SVT 137

In die Sammelbaureihe SVT 137 wurden von der Deutschen Reichsbahn verschiedene Schnelltriebwagen eingeordnet.

Vorbild

Fliegender Hamburger

Der zweiteilige Verbrennungstriebwagen 877 (später DB-Baureihe VT 04.0) war der erste Dieselschnelltriebwagen der Deutschen Reichsbahn und zugleich der erste Stromlinienzug in planmäßigem Einsatz. Der DR 877 war der Prototyp für die weiteren Schnelltriebwagen.

Bauart Hamburg

Die zweiteiligen Schnelltriebwagen 137 149 bis 152 und 137 224 bis 232 (später DB-Baureihen VT 04.1 und VT 04.5 (VT 04 501 entstand aus 137 227 durch den (Versuchs-)Umbau auf hydraulische Leistungsübertragung), DR-Baureihe 183.0/183.2) bilden eine Triebwagenbaureihe der Bauart Hamburg, die ursprünglich im FDt-Netz der Deutschen Reichsbahn eingesetzt wurde. Die „FDt“ waren die damals schnellsten Züge in Deutschland.

Bauart Leipzig

Der Wunsch nach mehr Plätzen führte zur Entwicklung der Bauart Leipzig als dreiteilige Triebwagen DR 137 153 bis 154 und 137 233 bis 234 (später DR-Baureihe 183.2), die 139 Sitzplätze bot. Zusätzlich zur zweiten Klasse gab es auch einen Abschnitt dritten Klasse.

Kruckenberg-Schnelltriebwagen

1938 nach Entwürfen von Franz Kruckenberg gebauter über 200 km/h schneller Versuchstriebwagen. Als Versuchsträger zeichnete er sich durch sein fortschrittliches Konzept in Technik und Design aus. Nach Kriegsende verblieb der Triebwagen in der DDR und kam nicht mehr zum Einsatz, ein Triebkopf ist im Verkehrsmuseum Dresden erhalten geblieben.

Bauart Köln

Die dreiteiligen Schnelltriebwagen 137 273 bis 278 und 137 851 bis 858 (spätere DB-Baureihe VT 06.1, DR-Baureihe 182.0) bilden eine Triebwagenbaureihe der Bauart Köln, die ursprünglich im FDt-Netz der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft eingesetzt wurde. Die neu entwickelten Fahrzeuge wurden mit geschlossenen Abteilen und Speisewagen ausgestattet. Den Fahrgästen wurden 102 gepolsterte Sitzplätze der zweiten Klasse angeboten, die in Einzelabteilen zusammengefasst sind, 30 weitere Sitzplätze enthält der komfortable Speiseraum. Die Bauart Köln war mit 14 Einheiten die zahlenmäßig stärkste Baureihe von Schnelltriebwagen bei der DR.

Bauart Berlin

Als vierteiliger Prototyp gebaut, aber durch die Kriegsereignisse nur noch Probebetrieb, nicht mehr im regulären Einsatz. Ein Triebwagen bestand aus einem Motorwagen für die Energieversorgung und drei Wagen für die Reisenden. Ziel war, dass man die Motorwagen leicht tauschen konnte, um die Stillstandszeiten zu verkürzen. Deshalb wurden zwei Züge, aber drei Motorwagen beschafft.

Der Motorwagen 137 902 kam nach dem Krieg zur DR. Er wurde mit Schadwagen von Elektrotriebwagen (niederländisch?) zu einem Zug ergänzt. Die DB verfügte nach dem Krieg lediglich über die zwei Züge ohne Motorwagen. Sie wurden zu dreiteiligen Triebzügen der DB-Baureihe VT 07.5 aufgebaut, verfügten also jetzt über hydraulische Kraftübertragung.

Bauart München

Acht vierteilige Triebzüge waren geplant, sind aber durch die Kriegsereignisse nicht mehr realisiert worden.

Betriebsnummern

DR	DB (ab 1949/50)	DR (DDR) (ab 1970)	Bauart
877	VT 04 000	÷	Fliegender Hamburger
SVT 137 149–152	VT 04 101 (ex 137 149) VT 04 102 (ex 137 152)	183 001	Bauart Hamburg
SVT 137 153–154	?	?	Bauart Leipzig
SVT 137 155	?	?	Kruckenberg-Schnelltriebwagen
SVT 137 224–232	VT 04 106–107 (ex 137 231–232) VT 04 501 (ex 137 227)	183 002–003 183 252 (ex 137 225)	Bauart Hamburg
SVT 137 233–234	?	183 251 (ex 137 234 + 137 226b)	Bauart Leipzig
SVT 137 273–278	VT 06 102–104 (ex 137 275–277)	182.0	Bauart Köln
SVT 137 851–858	VT 06 106, 107–111 (ex 137 851, 853–858)	182.0	Bauart Köln
SVT 137 901, 902, 903a	VT 07 501–502	SVT 137 902a	Bauart Berlin

Weblinks

Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel DR 877 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
877 a/b	violett / beige	Kato	30701 30702	–1999–	GS WS	DR, Fliegender Hamburger
877 a/b	violett / beige	Kato	K30701-1	–2008–	GS	DR, Fliegender Hamburger
SVT 137 150 a/b	violett / beige	Märklin	37770	2004–2005	WS/fx/sound	DR, Bauart Hamburg
SVT 137 150 a/b	violett / beige	Märklin	37773	2006	WS/fx/sound	DR, Bauart Hamburg, Messemodell, gealtert
SVT 137 150 a/b	violett / beige	Trix	22010	2004	GS/Dig.8pol.	DR, Bauart Hamburg
SVT 137 154 a/b/c	violett / beige	Gützold	190/14/6	1986	GS	DR, Bauart Leipzig
SVT 137 155 a/b/c	silber	Hobbytrain	H13715 H13716	2007–	GS WS	DR, Bauart Kruckenberg
SVT 137 851 a/b/c	violett / beige	Liliput	L112603	2000–	GS/Dig.652	DR, Bauart Köln
SVT 137 853 a/b/c	violett / beige	Liliput	126 02 126 07	1987	GS WS	DR, Bauart Köln
SVT 137 ?	?grün	Kato	K301800 K301801	?	GS WS	DR, 2teilig, Bauart Hamburg, Wehrmachts-Einsatzzug
Epoche III
SVT 137 154 a/c	rot / elfenbein	Gützold	190/EM 14/4 190/14/5/1	1963	GS	DR (DDR), Bauart Leipzig *
SVT 137 154 a/b/c	violett / beige	Gützold	190/14/1	1963	GS	DR (DDR), Bauart Leipzig
SVT 137 154 a/b/c	blau / beige	Gützold	190/14/1?	198?	GS	DR (DDR), Bauart Leipzig
SVT 137 232 a/b	violett / beige	Kato	K301370-1	2007–	GS/Dig.8pol.	DR (DDR), Bauart Hamburg
SVT 137 856 a/b/c	violett / beige	Liliput	L112602	1999–	GS/Dig.652	DR (DDR), Bauart Köln, „Vindobona“
VT 04 000 a/b	weinrot	Kato	30703 30704	–1999-?	GS WS	DB, Fliegender Hamburger
VT 04 000 a/b	weinrot / beige	Kato	30705 30706	–200?–	GS WS	SWDE, Fliegender Hamburger, „Schnell­triebwagen Rhein Main“
VT 04 000 a/b	weinrot	Kato	K30703-1	–2008–	GS	DB, Fliegender Hamburger, „Deutsche Bundesbahn“
VT 04 102 a/b	dunkelgrün / beige	Kato	301900	?	GS	USATC, Bauart Hamburg, Lazarett­zug, Rotes-Kreuz-Zeichen
VT 04 501 a/b (ex SVT 137 227)	weinrot	Kato	K301500	200?	GS	DB, Bauart Hamburg, ohne Schriftzug
VT 04 501 a/b	graublau / hellgrau	Kato	?	2005	GS/ESU/sound	DB, Bauart Hamburg, „Deutsche Bundesbahn“
VT 04 501 a/b (ex SVT 137 227)	weinrot	Kato	K301400-1S	2007–	GS/ESU/sound	DB, Bauart Hamburg, „Deutsche Bundesbahn“
VT 04 501 a/b	graublau / hellgrau	Märklin	37774	2008–	WS/mfx/sound	DB, Bauart Hamburg
VT 04 501 a/b	weinrot	Märklin	37772	2008	WS/mfx/sound	DB, Bauart Hamburg, „FT 231 Montan Express“
VT 04 501 a/b	weinrot	Trix	22025	2007–	GS/DCC/SX/sound	DB, Bauart Hamburg, „FT 231 Montan Express“, falsch als „SVT“ beschriftet
VT 04 501 a/b	weinrot	Gützold	190/14/5/2	198x	GS	DB, Bauart Leipzig *, „Deutsche Bundesbahn“
VT 06 104 a / VM 06 104 b	weinrot	Liliput	126 04	19??–	GS	DB, Bauart Köln
VT 06 106 a / VM 06 106 b	?blau	Liliput	126 03	19??–	GS	DB, Bauart Köln, eckige Frontfenster, nicht modernisiert (ex USATC)
VT 06 108 a/VM/b	weinrot	Liliput	L112601	1999–	GS/Dig.652	DB, Bauart Köln, „Rheinblitz“, falsche runde Frontfenster
SVT 06 110 a/b/c	graublau / hellgrau	Liliput	126 00	19??–	GS	DB, Bauart Köln, „Deutsche Bundesbahn“
Epoche IV
183 252-6 a/b (ex DR 137 225, DB VT 04.1)	rot / elfenbein	Kato	301700 301701	200?	GS WS	DR (DDR), Ep.IV, Bauart Hamburg
183 252-6 a/b (ex DR 137 225, DB VT 04.1)	rot / elfenbein	Märklin	37775	2015	WS/mfx/sound	DR (DDR), Bauart Hamburg, Salon­triebwagen DDR-Regierung
183 252-6 a/b (ex DR 137 225, DB VT 04.1)	rot / elfenbein	Trix	22471	2015	GS/DCC/sound	DR (DDR), Bauart Hamburg, Salon­triebwagen DDR-Regierung
Epoche VI
SVT 137 225 a/b	violett / beige	Märklin	37776	2016	WS/mfx+/sound	DB AG, Bauart Hamburg, Museum Leipzig Hbf
SVT 137 225 a/b	violett / beige	Trix	22676	2016	GS/DCC/mfx+/sound	DB AG, Bauart Hamburg, Museum Leipzig Hbf
etc.
USA 4 44 444 (ex DR 137 856, DB VT 06 109)	dunkelgrün	Liliput	126 90	?	GS	USATC, Ep.III, dreiteilig, Bauart Köln
ohne	gelb / blau	Gützold	?	198x?	GS	NS
÷	silber	Märklin MHI	37771	2004	WS/fx/sound	Bauart Hamburg, Techno-Edition

* Aus einem Triebwagen Bauart Leipzig wird keine Bauart Hamburg, nur weil man den Mittelwagen weggelässt. Die weinrot/beige Farbe spricht dafür, dass man auch Wagen der Bauart Ruhr bzw. Stettin bei der Gestaltung des Modells im Kopf hatte. Die weinrot/beige Farbvariante des Modells ist hier nämlich älter als die purpurrot/elfenbeinfarbene Gestaltung beim Vorbild! Von der Bauart Leipzig gibt es leider keine modernere Umsetzung als Modell!

Nenngröße TT

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Bemer­kungen	Bild
SVT 137 229 a/b	violett / beige	Jatt Tillig	13702 96182	–2000– –2009	DR, Bauart Hamburg
SVT 137 ?	grün	Tillig	96185	–2008–	DR, Wehrmacht, Bauart Hamburg
(?) VT 137 273	violett / beige	KRES	1372	~2016	DR
Epoche III
SVT 137 252 a/b	violett / beige	Jatt Tillig	13701 96181	–2000– –2008–	DR (DDR), Bauart Hamburg
VT 04 102 a/b	grün	Jatt	13705	–2000–	USATC, Bauart Hamburg, Lazarett­zug
VT 04 ?	weinrot	Jatt Tillig	13704 96184	–2000– –2008–	DB, Bauart Hamburg
Epoche IV
183 002-5 a/b	rot / elfenbein	Jatt Tillig	13703 96183	–2000– –2009	DR (DDR), Bauart Hamburg
182 001/501/002	rot / elfenbein	KRES	1374	~2016	DR (DDR)

Nenngröße N

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Bemer­kungen	Bild
877 a/b	violett / beige	Kato	16042 10707	1992–1994 1995	DR, Fliegender Hamburger, späte Ausführung
877 a/b Berlin	violett / beige	Kato	16041 10704 10704.1	1992–1994 1995 2006–	DR, Fliegender Hamburger
SVT 137 149 a/b	violett / beige	Kato	10711	2004–	DR, Bauart Hamburg, ~1935
SVT 137 150 a/b	violett / beige	Minitrix	12437	2004–	DR, Bauart Hamburg
SVT 137 151 a/b	Tarn­anstrich	Kato	10718	2006	DR, Bauart Hamburg
SVT 137 155 a/b/c	silber	Hobbytrain	H2630	2007–	DR, Bauart Kruckenberg
SVT 137 155 a/b/c	silber	Lemke	LV2630	2001	DR, Bauart Kruckenberg
SVT 137 853 a/b/c	violett / beige	Hobbytrain	16061	1990–1991	DR, Bauart Köln
SVT 137 856 a/b/c	violett / beige	Hobbytrain	H11100	2003–	DR, Bauart Köln
Epoche III
SVT 137 231 a/b	violett / beige	Kato	10710	2004–	DR (DDR), Bauart Hamburg
SVT 137 278 a/b/c	violett / beige	Hobbytrain	16064	1990–1991	DR (DDR), Bauart Köln, „Vindobona“
SVT 137 856 a/b/c	violett / beige	Hobbytrain	H11101	2003–	DR (DDR), Bauart Köln, „Vindobona“
VT 04 000 a/b	weinrot / beige	Kato	16044 10706	1992–1994 1995	DB, Fliegender Hamburger, „Schnell­triebwagen Rhein-Main“
VT 04 000 a/b	weinrot	Kato	16043 10705 10705.1	1992–1994 1995 2006–	DB, Fliegender Hamburger, „Montan-Express“
VT 04 102 a/b	dunkelgrün	Kato	10717	2006	USATC, Lazarett­zug, Ep.III, Bauart Hamburg
VT 04 501 a/b	weinrot	Kato	10712	2004–	DB, Bauart Hamburg
VT 04 501 a/b	weinrot	Kato	10713	2004–	DB, Bauart Hamburg, DB-Keks
VT 04 501 a/b	graublau / hellgrau	Kato	10716	2005	DB, Bauart Hamburg
VT 04 501 a/b	weinrot	Minitrix Profi Club	12442	2006	DB, Bauart Hamburg
VT 04 501 a/b	graublau / hellgrau	Minitrix	12433	2008	DB, Bauart Hamburg
VT 06 104 a/b/c	weinrot	Hobbytrain	16063	1990–1991	DB, Bauart Köln
VT 06 106 a/b/c	blau	Hobbytrain	16062 H11104	1990–1991 2003–	DB, Bauart Köln
VT 06 108 a/b/c	weinrot	Hobbytrain	H11102	2003–	DB, Bauart Köln
VT 06 110 a/b/c	graublau / hellgrau	Hobbytrain	16065 212288	1990–1991 2003–2004	DR, Bauart Köln
Epoche IV
183 252-6 a/b (ex SVT 137 225)	?rot / elfenbein	Kato	10715	2004–	DR (DDR), Bauart Hamburg, DDR-Regierung

Nenngröße Z

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Bemer­kungen	Bild
877 a/b	violett / beige	Heckl	8 / 97	1997–	DR, Fliegender Hamburger
SVT 137 150 a/b	violett / beige	Märklin	88871	2005	DR, Bauart Hamburg
?	weinrot / beige	Märklin	88874	2017–2019	DR, Glocken­anker­motor
SVT 137 225	blau / beige	Märklin	88873	2015	DR (DDR), Bauart Hamburg, Museums­triebwagen
VT 04 000 a/b	weinrot / beige	Heckl	1 / 99	1999–	DB, „Schnell­triebwagen Rhein-Main“
VT 04 501 a/b	graublau / hellgrau	Märklin	88870	2002	DB, Bauart Hamburg
VT 04 501 a/b	weinrot	Märklin	88872	2007	DB, Bauart Hamburg, „FT 231 Montan Express“

Nenngröße 0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
÷	violett / beige	Märklin	TW 970 TW 12970	–1935–	Uhrwerk WS	DR, Bauart Hamburg, 2teilig
÷	weinrot / beige	Märklin	TW 12970/3	–1935–	WS	DR, Bauart Hamburg, 3teilig

Nenngröße 1

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
SVT 137 150 a/b	violett / beige	Märklin Insider	55137	2006	mfx/sound	DR, Bauart Hamburg
VT 04 501 a/b	weinrot	Märklin	55138	2011	mfx/sound	DB, Bauart Hamburg, „FT 231 Montan Express“