiten von Einstellung)
- (Unterschied | Versionen) . . K DC-Car-System; 22:39 . . (+15 Bytes) . . Dankwardt (Diskussion | Beiträge) (→Bearbeiten von Einstellung)
- (Unterschied | Versionen) . . K DC-Car-System; 22:38 . . (+14 Bytes) . . Dankwardt (Diskussion | Beiträge) (→Steuerungszentralen für DC-Car Fahrzeuge)
- (Unterschied | Versionen) . . K DC-Car-System; 22:37 . . (+14 Bytes) . . Dankwardt (Diskussion | Beiträge) (→Steuerungszentralen für DC-Car Fahrzeuge)
- (Unterschied | Versionen) . . K DC-Car-System; 22:36 . . (+257 Bytes) . . Dankwardt (Diskussion | Beiträge)
- (Unterschied | Versionen) . . Datei:Px3189 2025-05-02 um 21.07.10 b453f2d7.jpg; 19:45 . . (0 Bytes) . . Stoecki (Diskussion | Beiträge)
- (Unterschied | Versionen) . . Henschel DHG 500 C; 19:26 . . (+147 Bytes) . . Stoecki (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Datei-Logbuch); 19:24 . . Stoecki (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Px2704 2025-05-02 um 21.20.21 0b1be1fa.jpg“ hoch (Kategorie:Bild Primex Modelleisenbahn Modell Primex 2704; DHG 500; Quelle: eigene Aufnahme copyright 2025 Stoecki)
- (Unterschied | Versionen) . . Datei:Px3189 2025-05-02 um 21.07.10 b453f2d7.jpg; 19:23 . . (+1 Byte) . . Stoecki (Diskussion | Beiträge)
- (Unterschied | Versionen) . . Henschel DHG 500 C; 19:16 . . (+209 Bytes) . . Stoecki (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Datei-Logbuch); 19:14 . . Stoecki (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Px3189 2025-05-02 um 21.07.10 b453f2d7.jpg“ hoch (Kategorie:Bild Primex Modelleisenbahn Modell Primex 3189; DHG 500; Quelle: eigene Aufnahme copyright 2025 Stoeck)
- (Unterschied | Versionen) . . Henschel DHG 500 C; 19:06 . . (+226 Bytes) . . Stoecki (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Datei-Logbuch); 19:04 . . Stoecki (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Px3198 2025-05-02 um 20.56.07 e72ac2fb.jpg“ hoch (Kategorie:Bild Primex Modelleisenbahn ModellPrimex 3198; DHG 500; Quelle: eigene Aufnahme copyright 2025 Stoecki)
- (Datei-Logbuch); 18:32 . . Stoecki (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Ma3078-2 2025-05-02 um 20.11.04 7f86e113.jpg“ hoch (Kategorie:Bild Märklin Modelleisenbahn Modell märklin 3078, Version 1, DHG 500 C, 4 Zapfen, Quelle: eigene Aufnahme copyright 2025 Stoecki,)
- (Unterschied | Versionen) . . Henschel DHG 500 C; 18:18 . . (+163 Bytes) . . Stoecki (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße H0)
- (Unterschied | Versionen) . . DR-Baureihe 41; 15:48 . . (+19 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße N)
- (Datei-Logbuch); 15:47 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:Minitrix 12614 DB 41 268 Lokfront.JPG“ hoch (Belichtung angepasst)
- (Unterschied | Versionen) . . Datei:Minitrix 12614 DB 41 268 Heizerseite.jpg; 15:43 . . (+369 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge)
- (Datei-Logbuch); 15:41 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Minitrix 12614 DB 41 268 Verpackung 2.JPG“ hoch ({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DB 41 268, Epoche III | Hersteller = Minitrix | Modell = 12614, GS | Nenngroesse = N | Spurweite = | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Bewit }})
- (Datei-Logbuch); 15:41 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Minitrix 12614 DB 41 268 Verpackung 1.JPG“ hoch ({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DB 41 268, Epoche III | Hersteller = Minitrix | Modell = 12614, GS | Nenngroesse = N | Spurweite = | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Bewit }})
- (Datei-Logbuch); 15:40 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Minitrix 12614 DB 41 268 Tenderrückseite.JPG“ hoch ({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DB 41 268, Epoche III | Hersteller = Minitrix | Modell = 12614, GS | Nenngroesse = N | Spurweite = | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Bewit }})
- (Datei-Logbuch); 15:40 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Minitrix 12614 DB 41 268 Lokfront.JPG“ hoch ({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DB 41 268, Epoche III | Hersteller = Minitrix | Modell = 12614, GS | Nenngroesse = N | Spurweite = | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Bewit }})
- (Datei-Logbuch); 15:40 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Minitrix 12614 DB 41 268 Lokführerseite.JPG“ hoch ({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DB 41 268, Epoche III | Hersteller = Minitrix | Modell = 12614, GS | Nenngroesse = N | Spurweite = | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Bewit }})
- (Verschiebungs-Logbuch); 15:35 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) verschob Seite Datei:Minitrix 12614 - DB 41 268.jpg nach Datei:Minitrix 12614 DB 41 268 Heizerseite.jpg (Anpassung wg. Bildergalerie)
- (Datei-Logbuch); 15:33 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:Minitrix 12614 - DB 41 268.jpg“ hoch (Bild mit besserer Auflösung)
- (Unterschied | Versionen) . . DR-Baureihe VT 4.12; 14:51 . . (+30 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge) (→Modelle)
- (Unterschied | Versionen) . . DR-Baureihe VT 4.12; 14:50 . . (+19 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße N)
- (Unterschied | Versionen) . . Datei:Kres N1731 VT 4 12 001 Verpackung 2.JPG; 14:48 . . (+337 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge)
- (Unterschied | Versionen) . . Datei:Kres N1731 VT 4 12 001 Verpackung 1.JPG; 14:48 . . (+337 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge)
- (Unterschied | Versionen) . . Datei:Kres N1731 VT 4 12 001 Führerstand 2.JPG; 14:47 . . (+333 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge)
- (Unterschied | Versionen) . . Datei:Kres N1731 VT 4 12 001 Führerstand 1.JPG; 14:47 . . (+333 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge)
- (Unterschied | Versionen) . . Datei:Kres N1731 VT 4 12 001 Seitenansicht 2.JPG; 14:47 . . (+331 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge)
- (Unterschied | Versionen) . . Datei:Kres N1731.jpg; 14:46 . . (+475 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge)
- (Datei-Logbuch); 14:43 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kres N1731 VT 4 12 001 Verpackung 2.JPG“ hoch ({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DR (DDR) VT 4.12.001, Epoche III | Hersteller = Kres | Modell = N1731, GS, NEM651 | Nenngroesse = N | Spurweite = | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Bewit }})
- (Datei-Logbuch); 14:43 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kres N1731 VT 4 12 001 Verpackung 1.JPG“ hoch ({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DR (DDR) VT 4.12.001, Epoche III | Hersteller = Kres | Modell = N1731, GS, NEM651 | Nenngroesse = N | Spurweite = | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Bewit }})
- (Datei-Logbuch); 14:42 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kres N1731 VT 4 12 001 Führerstand 2.JPG“ hoch ({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DR (DDR) VT 4.12.001, Epoche III | Hersteller = Kres | Modell = N1731, GS, NEM651 | Nenngroesse = N | Spurweite = | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Bewit }})
- (Datei-Logbuch); 14:42 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kres N1731 VT 4 12 001 Führerstand 1.JPG“ hoch ({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DR (DDR) VT 4.12.001, Epoche III | Hersteller = Kres | Modell = N1731, GS, NEM651 | Nenngroesse = N | Spurweite = | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Bewit }})
- (Datei-Logbuch); 14:42 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kres N1731 VT 4 12 001 Seitenansicht 2.JPG“ hoch ({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DR (DDR) VT 4.12.001, Epoche III | Hersteller = Kres | Modell = N1731, GS, NEM651 | Nenngroesse = N | Spurweite = | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Bewit }})
- (Unterschied | Versionen) . . K Datei:MG-Togmodelle 14542 DSB ADns 524.JPG; 14:37 . . (0 Bytes) . . Henrik PS (Diskussion | Beiträge)
- (Unterschied | Versionen) . . K DSB Regionalzugwagen (UIC-Y); 14:36 . . (+9 Bytes) . . Henrik PS (Diskussion | Beiträge) (→Bn → Bno, Bn-d, Bn-o, Bn-oi, Bn-v, Bn-x, BDn, BDn-o)
- (Unterschied | Versionen) . . K DSB Regionalzugwagen (UIC-Y); 14:35 . . (+9 Bytes) . . Henrik PS (Diskussion | Beiträge) (→An → Ban → BDan)
- (Unterschied | Versionen) . . DSB Regionalzugwagen (UIC-Y); 13:41 . . (+301 Bytes) . . Henrik PS (Diskussion | Beiträge) (→Bns → Bns-d, Bns-e, ABns, ABns-e, ADns, ADns-e: Bild 509 & 524)
- (Datei-Logbuch); 13:32 . . Henrik PS (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:MG-Togmodelle 14541 DSB ABns 509.JPG“ hoch ({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DSB, ABns 50 86 39-74 509-2, Epoche V | Hersteller = MG-Togmodelle | Modell = 14541, GS | Nenngroesse = H0 | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Henrik PS }})
- (Datei-Logbuch); 13:23 . . Henrik PS (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:MG-Togmodelle 14542 DSB ADns 524.JPG“ hoch ({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DSB, ADns 86 80-74 524-9, Epoche V | Hersteller = MG-Togmodelle | Modell = 14424, GS | Nenngroesse = H0 | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Henrik PS }})
1. Mai 2025
- (Unterschied | Versionen) . . N FTD PROTOS; 16:16 . . (+749 Bytes) . . Hosoco (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== Vorbild == Der PROTOS ist ein Niederflur-Triebzug für den Regionalverkehr mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die FTD Fahrzeugtechnik Dessau en…“)
- (Unterschied | Versionen) . . DB-Baureihe V 80; 16:05 . . (+19 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge) (→Nenngröße N)
- (Unterschied | Versionen) . . Datei:Ibertren 938 DB V 80 002 Verpackung 2.JPG; 16:04 . . (+330 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge)
- (Unterschied | Versionen) . . Datei:Ibertren 938 DB V 80 002 Verpackung 1.JPG; 16:04 . . (+330 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge)
- (Unterschied | Versionen) . . Datei:Ibertren 938 DB V 80 002 Stirnseite 2.JPG; 16:03 . . (+330 Bytes) . . Bewit (Diskussion | Beiträge)