Rheingold-Wagen (1928/1929)

Modell des „Rheingold“ von 1931 mit Bayerischer S 3/6 von Märklin

Vorbild

Die Rheingold-Wagen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DR) waren 1928 und 1929 gebaute Reisezugwagen, die nach Vorbild der Pullmanwagen der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) für den neu eingeführten luxuriösen Fernschnellzug FFD Rheingold von Hoek van Holland bzw. Amsterdam über Venlo, Köln und durch das Rheintal in die Schweiz beschafft wurden.

Die Rheingold-Wagen wurden als besonders komfortable Salonwagen in schwerer genieteter Ganzstahlbauart und dazugehörenden Gepäckwagen von den Waggonfabriken Linke-Hofmann-Busch, Wegmann & Co., Westwaggon und Orenstein & Koppel hergestellt, davon vier SA4ü, vier SA4ük, acht SB4ü, zehn SB4ük und drei SPw4ü, dabei stand „S“ für „Sonderwagen für FD-Züge“, „k“ für „Kücheneinrichtung“. Wie die CIWL-Wagen war ein Teil der Wagen mit einer Küche ausgestattet, um die Reisenden an allen Plätzen mit kompletten Mahlzeiten und Getränken zu versorgen. Die Fahrgäste erster Klasse saßen auf losen Polstersesseln mit hoher Lehne, im Großraum, in Halb- und Vollcoupés mit zwei oder vier Plätzen. Die Polstersitze der zweiten Klasse waren in jeweils zwei Großräumen angeordnet. Die Fenster der ersten Klasse waren 1400 mm breit, in der zweiten Klasse 1200 mm.

Durch ihren violett-beigen Anstrich hoben sich die Wagen vom übrigen Fahrzeugpark ab. Reichsbahnadler und Nummernschilder waren erhaben in poliertem Rotguß ausgeführt, ebenso die Schriftzüge „Deutsche Reichsbahn“ und „Mitropa“, ab 1931 mit der zusätzlichen Beschriftung „Rheingold“ auf den Wagenseiten.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die meisten Wagen von der Deutschen Bundesbahn (DB) übernommen und nach und nach zu Gesellschaftswagen (z. B. WG4üg-28/50), Speisewagen (z. B. WR4ü-28/51) oder Abteilwagen (z. B. B4üe-28/52) umgebaut.

Verbleib

Freundeskreis Eisenbahn Köln
Der Freundeskreis Eisenbahn Köln (FEK) haben seit Mitte der sechziger Jahre folgende Wagen erworben und hergerichtet: SA4ü-28 20 508 SB4ük-28 24 403 SB4ü-28 24 512 SB4ük-29 24 517 einen weiteren Salonwagen einen Gepäckwagen

Transeurop Eisenbahn AG

Die Transeurop Eisenbahn AG (TEAG) will die sechs Wagen, die Privateigentum ihrer Aktionären und Bestandteil einer Privatstiftung sind, wieder vollständig aufzuarbeiten und als historischen Zug einzusetzen. Zwei bereits betriebsfähige Wagen werden im Luxuszug des „Nostalgie-Istanbul-Orient-Express“ (NIOE) eingesetzt. Ein Wagen des Herstellers Linke-Hofmann-Busch (vermutlich 20 505) wurde 2005 in einer Kaserne der US Air Force bei Wiesbaden entdeckt, nachdem er rund 50 Jahre als verschollen gegolten hatte, und durch die TEAG von der US Army erworben. Zwei Wagen (24 515 und ein noch nicht identifizierter) wurden 2006 auf einem Schrottplatz in Most (Tschechien) aufgefunden und von der TEAG erworben. Schließlich hat die TEAG 2008 einen Wagen (24 513 Köln, Baujahr 1929, Linke-Hofmann-Busch), der seit Anfang der 1980er-Jahre als Partywagen zuerst in Bonn-Tannenbusch und anschließend vor einem Restaurant in Königswinter-Oberpleis aufgestellt war, mit großem technischen und finanziellem Aufwand geborgen und wieder auf die Schiene gesetzt. SA4ük-28 20 505 SB4ü-28 24 506 (betriebsfähig) SB4ük-28 24 507 (betriebsfähig) SB4ük-29 24 513 SB4ük-29 24 515 einen weiteren Salonwagen

Siehe auch

• Schnell- und Eilzugwagen (Deutschland)

Weblinks

Der Abschnitt Vorbild basiert (zumindest teilweise) auf dem Artikel Rheingold (Zug) aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Modelle

Nenngröße H0

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom	Bemer­kungen	Bild
Epoche II
SPw4ü-28 SB4ü-28 SA4ük-28 SA4ü-28 SB4ük-28 SPw4ü-28	90 202 Köln 24 508 Köln 20 501 Köln 20 504 Köln 24 505 Köln 90 203 Köln	violett violett / beige violett	Märklin mhi	26506 28506	2009	WS	DR, ~1929, Zugset „Rheingold“ mit 18.4 (Metall­gehäuse)
SB4ük-28 SA4ü-28 SA4ük-28 SB4ü-28 SPw4ü	24 501 Köln 20 506 Köln 20 505 Köln 24 502 Köln 90 201 Köln	violett / beige violett	Märklin	41928	2008–	WS	DR, ~1929, Wagenset „Rheingold“ (Kunststoff­gehäuse)
SA4ü-28	20 508 Köln	violett / beige	Liliput	82300	?	GS	DR
Epoche II (geändete Betriebsnummern)
SB4ük-28 SA4ü-28 SA4ük-28 SB4ü-28 SPw4ü-28	10 711 Köln 10 506 Köln 10 503 Köln 10 708 Köln 105 001 Köln	violett / beige violett	Märklin	26928	2018	WS	DR, ~1931, Zugset „Rheingold“ mit 18.5 (Kunststoff­gehäuse, 2999 Stück)
SPw4ü-28 SB4ük-28 SA4ü-28 SA4ük-28 SB4ü-28 SPw4ü-28	105 002 Köln 10 705 Köln 10 508 Köln 10 501 Köln 10 706 Köln 105 003 Köln	violett violett / beige violett	Märklin	41929	2013	WS	DR, ~1932, Wagenset „Rheingold“ (Kunststoff­gehäuse)
SB4ü-28 SA4ük-28 SA4ü-28 SB4ük-28 SPw4ü-28	10 710 Köln 10 507 Köln 10 504 Köln 10 707 Köln 105 003 Köln	kobaltblau / beige kobaltblau	Märklin	26750	2003	WS	DR, ~1931, Zugset „75 Jahre Rheingold“ mit S 3/6 (Metall­gehäuse)
SB4ü-28 SA4ük-28 SA4ü-28 SB4ük-28 SPw4ü-28	10 702 Köln 10 503 Köln 10 506 Köln 10 701 Köln 105 001 Köln	kobaltblau / beige kobaltblau	Märklin	4228	1991–2004	WS	DR, ~1931, Wagenset „Rheingold“ (Metall­gehäuse)
SPw4ü-28 SB4ü-28 SA4ük-28 SA4ü-28 SB4ük-28 SPw4ü-28	105 003 Köln 10 704 Köln 10 505 Köln 10 502 Köln 10 707 Köln 105 002 Köln	kobaltblau kobaltblau / beige kobaltblau	Märklin	42283	2011	WS	DR, ~1932, Wagenset „Rheingold“ (Metall­gehäuse)
SPw4ü-28 SB4ü-28 SA4ük-28 SA4ü-28 SB4ük-28	105 002 Köln 10 714 Köln 10 503 Köln 10 502 Köln 10 703 Köln	kobaltblau kobaltblau / beige	Liliput	L382003	?	GS	DR, Wagenset „Rheingold“
Epoche III
B4üe-28/52 B4üe-28/52 B4üe-28/52 WR4ü-28/51	10 706 Esn 10 708 Esn 10 712 Esn DSG 1237	stahlblau weinrot	Märklin mhi	42281	2002	WS	DB, ~1954, Wagenset „Glückauf“ (Metall­gehäuse)
WG4üke-28/50	10 801 Ffm	weinrot	Liliput	L382901	~2015	GS	DB, Adenauerzug
Pw4ü-28	105 001 Köl	grün	Liliput	L382101	?	GS	DB, Adenauerzug

Nenngröße N

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Bemer­kungen	Bild
Epoche II
SA4ük-28	20 501 Kln	violett / beige	Arnold	0143	1989	DR
SA4ü-28	20 504 Kln	violett / beige	Arnold	0143	1989	DR
SA4ü-28	20 506 Kln	violett / beige	Hobbytrain	20500	1989–1991	DR	Bildergalerie
SA4ük-28	20 507 Kln	violett / beige	Hobbytrain	20500	1989–1991	DR	Bildergalerie
SB4ük-28	24 503 Kln	violett / beige	Hobbytrain	20500	1989–1991	DR	Bildergalerie
SB4ük-28	24 505 Kln	violett / beige	Arnold	0143	1989	DR
SB4ü-28	24 508 Kln	violett / beige	Arnold	0143	1989	DR
SB4ü-28	24 512 Kln	violett / beige	Hobbytrain	20500	1989–1991	DR	Bildergalerie
SPw4ü-28	90 201 Kln	violett	Hobbytrain	20500	1989–1991	DR	Bildergalerie
SPw4ü-28	90 203 Kln	violett	Arnold	0143	1989	DR
Epoche II (geändete Betriebsnummern)
SA4ü-28	10 502	violett / beige	Minitrix	15780	2005–2008	DR
Epoche III
B4üe-28/53	10 702 Esn	blau	Minitrix	15734	2004–2007	DB, „F-Zug Domspatz“
WR4ü-28/53	1234	rot	Minitrix	15735	2004-2007	DSG
WG4üke-29/53	10 801 Ffm	rot	Minitrix	15738	2005	DB