Diskussion:Siemens Vectron

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Hallo,

zur EVR-Betriebsnummer in Polen siehe Diskussion bei drehscheibe-online. Kurzübersicht:

91 51 5 370 008-2 PL-PKPIC

91 -> Fahrzeugart nach EVR
51 -> Länderkürzel
5 37 -> Behörde in Polen vergibt Fahrzeugen ähnlicher Bauart gleiche Baureihenbezeichnung (was dazu führt, daß z.B. Husarz und Vectron gleiche Bezeichnung haben 5 37)
0 008 -> laufende Nummer (vierstellig verfügbar, wird nach Registrierungsreihenfolge vergeben)
-2 -> Kontrollziffer

Details siehe:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8198626,8198626#msg-8198626

http://www.transportszynowy.pl/oznaczeniapoj.php

Grüße BärchenAusRumänien (Diskussion) 19:03, 20. Jun. 2019 (CEST)

um Probleme bei der Sortierung zu vermeiden und zwecks der Übersicht, werden diese neuen Nummern in Klammern eine Zeile darunter dargestellt. Ich hoffe,es sind alle mit dieser Lösung zufrieden?SebP82 (Diskussion) 11:29, 19. Aug. 2019 (CEST)
Inwiefern sind bei den Modellen verschiedene Nummern einzutragen? Auf dem jeweiligen Modell steht doch nur eine einzige Betriebsnummer?
Bei der Gelegenheit zwei Punkte:
  1. Die Vectrons sind eine ganze Familie von Lokomotiven, sollte dass nicht auch im Artikel deutlich erkennbar sein? Ggfs. die Liste aufteilen?
  2. Warum steht im Abschnitt Betriebsnummern immer wieder "191 ..."? Da kann doch was nicht stimmen!
Gruß a×pdeHallo! 12:47, 19. Aug. 2019 (CEST)
Als Baureihenbezeichnungen sind für die verschiedenen Vectron-Varianten in Deutschland 6191 bis 6193 für die elektrischen bzw. 1247 für die dieselelektrische und 2248 für die Dual-Mode Variante vorgesehen und bereits in Benutzung.
Deshalb würde ich auch vorschlagen die Nummer einzutragen,die auf dem Fahrzeug so steht,bei der PKP ergänzend :EU46-019 so wie ich das jetzt eingetragen habeDie nächste Frage bleibt, ob man die "Siemens Smartrons hier auch einträgt (BR 6 192)?SebP82 (Diskussion) 19:43, 19. Aug. 2019 (CEST)
[...]die Nummer, die auf dem Fahrzeug steht[...] halte ich für das oberste Kriterium. Man kann unmöglich von einem User verlangen, nach einer Nummer zu suchen, die irgendein Bürokrat mal ersonnen hat und die dann NICHT auf den Fahrzeugen steht, weil man inzwischen anderer Ansicht geworden gewesen, äh, ihr wisst, was ich meine. Gut gemacht, Sebastian. Bleibt zu überlegen, ob mein Vorschlag (auf SebP82' Diskussionsseite), die neue Nummer drunter zu setzen, nicht besser andersrum wäre: Die Verwendete (=angeschriebene) Nummer oben, und ggf. darunter, in Klammern: (früher 191 000-9). Smartron ist doch kein Vectron? Da bräuchts dann eine nue Seite.Gruß HahNullMuehr (Diskussion) 19:55, 19. Aug. 2019 (CEST)
Nachsatz: Habe mal eine Testweise "umgesetzt", die 5370 015-7. H0Muehr
Der Smartron gehört zur Familie des Vectrons...würde deshalb auch eine neue Seite für diesen vorschlagen.Zur Zeit gibt es sowieso keine Modelle davon.:-)SebP82 (Diskussion) 22:22, 19. Aug. 2019 (CEST)
Wir sind uns wohl einig, dass die Nummer, die auf dem Fahrzeug steht, auch genau dort eingetragen werden soll, wo der Leser sie erwartet. Bleibt die Frage, was machen wir mit "früheren" Nummern? Jede ehemalige Nummer zu ergänzen macht die Liste schnell unübersichtlich...er!
Ich schlage vor, diesen Artikel als Übersichtsartikel zu gestalten für die Lokfamilie der Vectrons und Smartrons, und dazu dann Artikel zu den einzelnen Typen anzulegen, also für die 191er, die 192er (wenn's mal Modelle gibt), die 193er, 247er und 248er, dann kommt es auch nicht zu so einem Durcheinander wie aktuell.
P.S.: SebP82, könnte es sein, dass Du meinst "...würde deshalb auch keine neue Seite für diesen vorschlagen." ?!? Gruß a×pdeHallo! 07:26, 20. Aug. 2019 (CEST)
Nee,nee schon richtig. Eine neue Seite für die anderen zwei Smartron Baureihen 191/192,ok?oder hier integrieren?SebP82 (Diskussion) 10:24, 20. Aug. 2019 (CEST)
Hallo, also, bei den PKP Cargo Varianten steht EU46-XXX ganz groß drauf und bei der Industrial Division 5 370 XXX-Y rechts am Führerstand, ich habe die Nummern jetzt mal nach der größten Anschrift sortiert und es erscheint mir auch so logisch. Übrigens, die Registrierungsnummern stehen bei allen Lokomotiven am Rahmen angeschrieben. Grüße BärchenAusRumänien (Diskussion) 01:21, 10. Sep. 2019 (CEST)

Ausgliederung Baureihen 247/191 usw.

Hey!Ich habe jetzt mal die DE Variante ausgegliedert,und eine neue Seite erstellt.Ich hoffe das ist ok so?GrüßeSebP82 (Diskussion) 13:12, 23. Okt. 2019 (CEST)

Finde ich sinnvoll! Die Aufteilung war überfällig, über die genaue Abgrenzung kann man ja ggfs. noch reden.
Unter dem Marketing-Namen „Vektron“ sind so viele völlig unterschiedliche Konfigurationen lieferbar, dass eine einzige Liste den zufälligen Besucher dieser Seite völlig überfordert!
Ich für meinen Teil ginge daher noch weiter, einen Artikel über die Einsystemvariante, einen über die Mehrsystemvariante, einen über den „Letze-Meile-Diesel“ und schließlich einen über die Dieselvariante. Dazu dieser Artikel als Übersichtsartikel mit Verweisen auf die einzelnen Listenartikel. Was meint Ihr? Gruß a×pdeHallo! 14:41, 23. Okt. 2019 (CEST)

Verweise kann man ja noch erstellen.Aufteilung schaut gut aus,aber Lastmile-Option würde ich weglassen,da der Motor ja nur optional zu der bestehenden Baureihe ist.BR187 müsste man ja dann auch untereilen in Lastmile...:-)SebP82 (Diskussion) 15:05, 23. Okt. 2019 (CEST)