Eilzugwagen (DR, Leichtbau)

Die Eilzugwagen der Prototyp-Bauarten 39 sowie der Serien-Bauarten 42 und 43 der Deutschen Reichsbahn (DR) sind auch als Schürzeneilzugwagen oder Wannenwagen bekannt.

Vorbild

Nach den genieteten Eilzugwagen und den geschweißten Nachfolgern aus den 1930er Jahren entwickelte die Deutsche Reichsbahn (DR) ab 1939 Prototypen geschweißter Leichtbau-Eilzugwagen.

Die Serienwagen folgten in der ersten Hälfte der 1940er Jahre, die Mehrzahl der Wagen ab 1944. Analog zu den Schürzenschnellzugwagen wurden diese Wagen auch als Schürzeneilzugwagen bezeichnet. Wegen der Ausführung des Rahmens als Leichtbauwanne wurden diese Wagen auch Wannenwagen genannt.

Im Gegensatz zu den Schnellzugwagen war die Wanne somit ein integraler Bestandteil des Wagenrahmens und konnte nicht entfernt werden. Sie besaßen Drehgestelle der Bauarten „Krimml“ und „Görlitz III“ und Faltbalgübergänge. Belüftet wurden sie als erste Serienwagen durch Dachlüfter der Bauart Kuckuck. Die Eigenmasse betrug durchschnittlich zwischen 28 bis über 35 Tonnen. Die meisten dieser Eilzugwagen sind für eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h zugelassen.

Während des zweiten Weltkriegs wurden eine Vielzahl dieser Eilzugwagen als Lazarettwagen ohne Inneneinrichtung gebaut. Nach dem Krieg sind noch kleinere Serien gefolgt. Die Deutsche Bundesbahn baute diese Eilzugwagen auch zu Behelfsschlafwagen (WLB) und Halbspeisewagen (BR) um.

Anfang der 1950er Jahre hat die Deutsche Bundesbahn die Schürzeneilzugwagen in die „Verwendungsgruppe 44“ einsortiert.

Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel Eilzugwagen aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Zusätzlich wird auf Fachliteratur zurückgegriffen: Horst J. Obermayer und J. Deppmeyer, Taschenbuch Deutsche Reisezugwagen, Franckh'sche Verlagsbuchhandlung, Stuttgart.

Spur H0

AB4yslwe, B4ylwe

Hierher gehören die Bauarten AB4yslwe-44, B4ylwe-44 usw.

Gattung	Betriebsnr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom/Dec.	Bemerkungen	Bild
AB4yslwe-44	33 765 Kar	flaschengrün	Piko	53274	2002	GS	DB
B4ylwe-44	75 000 Kar	flaschengrün	Piko	53275	2002	GS	DB

AByse / Bye

Hierher gehören die Bauarten AByse 633, Bye 670 usw.

Gattung	Betriebsnr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom/Dec.	Bemerkungen	Bild
AByse633	50 80 38-11 848-7	chromoxidgrün	Piko	53270	2000	GS	DB
Bye670	50 80 29-13 742-2	chromoxidgrün	Piko	53271	2000	GS	DB