Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei
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Vorbild
Die Lokomotiven- und Maschinenfabrik J. A. Maffei entstand aus dem 1838 von Joseph Anton von Maffei erworbenen Lindauer'schen Hammer in München und war ein bedeutender deutscher Hersteller von Lokomotiven, insbesondere Dampflokomotiven.
Geschichte
- 20. März 1838 – übernimmt den Lindauer'schen Hammer (bayerische Hofhammerschmiede mit Eisengießerei im „Englischen Garten“ in München) als Eisenwerk Hirschau
- 7. Oktober 1841 – die erste Dampflokomotive Der Münchner wird an die München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft geliefert
- 1870 – J. A. Maffei stirbt, sein Neffe Hugo von Maffei führt das Unternehmen weiter als Lokomotiven- und Maschinenfabrik J. A. Maffei
- 1907 – Gründung der Maffei-Schwartzkopff-Werke (MSW) zusammen mit der Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft vormals L. Schwartzkopff (BMAG)
- 1930 – Infolge der Weltwirtschaftskrise wird Maffei 1930 insolvent, die angestrebte Fusion mit der Lokomotiv- und Maschinenfabrik Henschel & Sohn AG in Kassel scheitert
- 1931 – Übernahme durch Lokomotivfabrik Krauß & Comp., ebenfalls führender Produzent von Lokomotiven unterschiedlicher Bauart, das neue Unternehmen firmierte zunächst als Lokomotivfabrik Krauß & Comp. - J. A. Maffei AG und später als Krauss-Maffei AG
Weblinks
- Maffei (company) in der englischsprachigen wikipedia
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Modelle
Dampflokomotiven
| Baureihe | Achsfolge | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|
| Badische IV f | 2'C1' | H0 | 
| |
| Badische IV h | 2'C1' | H0, N, 1 | 
| |
| Bayerische B VI | 1B | H0, N, 1 | 
| |
| Bayerische B IX | 1B | H0 | 
| |
| Bayerische C V | 2'C | H0 | 
| |
| Bayerische S 3/5 | 2'C | H0, N | 
| |
| Bayerische S 2/6 | 2'B2' | H0, N, Z, 0, 1 | 
| |
| Bayerische S 3/6 | 2'C1' | H0, N, Z, 0, 1 | 
| |
| Bayerische G 5/5 | E | H0 | 
| |
| Pfälzische P 4 | 2'B1' | H0 | 
| |
| DR-Baureihe 02 | 2'C1' | H0, 1 | 
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