NWF BS 300

Vorbild

Der BS 300 der Nordwestdeutschen Fahrzeugbau GmbH (NWF) war ein Schienen-Straßen-Omnibus, der mit zusätzlichen Fahrgestellen auch auf Gleisen fahren konnte. Das „B“ stand für Bus und das „S“ für Sechszylindermotor, ein Deutz F 6L/514 mit 8 Liter Hubraum und 125 PS. Dieser ermöglichte eine Geschwindigkeit von 80 km/h auf der Straße und 120 km/h auf Schienen.

Die Deutsche Bundesbahn (DB) hatte 1951 gefordert, dass das Fahrzeug „innerhalb dreier Minuten von der Landstraße auf die Eisenbahnschienen oder umgekehrt umgesetzt werden kann, ohne daß die Fahrgäste aussteigen müssen“. Zwei Prototypen wurden 1952 geliefert, kurz darauf folgten drei Serienfahrzeuge. Von weiteren 50 bestellten Bussen kamen nur 15 auf der Schiene zum Einsatz, die restlichen verkehrten nur auf der Straßen.

Die meisten Fahrzeuge wurden verschrottet, nur der bis 1967 eingesetzte Bus DB 29-3 wurde vom DB-Museum in Nürnberg erhalten. 1976 fand er zusammen mit den beiden Spurwagen 1913 und 1916 eine neue Heimat im Eisenbahnmuseum Bochum der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG). Mit Hilfe der Westerwälder Eisenbahnfreunde wurde er wieder einsatzfähig gemacht und pendelte vom 26. bis 28. Juli 2002 mehrmals täglich zwischen Montabaur und Siershahn abwechselnd über die Schiene bzw. auf der Straße, die Spurwagen wurden dabei im Bahnhof Siershahn montiert bzw. demontiert.

Im neuen EDV-gerechneten System war die Baureihe 790 vorgesehen, es kam aber nicht mehr zur Umzeichnung.

Betriebsnummern

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Weblinks

• Schi-Stra-Bus auf westerwaelder-bahnen.net (zuletzt abgerufen 7. Juni 2024)
• Schi-Stra-Bus BS300 Spur H0 auf info.modellbahnunion.com (zuletzt abgerufen 29. Juli 2025)
• Brekina Schi-Stra-Bus in Rot: Komplette Übersicht auf stummiforum.de (zuletzt abgerufen 7. Juni 2024)

Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel Schienen-Straßen-Omnibus aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
frühe Epoche III
DB 22-787 *	purpurrot	Modellbahn Union	T30001 T31001	2023–	GS/Next18 † WS/DCC/MM ‡	DB *
DB 22-788 *	purpurrot	Modellbahn Union	T30002 T31002	2023–	GS/Next18 † WS/DCC/MM ‡	DB *
DB 53-9602	purpurrot	Brekina	63002	2008–	GS/Dummy	DB, „Remagen – Bernkastel“, 2 Figuren (Preiser)
÷	purpurrot	Brekina	63010 63021	2004– 2010–	GS/NEM652 WS/dig.	DB, „Betzdorf Altenkirchen Dierdorf Koblenz Hbf“
÷	purpurrot	Brekina	63000	2004–	GS/Dummy	DB, „Straßen-Schienen-Omnibus“
späte Epoche III
DB 29-1 *	purpurrot	Modellbahn Union	T30004 T31004	2023–	GS/Next18 † WS/DCC/MM ‡	DB *
DB 29-2 *	purpurrot	Modellbahn Union	T30003 T31003	2023–	GS/Next18 † WS/DCC/MM ‡	DB *
DB 29-3	purpurrot	Brekina	63003 63011 63020	2004 2010 2005–	GS/Dummy GS/NEM652 WS/dig.	DB, „Betzdorf Altenkirchen Dierdorf Koblenz Hbf“
Epoche VI
BO-DB 293 H	purpurrot	Modellbahn Union	T30005 T31005	2023–	GS/Next18 † WS/DCC/MM ‡	DB, Eisenbahn­museum Bochum (museal)

Anmerkungen:
†* Aufkleber mit verschiedenen Betriebs-Nrn. und Zugzielanzeigen liegen bei
*† auch GS/DCC oder GS/DCC/sound
*‡ auch WS/DCC/MM/sound
*† alle Modelle von Modellbahn Union gibt es auch als reine Straßenversion

Nenngröße N

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
frühe Epoche III
21	purpurrot / beige	Hobbytrain	H2653	2010–	GS/NEM651	DEBG
DB 29-3	purpurrot	Hobbytrain (für Bahnshop 1435)	H2652	2008	GS/NEM651	DB, „Sonderfahrt“
?	purpurrot	Hobbytrain	H2650	2008	GS/NEM651	DB
?	purpurrot	Hobbytrain	H2651	2008	GS/Dummy	DB
späte Epoche III
?	purpurrot	Hobbytrain	H2654	2012	GS/NEM651	DB

Anmerkung:
von Lemke gibt es verschiedene Modelle als reine Straßenversion

Nenngröße 1

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
frühe Epoche III
?	purpurrot	MO	65790	2020	GS	DB