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30. Mai 2026

• (Verschiebungs-Logbuch); 23:14 . . Ikar.us (Diskussion | Beiträge) verschob Seite Datei:Fleischmann 714500 DB 001 150-2 Tenderückseite.JPG nach Datei:Fleischmann 714500 DB 001 150-2 Tenderrückseite.JPG ‎(Tippfehler)
• (Unterschied | Versionen) . . DR-Baureihe 01‎; 19:46 . . (+462 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert, ergänzt)
• (Datei-Logbuch); 19:34 . . Axpde (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Schnittzeichnung - DR 01 005.jpg“ hoch ‎(* Vorbild: Schnittzeichnung der DR 01 005, Epoche II * ursprünglicher Autor: W. Dietmann, DEWAG * Beschreibung: um 0,07° gegen UZS gedreht und restauriert * Copyright: © axpde, alle Rechte beim Hochlader, veröffentlicht unter…)
• (Unterschied | Versionen) . . DR-Baureihe 01‎; 15:40 . . (+99 Bytes)‎ . . ‎Bewit (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Nenngröße N: Antrieb Epoche II überarbeitet)
• (Unterschied | Versionen) . . DR-Baureihe 01‎; 15:25 . . (+38 Bytes)‎ . . ‎Bewit (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Nenngröße N: Bildergalerie zu Fleischmann 714500 eingefügt)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Fleischmann 714500 DB 001 150-2 Verpackung 2.JPG‎; 15:20 . . (+427 Bytes)‎ . . ‎Bewit (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Fleischmann 714500 DB 001 150-2 Verpackung 1.JPG‎; 15:20 . . (+427 Bytes)‎ . . ‎Bewit (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Fleischmann 714500 DB 001 150-2 Tenderückseite.JPG‎; 15:19 . . (+420 Bytes)‎ . . ‎Bewit (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Fleischmann 714500 DB 001 150-2 Lokfront.JPG‎; 15:19 . . (+435 Bytes)‎ . . ‎Bewit (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Fleischmann 714500 DB 001 150-2 Lokführerseite.JPG‎; 15:19 . . (+421 Bytes)‎ . . ‎Bewit (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Fleischmann 714500 DB 001 150-2 Heizerseite.JPG‎; 15:19 . . (+429 Bytes)‎ . . ‎Bewit (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Flm 001 150.JPG‎; 15:17 . . (+455 Bytes)‎ . . ‎Bewit (Diskussion | Beiträge)‎
• (Datei-Logbuch); 15:14 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Fleischmann 714500 DB 001 150-2 Verpackung 2.JPG“ hoch ‎({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DR 001 150-2, Epoche IV | Hersteller = Fleischmann | Modell = 714500, GS, Next18 | Nenngroesse = N | Spurweite = | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Bewit }})
• (Datei-Logbuch); 15:13 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Fleischmann 714500 DB 001 150-2 Verpackung 1.JPG“ hoch ‎({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DR 001 150-2, Epoche IV | Hersteller = Fleischmann | Modell = 714500, GS, Next18 | Nenngroesse = N | Spurweite = | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Bewit }})
• (Datei-Logbuch); 15:13 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Fleischmann 714500 DB 001 150-2 Tenderückseite.JPG“ hoch ‎({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DR 001 150-2, Epoche IV | Hersteller = Fleischmann | Modell = 714500, GS, Next18 | Nenngroesse = N | Spurweite = | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Bewit }})
• (Datei-Logbuch); 15:13 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Fleischmann 714500 DB 001 150-2 Lokfront.JPG“ hoch ‎({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DR 001 150-2, Epoche IV | Hersteller = Fleischmann | Modell = 714500, GS, Next18 | Nenngroesse = N | Spurweite = | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Bewit }})
• (Datei-Logbuch); 15:12 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Fleischmann 714500 DB 001 150-2 Lokführerseite.JPG“ hoch ‎({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DR 001 150-2, Epoche IV | Hersteller = Fleischmann | Modell = 714500, GS, Next18 | Nenngroesse = N | Spurweite = | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Bewit }})
• (Datei-Logbuch); 15:12 . . Bewit (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Fleischmann 714500 DB 001 150-2 Heizerseite.JPG“ hoch ‎({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DR 001 150-2, Epoche IV | Hersteller = Fleischmann | Modell = 714500, GS, Next18 | Nenngroesse = N | Spurweite = | Copyright = eigenes Bild von Benutzer:Bewit }})
• (Unterschied | Versionen) . . Lietuvos Geležinkeliai‎; 10:33 . . (+248 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (+SLA)
• (Unterschied | Versionen) . . N Benutzer:Axpde/Lietuvos Geležinkeliai‎; 10:31 . . (+2.602 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (neuer Artikel … noch ausbaufähig)
• (Unterschied | Versionen) . . LG-Baureihe ER 20‎; 10:21 . . (+248 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (+SLA)
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• (Unterschied | Versionen) . . Vorlage:Flagge‎; 09:57 . . (+411 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (Dokumentation ergänzt)
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• (Unterschied | Versionen) . . Preußische T 5.1‎; 09:42 . . (+63 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (ergänzt)
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• (Unterschied | Versionen) . . Containertragwagen (Lg)‎; 09:27 . . (+67 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . Siemens EuroSprinter‎; 09:23 . . (-3 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (#seufz#)
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• (Unterschied | Versionen) . . Siemens ER20‎; 08:30 . . (+247 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (+SLA)
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29. Mai 2026

• (Unterschied | Versionen) . . Kaiserlich-königliche Staatsbahnen‎; 20:21 . . (+60 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . EWA-Reihe IVd‎; 20:20 . . (+30 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . EWA-Reihe IVd‎; 20:20 . . (+2.796 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (komplett überarbeitet & ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . Kaiserlich-königliche Staatsbahnen‎; 19:17 . . (+134 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert, ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . KkStB-Reihe 310‎; 19:12 . . (+265 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (gelöschte Formatierung wieder hergestellt, weitere Korrekturen und Ergänzungen)
• (Unterschied | Versionen) . . DB-Baureihe 605‎; 14:45 . . (+44 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . N Advanced TrainLab‎; 14:41 . . (+105 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (sollte vielleicht 'nen eigenen Artikel bekommen …)
• (Unterschied | Versionen) . . DB-Baureihe 605‎; 14:40 . . (+540 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert, ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . K Rautenhaus‎; 12:44 . . (-1 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Weblinks)
• (Unterschied | Versionen) . . KkStB-Reihe 310‎; 09:31 . . (+37 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (add epoche)
• (Unterschied | Versionen) . . K KkStB-Reihe 310‎; 09:11 . . (-71 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Nenngröße H0)
• (Unterschied | Versionen) . . K KkStB-Reihe 310‎; 09:10 . . (+25 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Nenngröße H0)
• (Unterschied | Versionen) . . KkStB-Reihe 310‎; 09:10 . . (+229 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Nenngröße H0: add roco7100051)
• (Unterschied | Versionen) . . Kaiserlich-königliche Staatsbahnen‎; 09:09 . . (+50 Bytes)‎ . . ‎SebP82 (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Dampflokomotiven: add pic 310)
• (Datei-Logbuch); 09:08 . . SebP82 (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Roco 7100051 © kkStB 310.21.jpg“ hoch ‎({{Bild Roco Modelleisenbahn Katalog | Vorbild = kkStB 310.21, Epoche I | Modell = 7100051, GS/8pol. bzw. 7110051, GS/DCC/sound bzw. 7120051, WS/dig./sound | Nenngroesse = H0 }})

28. Mai 2026

• (Unterschied | Versionen) . . K DB-Baureihe 101‎; 22:27 . . (+22 Bytes)‎ . . ‎RKuhnOBG (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Nenngröße H0)
• (Unterschied | Versionen) . . K DB-Baureihe 101‎; 22:24 . . (+182 Bytes)‎ . . ‎RKuhnOBG (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Nenngröße H0: Ergänzung)